[bruslan]

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, как правильно завести машинку, залило свечи? Ставлю новые, заливает. Ума не прилажу что делать дальше. Заранее всем спасибо. Mazda Demio 2004г.

[kider]

раньше проблем с запуском не было?? попробуй прокали свечи (зажигалкой или горелкой) и горячими закрути их и беги заводить))) вкрайняк продается такая жидкость под названием "быстрый старт", хорошо должна помочь(на своей машине не пробовал, но на тоцике 4-х такном вообше на ура шла)

[nik235]

Цитата: (bruslan @ 4.12.2010, 14:57) Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как правильно завести машинку, залило свечи? Ставлю новые, заливает. Ума не прилажу что делать дальше. Заранее всем спасибо. Mazda Demio 2004г.

попробуй прокалить или еще одни новые поставь, и перед этим попробуй машину в теплый бокс поставить чтоб отогреть (хотя странно поставить новые и чтобы авто залило свечи с новья на газульку случайно сам не давиш во время запуска бортовой вроде не должен сам заливать свечи) и как авто заводилось в последние дни при каком морозе попытались завести

[alexe_i]

свечи на газовую печку электродами на открытый огонь - минут на 10 - потом закрутить горячие и еще пере этим зажигалкой(лучше длинной для печек) подать огонь в свечные отверстия ля сжигания лишнего бензина

[bruslan]

Цитата: (nik235 @ 4.12.2010, 17:19) попробуй прокалить или еще одни новые поставь, и перед этим попробуй машину в теплый бокс поставить чтоб отогреть (хотя странно поставить новые и чтобы авто залило свечи с новья на газульку случайно сам не давиш во время запуска бортовой вроде не должен сам заливать свечи) и как авто заводилось в последние дни при каком морозе попытались завести

Прокалил, поставил прохладные. Крутит, но не схватывает. Выкручиваю, мокрые. Я где-то слышал, что можно крутануть без свечей, но при этом снять центральный разъем трамлера. Вопрос где он находится?

[nik235]

Цитата: (bruslan @ 4.12.2010, 17:49) Прокалил, поставил прохладные. Крутит, но не схватывает. Выкручиваю, мокрые. Я где-то слышал, что можно крутануть без свечей, но при этом снять центральный разъем трамлера. Вопрос где он находится?

у тебя же по одной катушке зажигания на свечу отсоединяеш их от проводки там штекеры идут и все каждая свечная катушка по сути и есть трамблер

[Дед]

bruslan, Вы задали вопрос как правильно завести двигатель машины. Перевёл, что смог из Руководства по эксплуатации

ссылка

[alexe_i]

Цитата: (bruslan @ 4.12.2010, 17:49) Прокалил, поставил прохладные. Крутит, но не схватывает. Выкручиваю, мокрые. Я где-то слышал, что можно крутануть без свечей, но при этом снять центральный разъем трамлера. Вопрос где он находится?

Ставить надо горячие - прямо с печки сразу в движок - а холодные без понту

[Oldboy]

СТранно, вооще не должно задивать если конечно сам не жмешь на педаль газа.

может дело не в свечах.

[Dimosha]

Цитата: (bruslan @ 4.12.2010, 16:57) Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как правильно завести машинку, залило свечи? Ставлю новые, заливает. Ума не прилажу что делать дальше. Заранее всем спасибо. Mazda Demio 2004г.

Прошлой зимой боролся с этой проблемой долго, пока не выработал методику.
Выдергивал предохранитель топливного насоса, где предохранитель распределения зажигания (если он вообще есть) я не знаю, в принципе можно просто провода с бошки скинуть, стартер будет крутить.Это делал, чтобы еще бенза в цилиндры не накачало.
Затем крутил стартером движку минуты три, т.е. 10 сек крутишь, 10 сек отдыхаешь, чтобы не спалить стартер, педалька газа в пол. Вот тут обязательно надо иметь либо хорошо заряженный аккумулятор, либо прикуривающего. Таким образом вентилируем камеры сгорания и немного разгоняем масло, которое повысит компрессию. И еще, если пользуешься густым или некачественным маслом, то не стоит оставлять после этого машину морозится, масло в жилах застывает, а потом двигатель работает на сухую.
Далее я менял свечи, взял самые дешевые для 16-ти клапаника, 180р кажется.
Вставил предохранитель.
Ключ в положение ON, насос умолк, ключ в АСС и снова в ON и так несколько раз. Если вытащишь предохранитель, то эту манипуляцию проделай раз 10-15, т.к. топливная рампа пустая и в ней нужно создать давление. А если скинешь провода с головы, то 3-4 раз будет достаточно.
Далее крутим стартером, пока двигатель не скажет "жух-жух-жух", ключ в АСС, ждем пару сек, ключ в ON, лампочки потухли, заводимся. Если через 5 сек не завелась, останавливаемся, немного покачаем насосиком и пробуем снова.
Если после третьего раза не заведется, то вытаскивай предохранитель насоса, цепляйся к донору и все заново, только без смены свечей.

