Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (2002-2007) _ ФотоОтчет по прочистке радиатора печки без снятия с машины
Автор: Kolizzey 16.1.2013, 13:43
Доброго времени суток!
Заморочился я проблемой прочистки печки в машине. Снимать ее с места долго, это надо пол машины разобрать, а потом еще механически чистить. Решил поступить следующим образом:
Для начала были сняты патрубки подачи и отвода ОЖ (Охлаждающая Жидкость), первый отсоединен от блока, со второго снят шланг.
http://www.radikal.ru
Далее было куплено
моторчик от уазика. Это дополнительный мотор циркуляции ОЖ (ставят либо для улучшения циркуляции ОЖ), либо на дополнительную печку.
http://www.radikal.ru
метр шланга
http://www.radikal.ru
Расширительный бачок от ваз 2108
http://www.radikal.ru
Всё. После всего этого, залит свежий тосол. Погазовал, погазовал. ЗАехал на бугор, погазовал, чтоб вышли воздушные пробки, долил тосол и готово. Печка дует жаром.
Но надо отметить, что у мазды слабовата родная помпа что ли... хочу еще эту же помпу дополнительную поставить для дополнительной циркуляции жидкости, чтоб эффект был еще лучше.
Чистящая жидкость Силит для прочистки кофеварок и чайников от накипи
http://www.radikal.ru
А также хомутики для стяжки соединений.
После чего собрана следующая установка.
Проводки - это плюс с минусом самой помпы. В бачок будет заливаться чистящая жидкость, через шланг жидкость будет подаваться в печку котлом, к которому цепляем шланг, тот что отсоединили от двигателя (подача ОЖ в печку).
http://www.radikal.ru
Присоединенная установка работает следующим образом. В бачок расширительный заливаем силит (и при включенной помпе раствор начинает циркулировать из раширительного бачка, назад в него же через синий шланг обратки). Так вот заливаем силит, разбавленный водой. Я залил бутылку силита и литра полтора воды. Включил кипятильник в розетку, он жидкость начал греть. Поскольку при температуре хим.реакции ускоряются, то я начал химичить. Добавил туда же еще таблетку расворимую для чистки накипи чайников и кофемашин. Подключил помпу к аккумулятору, она начала гонять химраствор по радиатору. Сначала погонял-погонял. потом остановился. На часик оставил раствор в печке, чтоб раствор очистил печку. Всё. Далее снова включил установку и начал гонять. Надо сказать, что воняло у меня здорово. Всё кипело, шипело. ... После чего всё было слито в ведро. Промыто на несколько раз водой, затем тосолом. То есть в установку заливалась вода, полоскался радиатор включенной помпой и сливалась гадость в ведро. Потом промыто аналогично тосолом, слит в ведро и залит чистый тосол. Всё.
http://www.radikal.ru
Автор: Witolos 16.1.2013, 14:17
и какой эфект, много грязи в радиаторе, лучше греть стала
Автор: Moroz 16.1.2013, 16:58
написано"печка дует жаром" на многих сайтах такое читал.
Автор: клерк 16.1.2013, 17:30
|
____________________________________________
Всё. После всего этого, залит свежий тосол. Погазовал, погазовал. ЗАехал на бугор, погазовал, чтоб вышли воздушные пробки, долил тосол и готово. Печка дует жаром.
Но надо отметить, что у мазды слабовата родная помпа что ли... хочу еще эту же помпу дополнительную поставить для дополнительной циркуляции жидкости, чтоб эффект был еще лучше.
____________________________________________
ну, так доволен результатом али в как?!
судя по двусмысленным отзывам-смысла в этой операции нет, верно?!
то говоршь что тепло, то замечаешь что помпа не тянет и один хрен- холодно.
так есть ли смыслы все это затевать, дай однозначный ответ то!
*** я, если честно, ни ифга не понял из того что написал тутова.....
Автор: shrek772 16.1.2013, 18:14
я думаю это не плохо но ни как ни для мазды в данном кузове.она изначально плохо работает.помпу бы по мощнее
Автор: клерк 16.1.2013, 21:09
|
ну, возможно, что именно для "М-ДЕМИО", ибо она для Японии производится, а тама-намного теплее нежели чем у нас....
а на МАЗДА 2, вероятно, предусмотрели помпу мощнее....
хотя, черт их знает, покемонов. в нашу страну ведь они официально не поставлялись, а потому- такая же фигня возможна с обогревом.
Автор: Asiria 17.1.2013, 12:43
Радиатор у печки и так кипяток, можете сами потрогать мет трубки подачи и возвратки в салоне, они доступны (хорошо с пассажирского сидения прилеч и можно дотянутся до трубок), напор воздуха нормальный - должно быть тепло, но нет вигвам как говорится.
Может там что то с конструктивом и потоки воздуха могут в обход радиатора идти!!!
Автор: Константиныч 17.1.2013, 12:50
|
+100 , сервоприводы могут не полностью отрабатывать поворот заслонок. Было такое - и окна потели, и прохладно было.
Автор: shrek772 17.1.2013, 13:15
|
я говорю в сравнении демио в предыдущем кузове.вот там был ташкент.
Автор: Kolizzey 17.1.2013, 13:56
клерк, отвечаю однозначно: до того как операция была выполнена, печка дула еле теплым воздухом, после прочистки печка дует жаром. Этим я доволен. Когда едешь по трассе, ну или просто не в городском цикле, а со скоростью 60-100, то помпа работает быстрее, соответственно циркуляция жидкости происходит быстрее, в машину всегда поступает жаркий воздух. Когда едешь в городском цикле - светофоры, пробки... остановки... То я делаю вывод, что просто не хватает мощности помпы для хорошей циркуляции жидкости. Отсюда рекомендую поставить эту же купленную помпу, если она покупалась в разрез патрубка подвода ОЖ. Эффект будет однозначный!
Следующий фотоотчет по установке этой помпы.
Чистить рекомендую либо если есть какая-то ненужная помпа (в смысле, чтоб деньги не тратить), либо, если решили раз и навсегда решить вопрос климата зимой в мазде - промыть, а затем поставить эту же помпу
PS/ я брал от уазика (цена 1600)
Автор: mr_Coder 21.1.2013, 13:09
Ой не советую я эту помпу от уазика/газельки... У меня такая потекла на вторую зиму. Раз в неделю доливаю антифриз. Надо брать Бош. Я себе заказал за 2100, жду (код 0 392 020 034)... Кстати щас на неё цена упала...
Автор: Kolizzey 22.1.2013, 10:48
|
Да. Слышал, что эти помпы не ахти. Но сам еще не проверял.
Автор: DeathDezzy 12.2.2013, 14:58
|
а эту помпу вместо штатной ставить или дополнительно к ней ??
Автор: Alexepus 13.2.2013, 20:01
Штатная помпа механическая, закреплена на двигателе и приводится в движение ремнем навесного. Она является неотъемлемой частью системы охлаждения двигателя. Дополнительная помпа ставится в контур циркуляции печки для увеличения ее производительности, но охлаждение двигателя обеспечить не может.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)