[ser070282]

а какие свечи зажигания лучше выбрать ?

[Dark Man]

ссылка ну и поиск, тем много

[kider]

ngk бери не пожалеешь!!!

[fgqwerty]

подскажите в каком порядке подсоединять провода от распределителя к свечам? когда менял свечи случайно перепутал провода

[shrek772]

посмотри на крышке трамблера там цифры стоят.если память не изменяет 1324.но могу ошибиться т.к. авто сменил.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (shrek772 @ 27.2.2011, 7:19) посмотри на крышке трамблера там цифры стоят.если память не изменяет 1324.но могу ошибиться т.к. авто сменил.

Порядок на всех 4-цилиндровых двигателях одинаков. Но только 1342.

[NaTaLiSS]

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 27.2.2011, 4:55) Порядок на всех 4-цилиндровых двигателях одинаков. Но только 1342.

не на всех......... жигули и волга разные

[Алесь]

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 27.2.2011, 10:55) Порядок на всех 4-цилиндровых двигателях одинаков. Но только 1342.

не совсем такой а 1-2-4-3

[СергейД]

У меня на DW3W 2001года 1-2 (слева направо) снизу 3-4
Но я менял бронепровода...перепутать не должен был..т.к. старый сниммал..новый ставил.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (Алесь @ 27.2.2011, 13:51) не совсем такой а 1-2-4-3

На чем основана такая уверенность? Вы вообще-то что считаете?

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 8.3.2011, 23:48

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (СергейД @ 6.3.2011, 23:13) У меня на DW3W 2001года 1-2 (слева направо) снизу 3-4 Но я менял бронепровода...перепутать не должен был..т.к. старый сниммал..новый ставил.

Это как? Снизу еще откуда-то... Который из цилиндров нижний?

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 8.3.2011, 23:46

[SergeS]

Вот

Прикрепленные файлы

 DEMIO_Trambler.jpg ( 21,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

 

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (SergeS @ 9.3.2011, 11:34) Вот

Так бы и говорил, что на трамблере.
Осталось разобраться с вращением. Потому как порядок считают по ходу.

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (NaTaLiSS @ 27.2.2011, 13:20) не на всех......... жигули и волга разные

Не у всех волговских, у 402. Ибо это последний движок, который имеет (уже имел) другой порядок, который достался в наследство от Форда в период строительства ГАЗа во времена сталинских пятилеток. На Уазе практически тот же движок уже 1342.

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 9.3.2011, 20:34

[Хомячник]

Цитата: (ser070282 @ 10.7.2010, 1:06) а какие свечи зажигания лучше выбрать ?

Как известно, практика - критерий истины... Недавно стало легонько парить масло из под крышки клапанного механизма. Ну, думаю, заменю-ка прокладку, а заодно и зазорчики на клапанах проверю. Сказано - сделано. Зазорчики практически нормальными оказались: лишь на паре клапанов чуток уменьшить пришлось.
Как известно, по ходу подготовки к регулировке клапанов пришлось свечки выкрутить. И, знаете, весьма был удивлен их прекрасным состоянием. А простоял этот комплект, судя по немецкой сервисной книжице почти 150 тыс. км. Я же, когда еще в 8-м году Демку-то гнал, приобрел в неметчине комплект свечей от NGK - BKR5E-11, рекомендованный, как в мануале, так и тамошними продавцами. Лежал он с тех пор без дела по причине беспроблемной работы. Но все же подумалось, что свечки, которые поработали столь приличное время пора и заменить. А стояли все это время свечки от фирмы BERU (тип "UltraX UXF 79", у них, кстати, целых 4 боковых электрода). Не знаю по какой причине, но замена заводских на BERU была выполнена на тамошней фирменной СТО еще на ТО-2 при 25 тыках пробега. В общем, все-таки поставил вместо них NGK. Ни ухудшений, ни улучшений в работе двигателя после этой процедуры не заметил. Но через недельку из любопытства решил все же проверить эффект от произведенной работы, так сказать, "на цифрах". На моем бортовом компе (Multitronix RIF-500) имеется режим, очень похожий на функцию "indi" маршрутника MultiSET. Эта функция позволяет запоминать среднее время открытого состояния форсунок на холостом ходу и сохранять его, как эталон. После этого при различных изменениях в условиях работы двигателя (замена масла, топлива, комплектующих, способных влиять на расход и т.п.) можно сравнивать текущее значение с запомненным эталонным. При этом компьютер показывает отклонение от эталонного значения в процентах. Ежели это отклонение пошло в "минус" - радуемся: значит вновь залитое масло (бензин, новые свечи) лучше, чем было раньше. Если же в "плюс" - грустим...
На ХХ двигатель работает только "на себя", не выполняя никакой полезной работы. При этом любая даже очень незначительная дополнительная нагрузка сразу же сказывается на значении рассматриваемой функции. Стоит включить освещение салона или пальцем (!!!) лишь слегка прижать любой приводной ремень, как дисплей компа немедленно отреагирует увеличением значения. Это, ИМХО, самая полезная функция маршрутников. Увеличилось её значение на "плюс" - значит с двигателем стало что-то не так: следует искать причину. Но, об этом уже писано-переписано, так что не буду повторяться.
Так вот замена старых-престарых свечей BERU на совершенно новенький комплект от NGK принес ... [+3,5%](!!!)... А ожидался, хотя бы маленький, но МИНУС... Прокатавшись так пару недель вернул двигателю старенький комплект. И что вы думаете? - Комп "похвалил" данную операцию значением в [-0,8%]. А перед заменой значение стабильно держалось в диапазоне от [-0,3%] до [+0,4%]. Нынешнее же небольшое улучшение я отнес на последствие регулировки клапанов.
Выводы делайте сами.

