[drunkel]

[drunkel]

Хм. Не нашел редактирования поста... Продолжим.
Из плюсов самой машинки - приятная панель приборов. Люблю белую подсветку, но эту менять не буду. Глаза не устают, и яркости всегда достаточно.

Информативные педальки, хотя газ несколько резковат.

Из минусов - отсутствует зимний режим педали газа (реакции становятся растянутыми - очень удобно, пробовал на марке и FX35). Жалко, хотя и машинка не того класса.

Еще один деталь Не знаю, к чему отнести. Тормоза задние барабанные Отвык от такого. Хотя дозируется усилие отлично и претензий к торможению даже при более-менее динамичной езде нет.

Далее:
Минусы конкретной машинки:
Немножко ооочень небольших косяков по кузову - пара мелких вмятинок, и царапинки на губе внизу, и пара маленьких, удаляющихся полировкой царапок на крыльях. Плюс, видимо, был небольшой удар в правую переднюю фару - есть небольшая трещинка на "стекле" посерединке (сантиметра 1.5), не мешающая освещению, и не потеющая, и, по-моему, не работает корректор на ней. Разберусь.
Не то, чтобы отстойная, но весьма посредственная сигналка с обраткой, но без автозапуска. Задумаюсь о замене.

Серый цвет )) ОЧЕНЬ хотел рыжую.

Нету климата и есп ((((

Плюсы конкретной машинки
А вот здесь - самое приятное. Пусть из ништяков, окроме парктроника, колес, сигналки, ненужного ЕТС и фонарика )) ничего нет, но...

Описание на 99% соответствовало действительности. (Исключая вышеуказанные даже не косяки, а косячочки ))) ).

Машина, действительно, небитая и некрашеная, вся в заводском герметике еще. Пробег в 80 тык, уверен, соответствует реальному в силу состояния машины, "внешней" оценки" владельца , и докам (ниже напишу). Если и скручен, в чем я оооооооочень сильно сомневаюсь, то тыщ на 10-15.

Внешнее состояние очень похожее на безпробежку вообще, даже сколов на капоте, практически, нет. Тока под капотом не так чисто, как у япов.

Салон чистый-непотертый-непрокуренный, хотя видно, что химчистку не делали. Скорее, плюс. Ее и делать не фиг

Внутренне состояние - очень приятно покупать машину в стиле "сел и поехал". С ней ВООБЩЕ ничего не надо делать. Максимум - поменять передние колодки. Ближайшая замена масла через 6 тысяч. В подвеске и двиге делать нечего. Кондей заправлен.

Что шло в комплекте:

Резина зимняя+14" штамповка на колпаках, и летняя на штатке очень неплохие (бридж вс60, гудир экселенс) , в состоянии фактически новой. По дискам есть, конечно, небольшие косяки-царапины, но это ж диски. Они тока новые без царапин бывают.

Документы вообще все, которые можно представить - аукционник, японская сервис-книжка, доки на покупку, доки об обслуге-ремонтах все, три ключа, брелок цз, два брелка сигналки, книжка японская о машине, книжка о сигналке, даже чеки на бензин... )))))) Техосмотр до ноября 2010 - попробую при оформлении оставить, чтобы новый не делать .

Вопщем, если от машины, как марке-модели просто позитивные эмоции, то от состояния - один огромный ПЛЮС! Учитывая ценник в 248 тыр (я даже торговаться не стал) - вообще супер.

