[uralnova]

1) ссылка Это действительно так? просто в Екатеринбурге продают как 500 так и 500А с разницей в 500 руб. 2000 и 2500 соответственно.

2) Масла нужно будет залить не более 8 литров. Правильно? (сервис мены говорят неси 10)

3) Полную замену не рекомендуют только по тому что будет плохо фильтру?

4) Если я меняю масло и фильтр то полная замена ничего не испортит?

5) если фильтр - железная сеточка его нужно менять ? =)

PS Тем много, на некоторые вопросы ответы есть но наверно будет удобнее собрать все ответы в 1 тему, которую легко будет найти.
Если у кого то еще появятся вопросы похожего плана, я добавлю их в первое сообщение.

Так же прошу в теме не писать подобное "Ой а чтоб не создавать новую тему, спрошу ка я тут почему машина не заводится"

Сообщение отредактировал uralnova - 19.7.2010, 12:23

[uralnova]

Жаль что никто ничего не знает, как что то узнаю отпишусь

[atraoleg]

Цитата: Полную замену не рекомендуют только по тому что будет плохо фильтру?

Если пришло время менять жидкость в АКПП то фильтру уже плохо (фильтру фетровому) и он тоже требует замены.

Цитата: если фильтр - железная сеточка его нужно менять ?

Ответ в гараже, с фотографиями.

[nic74]

Цитата: (uralnova @ 19.7.2010, 15:15) 5) если фильтр - железная сеточка его нужно менять ? =)

А причем тут сеточка, если FNC121500 это фетр?

[uralnova]

Цитата: (nic74 @ 20.7.2010, 7:28) А причем тут сеточка, если FNC121500 это фетр?

я так понял что фетр идет помимо сеточки...
или я не прав и он идет вместо сеточки? (дак вот в этом случае стоит ли менять сеточку на фетр)

[nic74]

Цитата: (uralnova @ 20.7.2010, 10:53) или я не прав и он идет вместо сеточки?

Фильтр один. Либо-либо. Судя по году, у вас фетр. Но можно ж и точно глянуть партнамбер фильтра в каталоге по номеру кузова (если не конструктор конечно ).

[uralnova]

Цитата: (nic74 @ 20.7.2010, 10:57) Фильтр один. Либо-либо. Судя по году, у вас фетр. Но можно ж и точно глянуть партнамбер фильтра в каталоге по номеру кузова (если не конструктор конечно ).

по номеру кузова ижет фетр...
надеюсь не конструктор =)

[uralnova]

Цитата: (uralnova @ 19.7.2010, 12:15) 1) ссылка Это действительно так? просто в Екатеринбурге продают как 500 так и 500А с разницей в 500 руб. 2000 и 2500 соответственно. 2) Масла нужно будет залить не более 8 литров. Правильно? (сервис мены говорят неси 10) 3) Полную замену не рекомендуют только по тому что будет плохо фильтру? 4) Если я меняю масло и фильтр то полная замена ничего не испортит? 5) если фильтр - железная сеточка его нужно менять ? =) PS Тем много, на некоторые вопросы ответы есть но наверно будет удобнее собрать все ответы в 1 тему, которую легко будет найти. Если у кого то еще появятся вопросы похожего плана, я добавлю их в первое сообщение. Так же прошу в теме не писать подобное "Ой а чтоб не создавать новую тему, спрошу ка я тут почему машина не заводится"

1) Фильтр с епц даты подошел 500А

2) 8 литров масла на аппаратной замене хватило впритык

3) Так и не узнал почему не рекомендуют полную замену на аппарате

4) поменял 2 дня назад, все в норме

5) сеточку не увидел

На магните был всего 1-1.5 мм металлической пыли. вроде норм

[alexsuhov]

