[Олежище]

Собственно таких тем много, если лишняя пусть модераторы удалят.

Пару недель назад в машине появился непонятный шум, появление которого совпало со снегом, выпавшим на дорогах и я подумал: давно снега не было, отвык. Потом дороги почистили, а где не почистили - снег выкатали, а вот шум остался, напрягло... Но как говорится зима, холодно, решил - поезжу. Шум усиливался, периодически стал проскакивать хруст, напрягся сильнее и приехав вечером в офис решил пошатать колеса. Вывод: нет Олежище, тебя не глючит - правое заднее колесо нифигово так люфтит на оси, короче ступичному подшипнику пипец!
Пришел домой и в инет. Варианты:
1. Exist: оригинал - 2100р. (код - D35026151C), надо ждать заказа несколько дней, а машина нужна. Из аналогов предлагает только FEBEST, но отзывы об этом производителе оставляют желать лучшего.
2. Погуляв по сайту клуба узнал, что можно поставить подшипник с форда, тем множество, мнений тоже. Кратко: подходит от Форд Фокус 1 (с 1998г.в.), код аналога - FR391946, подходит от Форд Фиеста (с 2001г.в.), код аналога - 4154713. Однозначного ответа - покупайте вот этот подшипник и все "ок" ни в одной теме так и не нашел.
На следующий день обзвонил магазины:
1. Реактор - нет ни оригинала, ни аналогов, ни на мазду, ни на форда.
2. Форд-омск - оригинальный подшипник с фиесты есть! Цена - 3200р. В состоянии легкого аффекта сказал "спасибо" и положил трубку.
3. Мазда-омск - есть подшипник! 970р. - аналог, производитель Newsun, США, код DAC29530037 (хотя мне кажется название больше походит на китайцев, что-то пендосы тут попутали :-), exsist выдает в описании производителя много хорошего и тоже США).
В общем в мазде и купил подшипник, причем при упоминании Мазда-клуба, мне любезно была предоставлена скидка 10% (после небольшой проверки). Также меня предупредили, что в кузове DY задние ступичные подшипники прикручены хитрыми наборными гайками (идет в комплекте только с оригинальным подшипником), которые при откручивании могут развалится и придется подбирать простую гайку.
Позже, проверив через exsist, выяснил, что это аналог подшипника с Форда и по его коду вываливается немаленький список заменителей с разбегом цен от 400 до 4000 рублей. Почему exist не выдает этот список при вводе кода родного подшипника остается загадкой, видимо политика партии такая.
С купленным подшипником заехал в магазин "Мир подшипников" и поинтересовался, смогут ли они подобрать мне такой. Ребята померили подшипник штангеном, почесали головы, полистали каталоги и сказали "Нет".
После всех покатушек в гараж заезжал уже с конкретным хрустом. Замена мне показалась несложной. Первым делом домкратим машину и снимаем колесо. Затем надо снять заглушку, скрывающую гайку. За 7 лет она само собой подзакисла и сразу не пошла, но при помощи WD-40, отвертки и молотка снялась. На фотографии заглушка уже сдвинулась с места:

[Олежище]

Затем аккуратно головкой на 27 отворачиваем хитрую гайку. Вот ее фото (выступами на ней центрируется шайба):

[Олежище]

Теперь тянем на себя и снимаем барабан. В центре магнитное кольцо ABS - та деталь, которую чудо-ремонтники считают пыльником и ломают при замене подшипника. Как результат - неработающая ABS. Кольцо имеет бурт по внешнему диаметру, снимать его надо только за него. У меня получилось снять при помощи отвертки и головки, поставленной внутрь барабана в качестве опоры.

[Олежище]

Датчик ABS выглядит так (квадрат слева от оси):

[Олежище]

Осталось снять стохххххе кольцо и выбить подшипник.

[Олежище]

Подшипник выбивал молотком через алюминиевую болванку, положив барабан на деревяшки. Вот такой он красивый, внутри одна ржавчина и не хватает перегородок:

[Олежище]

Все, кто менял подшипники, писали, что родные стоят испанские, у меня тоже был родной:

[Олежище]

Старый подшипник использовал в качестве оправки при запрессовке нового, под барабан надо что-нибудь подложить, чтобы не запороть резьбу на шпильках. Магнитное кольцо устанавливаем также при помощи молотка и отвертки осаживая его легкими ударами по внешнему бурту - садится легко. Гайку затягиваем аккуратно, но основательно, момент затяжки больше 200 Нм, так что динамометрический ключ необязателен. Вообще конструкция задней ступицы - это усовершенствованная передняя ступица классики, только 2 конусных подшипника объединены в один, в результате чего нет регулировок при затяжке, необходимые рабочие зазоры обеспечиваются размерами самого подшипника. Не понимаю, почему не сделать на жигулях так же! Осталось поставить заглушку и прикрутить колесо.
В машине снова тишина!

[ROMUS1633]

молодец хороший отчет. Сам собрался менять т.к. АВС загорелась, оказывается все легко

[alexx85]

С картинками, подробно, молодец! +5

[bi-ware]

Спасибо за отчет. +5

[darmidon]

Классно! самое гланое это предуредить о *подводных камнях".

[Rol248]

Олежище просто молодец. подскажи ты когда люфт проверял колесо домкратил или так просто покачал? у меня появились какието щелчки и гул сзади. причем щелчки вроде спереди а вроде и сзади. похоже все таки ступичный подшибник. на деюсь коробка не может щелкать? подскажи у тебя были шелчки когда твой подшибник навернулся?

[Олежище]

[Filmoskop]

Получается чтобы поменять задние колодки вовсе не обязательно менять подшипник? (я где-то читал, что если снимаешь барабан - подшипник меняется обязательно)

[Олежище]

Цитата: (Filmoskop @ 8.10.2010, 10:30) Получается чтобы поменять задние колодки вовсе не обязательно менять подшипник? (я где-то читал, что если снимаешь барабан - подшипник меняется обязательно)

Нет конечно.

[motros78]

У меня начало истории один в один с твоей Mazda demio 2002.Появился скрежет и звук в заднем правом колесе .как будто метал о чугун трётся.Снял колесо Но диск вроде не болтается ,думаю это колодка.Но дел ни разу не имел с боробаном.На отчёте у тебя не видно где там колодки.Подскажи как такие колодки меняются?

[Дед]

ссылка

[Oldboy]

как запресовывал подшипник непонятно?
ударами молотка или специальным приспособлением?

[Bogart]

Дело было той зимой, резина шипованная бриджстоун 5000 очень шумная, поэтому гул подшипника сразу не услышал. Загорелась ABS и колесо стало болтаться, побежал в магаз и купил ступичный за 1200р. от фьюжика-фиесты. Снял барабан и оказалось, что также стерлось магнитное кольцо ABS. В итоге поставил без него, а кольцо уж потом отдельно покупал.