Будущие планы
Ближайшие:
1) Кое-где зафлокировать салон, дабы приятней было.
2) Поставить нормальную магнитолу (она есть, тока поставить надо)
3) Поставить пищалки и саб - штатный звук не удовлетворяет.
4) Поменять лампы в габаритах, заднем свете и салоне на SMD-диодные (не то говно, что на рынках продают на обычнх диодах )
5) Поменять лампы в туманках и дальнем на галогенки Raybrig или Mtec на 4700 кельвинов (проверял на преле - красиво, светят отлично, и законов не нарушают).
6) Снять катализатор
Чуть отдаленные:
7) Немножко занизиться (пружины поставить, может, койловеры сразу-посмотрим)
8) Сменить зимнюю штамповку на штатные колеса, а на лето поставить 16-17 легкие яповские (Rays/Work/Volk Racing). Чтобы и красиво, и веса мало.
9) Думаю о перекрасе (НЕНАВИЖУ серый цвет, и, блин, это уже ТРЕТЬЯ серая машина) в хам,либо ксераллик... Подумаю..
10) Может, выхлоп чуть-чуть модифицирую - какую-нить банку воткну очень тихую, типа HKS Silent Power, а то мне эта пипка сзади не нравится Не привык. А может, просто насадку небольшую...
11) Возможно, что-нибудь намучу с обвесом - либо целиком, либо пороги. Не нравятся, как сочетаются с губой.
12) Думаю об установке линзованных фар от мазды2.
13) Поставить охлаждение на коробку. На всякий.
14) Поставить дисковые тормоза на зад(?).
Вобщем, такая программа стайлинга. Тюнячку делать не буду - машина не та и не для этого. Наигрался )))
Дабы не было мыслей, что, мол "ню-ню" фотки предыдущих моих проектов:
Honda Prelude Type S
ссылка
Toyota Mark II Tourer V
ссылка
ссылка
ссылка

Сайт о марке (работать будет недолго-скоро закрою, создавался для продажи). www.exae.spb.ru
О преле можно найти отзыв на дроме.
Либо так - ссылка на меня на драйве:
ссылка

Воть )))

Есть также пара вопросов.
1) Передачи переключаются иногда с небольшим толчком, особенно заметно при переключении 1-2 в типтронике, либо "тапке в пол". Похожая ситуация была на марке - это норма, просто начитавшись здесь о проблемах с коробасом, сразу спрашиваю. Жижа менялась 20тык назад. Чистая.
2) Корректором, все же, регулируются обе фары, или только правая (ну, на всякий)...
3) Есть ли варианты замены задних тормозов на дисковые (кроме китов от Эндлесс и тд)? От какой машины? Отвык от барабанов...

[drunkel]

Если вы подумали "А зачем после спорткаров такая машинка" - то все просто.
1) Надоело
2) Машинка, в основом, в дальнешем, жене. Себе мотик буду брать )))) Ибо, как машину не тюнь, мот объедет Да и по пробкам рулитЬ ))

Спасибо всем, кто прочитал ))))))
Если кто еще ответит на вопросы - будет супер

[Driver]

жду на драйве когда о Демио напишешь)
по поводу твоих вопросов..
попытаюсь ответить.

1. пинок с 1ой на 2ую по-моему вполне себе нормален. моя часто так чудит. бывает на холодную, бывает когда погоняешь, а потом тошнишь и она резко так дергает... бывает просто она так захотела. кароче я не парюсь, и уже довольно давно. Жижу тоже не менял ни разу, хотя проехал на ней около 40 тысяч только я.. Но весной планирую масло поменять всё таки.
2. да вроде обе должны регулироваться.. точнее уверен что обе)
3. ох, если сделаешь сзади дисковые тормоза, то будешь национальный герой!)

[drunkel]

Driver
Обязательно, сегодня сделаю. Тока там копипаст отсюда пока будет
По фаре - понял. Разберусь на днях.
По коробке-спасибо, успокоил ))))))
А с тормозами какие там сложности? С регулятором тормозных усилий, что ли? По идее, можно посмотреть тормоза, аналогичные, как у Тойота калдина (ручник-барабанный, рабочий - дисковый. Либо просто посмотреть, что и как будет подходить по крепежу. У мну знакомый с прелоклуба вообще поставил на морду тормоза от легедны (они больше), а на жопу... передние со своего прела Кстати, ничего не перетормаживает (ну, жопу не закидывает) Можно будет подумать над аналогичным проектом. На морду чуть бОльшие, если надо, а на задницу с морды... Вот и все Тока минус ручник Не понимаю, на хрена он на автомате, правда, у нас местность не холмистая...

[mzr]

тачка супер поздравляю!!!!я так понил там типтроник стоит???

