[PaukMenn]

Подскажите сколько жижы в коробке между отметками минимум и максимум на щупе?
3-ст. АКПП DW3W 1998 год

[Дед]

Цитата: (PaukMenn @ 23.8.2010, 17:13) Подскажите сколько жижы в коробке между отметками минимум и максимум на щупе? 3-ст. АКПП DW3W 1998 год

ссылка

[PaukMenn]

по ссылке указан объем коробки и двигателя.
а мне бы узнать сколько литров между рисками MIN и MAX, и как правильно замерить уровень при работающем двигателе или дать стечь жиже.

[mazda97demio]

В руководстве по эксплуатации (кстати самую полную бесплатную нашел на ссылка написано, что
на прогретом движке (после езды или через 6 мин после включения);
еще и попереключать коробку по всем положениям с задержкой в 2-3 сек (дабы маслице по всем пустотам пробежало);
и на работающем же двигателе (т.к. в этом режиме работает компрессор масла) достать щуп, протереть насухо и
полностью вставив, подержав 3 сек достать щуп и уже теперь смотреть уровень!
!Реально разница между даже теплым, но остановленным двигателем очень разительная около 2-3 см!

З.Ы.
Кстати методом вытеснения масло менять довольно просто:
есть за левой туманкой шланг, даже шланчик (потому как он гораздо тоньше шланга системы охлаждения), в радиатор, который присоединяется к радиатору слева снизу (извините что фото нет, но он там один такой). Дак вот на холодном двигателе надо его от радиатора отсоединить и закинуть в емкость, завести движок и смотреть как из этого шланчика побрызжет жижа. Когда перестанет активно течь и уже начнет просто тихонько капать (и все это на работающем движке и при этом также нужно попереключать передачи, можно даже после того как жижа начнет капать попытаться тронуться с места и этого должно не произойти, т.к. сцепление будет значительно ослаблено) можно с большой долей вероятности сказать, что не менее 60% жидкости сольется, т.к. при таком способе даже из гидромуфты вытягивается часть жижи.
Так можно делать первый и третий, ну и если уж сильно хочется дальнейшие разы вытеснения старой жижи.
НО! Второй раз желательно, нет даже обязательно! сливать жижу вместе с заменой фильтра (но тут уж по инструкции надо опорную балку коробки снимать).

З.З.Ы. Указанный мной способ смены масла в АКПП был вычитан на бескрайних просторах интернета и немного доработан собственным опытом, поэтому считаю его более рациональным и применимым даже в полевых условиях... Ничего что много понаписал, зато подробно .

[Дед]

Эксплуатация АКПП без ATF, это неудачная шутка. Двигатель после слива масла Вы тоже прокручиваете?
Если так, то путь авто в автосервис для ремонта значительно сократится.

Метод вытеснения и предполагает постоянное 100% заполнение АКПП - ОСОБЕННО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА жидкостью АТF во время её замены.

Сообщение отредактировал Дед - 31.8.2010, 18:45

[tomcat]

Ужос...

Слить всё из поддона. Потом трубку эту - в полторашку, и завести. Слить 1,5 литра, заглушить, залить сверху столько же новой, завести, слить 1,5 литра, заглушить, залить сверху столько же новой, ... повторять сколько нужно.
Сливать не более 2 литров за раз! Тут же глушить и доливать!

Ездить без половины жижи в АКПП?!?!?! Машина чужая, наверное...

[Kostyanxch]

Я конечно дико извеняюсь но в мануале прописано D2 или М3. Не прописано для каких АКПП 3х или 4х ступых(хотя описаны все виды АКПП) так вот по вашей аналогии если можно лить М5 то можно лить D3 ? Либо если Декстрон 2 и М3 то тогда надо их и лить . Когда придумали М5 проекты наших коробок сгнили в архивах.Если вы льете М5 то можно лить и Декс3

[sanzer]

to Дед
Перечитал все ваши ответы FNC-1 надпись на щупе, мазда 2001гв, 4ступка - можно только М5. При покупке машины дали мануал на японском, туда и не лез -что поймёшь в ихней писанине -а вот сегодня открыл и понял- зря не смотрел. Производитель рекомендует М3 или Д2. И как дальше ваши рассуждения? А чтоб не быть голословным

Прикрепленные файлы

 Scan10054.JPG ( 886,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231

 

[Дед]

Для sanzer !
Перечитал ещё раз и не нашёл "... все ваши ответы FNC-1 надпись на щупе, мазда 2001гв, 4ступка - можно только М5. ..."
В Demio 2001 г/в (DW5W, АКПП) заливал в АКПП ATF Dextron II, что рекомендовала MAZDA !!!