А чтобы не попадать в такие ситуации, пер тем как оставить на ночь, погазуй на 3,5-4 т/об минуты 2-3, сбрасываешь газ и на хх глушишь. Утром заводишь по этой схеме. В этом году я при -27 спокойно заводился.

[_Night_]

Цитата: (Dimosha @ 6.12.2010, 0:33) Прошлой зимой боролся с этой проблемой долго, пока не выработал методику. Выдергивал предохранитель топливного насоса, где предохранитель распределения зажигания (если он вообще есть) я не знаю, в принципе можно просто провода с бошки скинуть, стартер будет крутить.Это делал, чтобы еще бенза в цилиндры не накачало. Затем крутил стартером движку минуты три, т.е. 10 сек крутишь, 10 сек отдыхаешь, чтобы не спалить стартер, педалька газа в пол. Вот тут обязательно надо иметь либо хорошо заряженный аккумулятор, либо прикуривающего. Таким образом вентилируем камеры сгорания и немного разгоняем масло, которое повысит компрессию. И еще, если пользуешься густым или некачественным маслом, то не стоит оставлять после этого машину морозится, масло в жилах застывает, а потом двигатель работает на сухую. Далее я менял свечи, взял самые дешевые для 16-ти клапаника, 180р кажется. Вставил предохранитель. Ключ в положение ON, насос умолк, ключ в АСС и снова в ON и так несколько раз. Если вытащишь предохранитель, то эту манипуляцию проделай раз 10-15, т.к. топливная рампа пустая и в ней нужно создать давление. А если скинешь провода с головы, то 3-4 раз будет достаточно. Далее крутим стартером, пока двигатель не скажет "жух-жух-жух", ключ в АСС, ждем пару сек, ключ в ON, лампочки потухли, заводимся. Если через 5 сек не завелась, останавливаемся, немного покачаем насосиком и пробуем снова. Если после третьего раза не заведется, то вытаскивай предохранитель насоса, цепляйся к донору и все заново, только без смены свечей. А чтобы не попадать в такие ситуации, пер тем как оставить на ночь, погазуй на 3,5-4 т/об минуты 2-3, сбрасываешь газ и на хх глушишь. Утром заводишь по этой схеме. В этом году я при -27 спокойно заводился.

пока так делаешь на -27 можно отморозить все нахрен.... акум на хороши и масло синтетику это рас... ну и можно сразу заводится в 2 аккума) но как у тя написано надо в начале немного топливонасосом поработать)

[STart]

Цитата: (bruslan @ 4.12.2010, 14:57) Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как правильно завести машинку, залило свечи? Ставлю новые, заливает. Ума не прилажу что делать дальше. Заранее всем спасибо. Mazda Demio 2004г.

Странный вопрос. Нужно хотя бы вводные данные давать. Если это -40 то можно спокойно ждать оттепели идти и никто не поможет. Моя практика - -27 уже не заводится она никак. Особенно в том понимании, как я понимаю этот процесс. Беганье с горелками, проводами, прикуривание, зажигание фар на 20 сек. и прочая мура для любителей спортивной маструбации. Надо с утра быстро выйти на работу, сесть в прогретую машину и гарантировано поехать - вот это я понимаю "завести". Еще при этом чтобы бензин не тратить в пустую на лишние прогревы. Поэтому предпочитаю автопрогев по температуре -20, утепленное подкапотное и всё. Если -23 и ниже - это уже насилие над автомобилем и риск отморозив уши поехать на автобусе. Нафиг. Если уж приперло - тащить греть. Иначе она отказывается заводится. Да. Еще момент - чистить надо форсунки раз в год перед зимой. Пару лет пропустил этот процесс - не смог завестись в -20. Удачи.

[antonio83]

реанимировали как то субару импрезу с использованием быстрого старта (предложено было выше) - РАЗОРВАЛО весь впуск нахрен... пардон... он пластиковый был. Имхо - извращенство. Можно - но только наш автопром, там может и поможет, мне не помогало на 9-ке инжекторной.
Может у тебя катушки сели?