[Dark Man]

Хомячник
Вот такие я полагаю? Beru Ultra-X(код 0002335601) при увеличении картинки видна цифра 79. Интересный опыт. Судя по прописанному аналогу - Beru UXF 79, так и есть.

Сообщение отредактировал Dark Man - 24.7.2012, 18:18

[Moskga]

Цитата: (Хомячник @ 24.7.2012, 17:50) Так вот замена старых-престарых свечей BERU на совершенно новенький комплект от NGK принес ... [+3,5%](!!!)... А ожидался, хотя бы маленький, но МИНУС... Прокатавшись так пару недель вернул двигателю старенький комплект. И что вы думаете? - Комп "похвалил" данную операцию значением в [-0,8%]. А перед заменой значение стабильно держалось в диапазоне от [-0,3%] до [+0,4%]. Нынешнее же небольшое улучшение я отнес на последствие регулировки клапанов. Выводы делайте сами.

Если почитать тесты -то ничего удивительного в вашем эксперименте мы не увидим, потому как давно извесно что много электродные свечи выигривают у одноэлектродных в более удачном фроне возгорания - искар не закрывается ( "не затеняется" ) боковым электродом, а уходит во весь объем. Ведь как устроена такая свеча - боковые электроды у ней с боку от центрального -а а не над ним. ; электродные свечи -это свечи long life - такие обычно ставили там где замена их затруднительна, поэтому устанавливая такие свечи - сроки замены велики.

Я вам скажу - если вы поменяли бы провода высоковольтные на новые , да еще с низким сопротивлением,, да поставили свечи иридиевые ( с более тонким электродом) -вы были бы приятно удивлены. А особенно были удевлены что зимой машине легче заводится....

А говоорить что свечи Ngk хуже чем beru -просто не корректно -это разные свечи...кстати стоимость 4 электродных свечей -не сравнима с одноэлектродными...Но от многоэлектродных производители отказываются в пользу иридия...

[Хомячник]

Цитата: (Moskga @ 24.7.2012, 20:39) А говоорить что свечи Ngk хуже чем beru -просто не корректно -это разные свечи...

Да я не об этом хотел сказать, а о том, что качество свечей в достаточно большой степени влияет на расход топлива. Так что разница в цене с лихвой перекроется как более длительной эксплуатацией, так и меньшими расходами на топливо.

P.S. А свечи от NGK - одни из лучших (в особенности с иридиевыми ЦЭ). Для наших крошек это BKR5EIX-11. Цена, правда в 3 раза выше, чем у рекомендуемой BKR5E-11, но, ИМХО - покупка первых однозначно оправдается.

[Dark Man]

Цитата: (Хомячник @ 25.7.2012, 12:16) Цена, правда в 3 раза выше, чем у рекомендуемой BKR5E-11

Если бы в 3. На экзисте почти в 7 раз, да и особо дешевле чем 500 рублей за свечу не видел
Хм ... опять я не то увидел похоже Экзист выдает два вида, при запросе BKR5EIX-11: 5464 и 3184. Я так полагаю речь идёт про 5464?

Сообщение отредактировал Dark Man - 25.7.2012, 11:35

[Moskga]

Цитата: (Хомячник @ 25.7.2012, 13:16) Да я не об этом хотел сказать, а о том, что качество свечей в достаточно большой степени влияет на расход топлива. Так что разница в цене с лихвой перекроется как более длительной эксплуатацией, так и меньшими расходами на топливо. P.S. А свечи от NGK - одни из лучших (в особенности с иридиевыми ЦЭ). Для наших крошек это BKR5EIX-11. Цена, правда в 3 раза выше, чем у рекомендуемой BKR5E-11, но, ИМХО - покупка первых однозначно оправдается.

Уж если покупать то iridium max ngk BKR5EIX-11p - у этих свечей боковой электрод имеет напыление из платины - тем самым увеличивая срок службы, а то центральный - усилили, а боковой вырабатывается.