ссылка

Сообщение отредактировал Дед - 11.11.2010, 11:13

[nic74]

Цитата: (sanzer @ 11.11.2010, 11:18) Производитель рекомендует М3 или Д2

В каком месте он рекомендует это в коробку?
Строчка с Д2 относится к ГУРу. Тщательней надо быть...

[Дед]

Цитата: (nic74 @ 11.11.2010, 11:51) В каком месте он рекомендует это в коробку? Строчка с Д2 относится к ГУРу. Тщательней надо быть...

Извиняюсь за ссылку, но то что заливал в свою коробку D II не отказываюсь.
Лил по рекомендации " ... Ответ: ATF для АКПП Мазда - Демио ATF M - III или DEXRON II. При замене масла АКПП рекомендуется заменить и фильтр АКПП. Масло М - V предназначено для Мазды-6 и Мазды-3.
С уважением отдел сервиса Мазда (495) 737-46-00. ... " ссылка

Согласен с nic74, Mazda в этом руководстве рекомендует для АКПП ATF M-III. Ниже уже рекомендации для ГУРа.

Сообщение отредактировал Дед - 11.11.2010, 12:19

[nic74]

Цитата: (Дед @ 11.11.2010, 14:03) Mazda в этом руководстве рекомендует для АКПП ATF M-III.

Тем не менее я лью M-V, ибо пока никто не озвучил - а чем же коробка 2000 года отличалась от более поздних коробок...

[Дед]

Посмотреть бы на эту книжку поближе. Может быть там есть информация для какой коробки эти рекомендации ?

sanzer! Если не затруднит, изучите руководство внимательней, на предмет наличия ссылки о какой коробке идёт речь именно в этом руководстве. Спасибо.

Сообщение отредактировал Дед - 11.11.2010, 12:34

[sanzer]

Для Деда
Как могли заметить- полностью на японском сий мануал, коим не владею. Покупал машину-он прилагался+ паспорт, в котором данные о продаже, пробеге совпадают с наклейкой на двери. Чтоб не мучаться далее, взял ATF M-III, дня через три буду менять.

Цитата: Ниже уже рекомендации для ГУРа.

Спасибо за перевод -просто сам не обратил внимание.

[kostic_131]

Заходил в магаз цены пофоткать на масло М5 видите цена какая! так продавец говорит хозяин ево в америке брал туда ездит в командировки, там закупка 80-90р на наши деньги... только вот незадача осталось всего 4 банки! Предложил DEXRON VI залить говорит что оно лучше в 5 раз по свойствам, в инете тоже написано что получше DEXRON III в 2 раза...

Прикрепленные файлы

 10112010_002_.jpg ( 61,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128
 10112010.jpg ( 81,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 10112010_001_.jpg ( 57,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130

 

[kostic_131]

Вообще можно лить практически любую жидкость в FN начиная с Dexrona III, лишбы это была не подделка! а их мне кажется сейчас везде большинство!

[sanzer]

Вот и я сменил масло - может быть и не стоило. Чистое, фильтр чистый, запаха нет, но рывки при переключении с 1-2 уменьшились. Предыдущий хозяин 20т км проехал, я 5т успел -до этого хз когда менялось. Общий пробег под 200.

[kostic_131]

samzer что залил? у тебя FN ?

[sanzer]

ZIC ATF MIII, фильтр не прикручен - держится за счёт уплотнительного кольца и прижимается выступами в поддоне

Сообщение отредактировал sanzer - 15.11.2010, 8:51

Прикрепленные файлы

 Фото077.jpg ( 321,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164
 Фото074.jpg ( 363,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135
 Фото076.jpg ( 368,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

 

[kostic_131]

Да это FN, сколько жидкости смог вылить с коробки?