[Driver]

[mopkobka]

drunkel
ручник на японском автомобиле, уже давно не "горный тормоз"- это дрифтокочерга
С тормозами шутить надо аккуратно и умеючи, а то может не смешно получиться. Задние тормозные диски, вроде, от иста 1.5 подходят.

[drunkel]

mzr
Пасиб. Ага.
Driver
Посмотрим
mopkobka
Не переживай, перед тем, как что-то сделать, я всегда долго и упоpно читаю матчасть. Спасибо за инфу - посмотрим Раз от иста,то, получается и от витца РС тоже...

[---13---]

"Из минусов - отсутствует зимний режим педали газа (реакции становятся растянутыми - очень удобно, пробовал на марке и FX35). Жалко, хотя и машинка не того класса."

а чем Hold+D не устраивает трогается со второй потихонечку.

[drunkel]

В смысле Hold+D? Я чего-то не понял? Единственное, что я осилил-это то, что в режиме типтроника можно стартовать со второй.

[Driver]

---13---
на типтронике никакого холда нет. Есть P,R,N,D и ручной режим драйва.
Как правильно уже сказали, зимой можно легко просто трогаться со 2ой..
Да и вообще типтроник всё таки забавная штука)

[---13---]

а упустил что спорт

[drunkel]

Ога, мне тоже нра

[drunkel]

Давно чо-та тут не писал... На драйве, да на драйве...
Пока занимаюсь мелочевкой... )

1) Установлена магнитола со старой машины. Панасоник всечитайка 1DIN с 7" тачкрином выезжающим, и съемной панелью. Установлена, ессно, в рамку вместо бардачка.
ссылка

2) Установлены вперед компонентки DLS М6/5. Появились высокие, хотя и несколько "металлические" )) Низ стал ниже по частотам. Но его реально все равно мало - чувствительность у колонок маловата - на малой громкости низ исчезает вообще. Кстати, стекло они цепляют, хоть и совсем немного. Надо проставки воткнуть.
ссылка

3) Установлен усилок Fusion и саб Audiobahn. Саб занял полбагажника Зато теперь есть низкие на любой громкости )))))
ссылка не он но похож
ссылка


4) После мучений с КПК, установлен навигатор Texet 705 с Bluetooth (для связи с телефоном для закачивания пробок, и для работы в режиме Handsfree - т.е. громкая связь в данном случае ), 5" экраном, ФМ-трансмиттером, лицензионным Ситигидом (имхо, лучший подобный софт с пробками), и всеми платными картами (по-моему, первая моя лицензионная программа )), благо, шла в комплекте ) и функциями медиаплеера (кино-музыка-фотки). Такчо - хошь кино на магнитоле смотри, хошь - на навигаторе со звуком через трансмиттер на магнитоле )) Вопщем, нравится.

ссылка

Сейчас выглядит все так.

Передняя панель:
ссылка

Под сидухой:

В открытом виде:
ссылка

В закрытом виде:
ссылка

Багажник:
ссылка


Есличо, панель от магнитолы и навигатор в машине не храню )))))) Усилок под сиденьем - для удобства регулировки при настройке звука. Иначе бы в багажник кинул...
Вроде, пока и все.
Ближайшие планы - отделка салона флоком и карбоновой пленкой, далее - установка 16" колес и заниженных пружин, либо стоек.

Сообщение отредактировал drunkel - 27.5.2010, 15:30

[Иван Р-н-Д]

drunkel 100500 РЕСПЕКТОВ - Знаю твой Прел по хондапрелюд.ру - Достижения тобой поставленных целей вызывает только уважуху к тебе! Удачи с Демкой.
Если чё я Снайпер на hondaprelude.ru

[drunkel]

Во, блин, везде соклубники! ))))))))))))))
Сорри, сюда редко захожу.
Прел-то ладно.... С марком интереснее вышло
Из новостей - сделал евросвет (биксеноновые линзы+автокорректор, омыватель в ближайших планах).
Куча гемора и денег, но результат великолепный.
Фотки и инфа в "тюнинге", в теме Никиты "переделка фар на Demio Sport"...