[cherryone]

Цитата: (kider @ 27.2.2012, 17:33) а как?? почему тоже мучают сомнения, сегодня вот опять подпрыгнула, стукнул вроде ушла но тут же опять подскочила(( как проверить можно?? и где стоит сам датчик температуры??

Сам датчик температуры стоит под топливной рейкой справа (если смотреть по ходу движения), под регулятором давления топлива точнее.

[kider]

Цитата: (cherryone @ 28.2.2012, 8:24) за несколько секунд маловероятно (даже в чайнике вода за минуты вскипает)... да и думаю врядли показания термодатчика можно просто сбить постукиванием по показометру.

я вот тоже думаю как машина может разогреться за секунды, потомучто стрелка от середины шкалы и до конца(она прям до упора доходит за шкалу) за секунд 5-10 да и при включенной печке и при том что движка открыта и капотм еесно, в холод -15 она всеравно должна падать!
а про то что сбиваю, тут я ваще хз, стукну по стекляшке она чик и потихоньку упадет!
да и представляете если было оно, сколько я раз тачку перегрел?? явно бы что нибудь да произошло!

[kider]

и к тому же винтилятор при этом не пашет!! хотя рабочий иногда включается при стоянке!
я думаю вот что снять все контактики почистить у разьемов что датчика температуры что у приборки!

[cherryone]

Цитата: (kider @ 28.2.2012, 11:39) и к тому же винтилятор при этом не пашет!! хотя рабочий иногда включается при стоянке! я думаю вот что снять все контактики почистить у разьемов что датчика температуры что у приборки!

Насколько я помню датчик температуры даёт сигнал только на комп. А вот комп в свою очередь, основываясь на его показаниях, даёт команду на включение вентилятора и "управляет" показометром температуры. Таким образом если б врал датчик температуры, то вероятнее всего вентилятор бы тоже включался при подъёме стрелки.

[kider]

вот вот, в свою очередь вентилятор не реаботает!
пс: щас грузится видео, посмотрите сами))

[kider]

вот вообщем че, но сегодня она как то непонятно себя вела, прыгала и поднималась и спускалась медленней
смотрим до конца!!!

[nic74]

Цитата: даёт сигнал только на комп. А вот комп в свою очередь....."управляет" показометром температуры.

Не так. От датчика идёт в комп и, параллельно - на показометр. Комп показометром не управляет.
На мой взгляд проблема чисто электричная и она либо в приборке, либо непосредственно в показометре.
kider, давно бы уже подключил сканер, да убедился в исправности/неисправности датчика tОЖ.

Сообщение отредактировал nic74 - 28.2.2012, 15:44

[kider]

по мне легче будет новый датчик купить и поменять, чем платить за сканер 500 рэ)) для начала надо контактики почистить, приборку снять, посмотреть(всеравно лампочки менять надо одна перегорела) а там уже и дальше действия препринимать

[Kamaloff56]

Зри в помпу

[kider]

а что с помпой может быть не так??
при работающем двигателе, начинаю откручивать крышку радиатора, оттуда начинает под давлением бить антифриз, следовательно помпа работает! или не?

Сообщение отредактировал kider - 28.2.2012, 17:02

[kider]

да и темболее подумай сам, прикинь сколько раз я уже якобы перегревал двигатель?? при этом бывало температура зашкаливала, я выключал двигатель, при этом открываю капот(приток холодного возздуха) головку бы повелу давно уж!!??

[nic74]

Цитата: вот вот, в свою очередь вентилятор не реаботает!пс: щас грузится видео, посмотрите сами))

Цитата: легче будет новый датчик купить и поменять

Если вентилятор в принципе работоспособен, т.е. в процессе работы двигателя он таки иногда включается, а при показанном на видео поведении показометра - не включается, то проблема точно не в датчике. Лезь в приборку.

p.s.: Кстати, в работоспособности всей цепи управления вентилятором (начиная от компа) можно убедиться без сканера, не платя ни рубля - лёгким движением ноги.

Сообщение отредактировал nic74 - 28.2.2012, 18:13

[Kamaloff56]

Опять же по опыту с семеркой. Если помпа не работает, антифриз тупо кипит когда ты пробку открываешь. Он там под давлением. Поэтому создается ощущение что он циркулирует. На холостых он не должен Бить под давлением как ты написал. Он максимум один раз долбанет и просто будет циркулировать, а не выливаться. А вообще тебе бы на диагностику к компу подцепиться.

Кстати а что это за проверка Легким движением ноги?

[Moskga]

Цитата: (kider @ 28.2.2012, 17:00) вот вообщем че, но сегодня она как то непонятно себя вела, прыгала и поднималась и спускалась медленней смотрим до конца!!!

Если стучим по приборке и показания меняются - логично подумать что дело в приборке, и скорей всего какой нибудь контакт (или земля) отваливается....
так же можно подключится прибором к датчику и сняв с него показания сравнить с тем что должно быть. Обычно меряют либо сопротивление либо как изменяется на нем напряжение...

[kider]

Цитата: (Kamaloff56 @ 28.2.2012, 22:30) Опять же по опыту с семеркой. Если помпа не работает, антифриз тупо кипит когда ты пробку открываешь. Он там под давлением. Поэтому создается ощущение что он циркулирует. На холостых он не должен Бить под давлением как ты написал. Он максимум один раз долбанет и просто будет циркулировать, а не выливаться. А вообще тебе бы на диагностику к компу подцепиться. Кстати а что это за проверка Легким движением ноги?

если бы антифриз закипел я думаю этобы отразилось в расширительном бочке или нет?
а вообще я понимаю что такое когда вода кипит а когда она циркулирует, и вот сколько раз открывал(даже при норм показании датчика температуры, в пределах нормы) он тоже выливался а когда термостат закрыт был те не циркулирова реакции вообще не какой не происходило!

[Kamaloff56]

Насчет расширительного бочка-да. Жидкость расширяется и выдавливается в расШИРительный бочок. В общем я уже и не знаю что тутделать... Сходи в ЖЕУ какое нибудь и попроси замерить температуру блока дистанционным инфракрасным термометром. Он выглядит как краскомер. Пистолет с лазерным прицелом. В нормальных конторах имеется. У нас в небольшой управляющей компании есть по крайней мере. (у нас на обслуживании 8 домов всего). Или найди где нибудь в магазине и попроси замерить за денюжки. Тогда уж хотя бы будешь уверен есть перегрев или нет. Такие термометры есть в котельных и у всех кто имеет отношение к центральному отоплению.

Сообщение отредактировал Kamaloff56 - 29.2.2012, 18:26

[kider]

дак видишь ли, это не постоянно происходит)) раз в два дня в день!

[kider]

я щас разберусь с одной машиной, я просто взял себе еще одну тачку по дремонт, для покататься, как сделаю, сразу демкой возьмус, скорее всего что в приборке либо в цепи!

[Kamaloff56]

Тьфу ты ептить калшмоть. За ногу.
Тогда конечно не в помпе. У меня по 20 раз в день такая ерунда была.

Сообщение отредактировал Kamaloff56 - 1.3.2012, 14:37