[TOYO]

Скинте фото отчет по чистке элетронной дросельной заслонки, плиз!!! заранее спасибо. Мазда Демио 2006г.в.

[Gorifest]

Цитата: (TOYO @ 29.8.2011, 19:33) Скинте фото отчет по чистке элетронной дросельной заслонки, плиз!!! заранее спасибо. Мазда Демио 2006г.в.

ссылка . Электронная ДЗ в принципе ни чем не отличается от механической. Только с ней нужно быть немного по аккуратней.

[Aser]

Цитата: (Gorifest @ 30.8.2011, 3:31) ссылка . Электронная ДЗ в принципе ни чем не отличается от механической. Только с ней нужно быть немного по аккуратней.

Чудно... Мне кажется промывка ДЗ все-таки здесь:
ссылка :-)
Из нюансов - после чистки и обратной установки переведите ключ зажигания в первое положение на несколько секунд (заслонка должна припарковаться) и опять выключите. Далее обычно советуют обучать ДЗ, но по опыту скажу - надо или нет, в процессе эксплуатации она сама обучится. А вот без корректного выставления парковочного положения у меня было дело - начинала чутка больше лопать))))
В форуме все уже жевалось.

[LEXA230574]

подскажите как чистить дроссельную заслонку с электроным дросселем машина апрель 2007г.в.пробег 87000 чистить пора уже или нет?

[ВАРЯГ]

Основные признаки загрязнения форсунок .
ссылка

В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, впускных клапанах постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в топливе. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм и способны проработать до миллиарда циклов. Основной причиной нарушения их работы является загрязнения в процессе эксплуатации, хотя на пути механических частиц стоят топливные фильтры, отсеивающие частицы крупнее 10-20мкм.

Они устанавливаются в топливной магистрали и в самой форсунке. Главной причиной загрязнения является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе топлива. Наиболее интенсивное накопление отложений происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя , а охлаждающее действие топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде лаковых отложений, уменьшающих сечение калиброванного канала. К примеру, слой отложений толщиной 5мкм может изменить пропускную способность этого канала на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливо-воздушной смеси, в регуляторе давления нарушается герметичность его захххххго клапана, а в топливном насосе высокого давления для дизелей существенно уменьшается его производительность.

Основными признаками загрязнения форсунок являются:

1. Затрудненный пуск двигателя.

2. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах.

3. Провалы при резком нажатии на педаль газа.

4. Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности.

5. Увеличение расхода топлива.

6. Повышение токсичности отработавших газов.

7. Появление детонации при разгоне вследствии обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания.

8. Пропуски воспламенения.

9. Хлопки в выпускной системе.

10. Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.

Загрязнение форсунок становиться особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается : появляются проблемы с пуском холодного двигателя.


ссылка

[azizoro]

Здесь ссылка
хорошо показали как чистить ДЗ. Но Регулятор Холостого Хода в нем надо отделять и чистить? Там моторчик с пружиной как у других машин?