Недавно пообщался со знакомым автослесарем, которого знаю не первый год. Тема ,как у многих, была такая:"Период кризиса-время непонятное, а поэтому-трудное. Вопрос о смене автомобиля откладывается на неопределённый срок. Следовательно, необходимо привести тех.состояние авто в надлежащий вид. На что нужно обратить первоочередное внимание?"
Ответ был лаконичен:-"самый дорогой узел-АКПП, на неё особое внимание, если хочешь продлить своё благоденстие на автомобиле".
-Масло менял?
-Да.
-Как?
-Путём частичной замены...сколько слил, столько залил. Замена под давлением-смерти подобна.
-Вот если ты в кислое молоко добавишь свежего, насколько оно лучше стенет?
-?
-Менять нужно весь состав, иначе старое разбавляется новым в пропорции 1:1, и никакого эффекта замены масла...
-АКПП разбирать?
-Зачем.
(далее идёт описание нового метода замены жидкости, или масла в АКПП, о котором я в поисковике ничего не нашёл, поэтому представляю на ваш суд его описание)
Сначало как обычно:
-отвернуть пробку, слить масло
-завернуть пробку, залить свежего масла по уровню на середине между мин. и макс.
А вот дальше интересно:
-отсоединяется трубка подачи масла из АКПП в радиатор(для охлаждения) и опускается в пустую ёмкость объёмом не менее 4-х л.(для слива старого, оставшегося в АКПП масла). Это лможно сделать с помощью шлангчика подходящего диаметра.
-отсоединяется трубка возврата масла из радиатора охлаждения в АКПП и на конец трубочки, присоединённой к АКПП так же надевается шланг, и опускается в ёмкость со свежей ATF Z-1 , ёмкостью не менее 3-х л.+200 гр.- на потери.
-помощник заводит двигатель, а вы следите за процессом. Насос АКПП будет выгонять старое масло в приёмник отработки, и засасывать новое из соответствующей посудины. Всё это делается одновременно. Как только из трубочки вместо старого масла потечёт новое (определить по цвету)-заглушить двигатель. Присоединить все трубки к своим местам.
-Вновь завести двигатель, и вывести уровень масла по рискам. Всё.
Что скажете ?

[nic74]

Цитата: (alexsuhov @ 15.6.2011, 21:15) Что скажете ?

Скажу, что плохо искал в поисковике...
Есть даже на этом форуме с детальным описанием, правда в разделе Mazda Demio (2002-2007), но это пофиг...

[Дед]

Товарищ в таком восторге от этого древнего способа замены ATF, что всё перепутал. Жидкость закачивается в АКПП из поддона через фильтр, а не через радиатор охлаждения. Поэтому: "... -отсоединяется трубка возврата масла из радиатора охлаждения в АКПП и на конец трубочки, присоединённой к АКПП так же надевается шланг, и опускается в ёмкость со свежей ATF Z-1 , ёмкостью не менее 3-х л.+200 гр.- на потери.
-помощник заводит двигатель, а вы следите за процессом. Насос АКПП будет выгонять старое масло в приёмник отработки, и засасывать новое из соответствующей посудины. - не соответствует действительности.

ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 15.6.2011, 22:31

[vitasan74]

если чесно ни чего не понял , как менять масло в аккп и как ожлаждающюю жидкость - напишите или дайте ссылку . я новичок в этом

[Дед]

Цитата: (vitasan74 @ 16.6.2011, 12:56) если чесно ни чего не понял , как менять масло в аккп и как ожлаждающюю жидкость - напишите или дайте ссылку . я новичок в этом

ссылка

[alexsuhov]

А вы уверены?

[alexsuhov]

Отвечать не буду сам -попробую-все скажу

[Username]

Всем добрый вечер! Совсем недавно у нас появилась Демио 99 года на автомате. На форуме я пользователь новый, поэтому сильно не пинайте если не там спросил. Вопрос такой, в акп залито масло желтого цвета! Нормально ли это и если да то что это может быть за масло? Коробка работает вполне так нормально - без рывков и не тупит.
Спрашиваю потому, что привык к АТФам красного цвета и не встречал никогда желтого в автомате, да и Хммф на моей хонде тоже красное. Жду совета, смириться или менять на классически красное масло.