и да кстати - двиг можно покрутить без свечек, как раз масло разгонишь. Ещё мы, когда заводим 9-ки наши и прочее с метал.впуском - греем впуск горелкой, и с пол тычка.. (конечно с теплыми свечками и без залитых цилиндров при дерьмовом масле 10W40 лукоил п/с в -30 и выжатом сцеплении)

[kider]

а вообще если машина исправна, приличное масло залито, нормальный акум машина должна без проблем заводиться хоть при минус 35-40!!! я машиной зимой редко пользоусь, и в морозы в прошлую зиму -30 после недельных стоянок машинка на ура заводилась, крутанул стартером сек 2 потом завожу без проблем)) тьфу тьфу тьфу

[Albatross]

Вы че мужики я в -42 после ночной стоянки возле дома на улице завелся, на маленьком АКБ, ЗА БАЗАР ОТВЕЧАЮ МУЖИКИ!!!

Предохранитель не нужно вытаскивать, при полностью нажатой педали газа впрыска НЕТ!

Я заводил так, вкл фары на 10сек, 6-раз дергал стартером по 3сек, потом начал крутить, крутил секунд 8, даже ни чихала, ни завилась, потом думаю нах надо тачку гробить и пошел домой за ключиком чтобы снять АКБ, ну где-то минут через 10 вернулся, и думаю всетаки крутану последний раз, сразу начинаю крутить, 6-сек даже ни схватывала, на 7-8-9 начала схватывать ПОМОГАЮ СТАРТЕРОМ и на 10й сек завилась, с чернюшим дымом из выхлопухи, который прошел через 3сек. Вот так-то вот, мой NISSAN завидует МАЗДЕ систры.

Масло 0W-20, свечи DENSO Иридий, И ваще МАЗДА суперски заводится в любой мороз!!!

[Alexepus]

Цитата: (Albatross @ 12.1.2011, 18:38) Масло 0W-20, свечи DENSO Иридий, И ваще МАЗДА суперски заводится в любой мороз!!!

Ну тогда уж озвучь нашего героя - марку и емкость аккумулятора! (Например, у меня Solite 55B24L ниже -27 без прикуривания крутит уже медленно-медленно - с такой скоростью завести уже нереально)

[Albatross]

АКБ покупал гдето 2г назад для своего НИССАНА, прошлой зимой отдал его систре так как непонравилось как купленная ДЕМИО заводится, показалось что АКБ хана пришло, ну типа эффект как при плохой старой батарее, кто ездил например на НИССАНе поймет разницу заводки) На своем НИССАНЕ я почти мало ездил, а АКБ PANASONIC систры у меня на НИССАНЕ стоит, плотность уже маленькая, по шкале ареометра 50%, если НИССАНа заморожу то без подзарядки АКБ не обойтись, а так если каждый день выезжаю то придел-23.

АКБ на Мазде MADE IN JAPAN, если ни ошибаюсь называется UASA, на ручке и на самой АКБ много цифр все ни помню но начинаются на 46.

[Albatross]

Цитата: (Alexepus @ 12.1.2011, 23:24) без прикуривания крутит уже медленно-медленно - с такой скоростью завести уже нереально

В выше описанном пуске в -42, и после ноч стоянки, без авто запуска "на машине нет сиги, не люблю заводскую проводку резать", в самом конце АКБ начала сдаваться, чистота вращения колена 100% снизилась, вот думаю все хана СЕЛ, и в самый нужный момент схватили цилиндры. В -30 -34 вообще без проблем заводится, но нужно подергать стартером несколько раз.

Уже ни раз писал что у мазды впрыск само то для нашей Сибири, топливо подается мелкими порциями, тоесть если дергать стартером по 3-4сек то ни возможно залить свечи, даже ни нужно педаль выжимать для отсечки топлива при старте. А вот НИССАН зараза на 3-й сек подает широкий импульс на все форсы, и если раза 3 крутануть больше 3-х сек то запустить ДВС уже ни получится, а если тупо маслать то это только во вред машинке. А вот из за того что МАЗДА подает топливо мелкими порциями есть заблуждение что АКБ пора на помойку.

[shrek772]

я тоже сегодня не завелся темпер -32 стартер крутит как летом а она молчит...выкрутил свечи (они чернючие)хотя поменял свечи 3 дня назад.почистил поставил она чик и завелась.прогрел машину думаю зай проверю нагар выкручиваю а они опять черные.получаеться что багатая смесь что ли? как с этим бороться?

[Albatross]

Пусчай тебе Лямбду проверят в сервисе, но в нормальном тоесть спеца ищи хорошего. Нужен осциллограф и нужно найти провод на колодке ECU и проверить как там поживает зонд, должно быть хотябы 8 а лучше 10 обновлений сигнала "бедная-богатая" за 10сек. Ещё как там у тебя МАФ поживает, почисти карб клинером "Hi Gear" с красной крышкой, с черной крышкой фуфло.