Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ Проблема с блоком АБС спидометром и тормозами
Автор: Petjunka 23.2.2013, 8:51
У меня Мазда Демио 2001 г.в. кузов DW3W-636768, двигатель B3. В авто я чайник.
Проблема следующем: Спидометр не показывает скорость, одометр тоже стоит на мести. Горит лампочка АВС. При резком нажатии на тормоза тормозят все 4 колеса, если нажимаешь педаль тормоза плавно то тормозят только два колеса, переднее левое и заднее правое, Почему? Или стоишь давишь на педаль тормоза она плавно уходит.
Про блок АВС. Пробовал сканировать его на 3х сканерах ни один не видит. Купил контрактный не подошел вернул, сейчас взял еще один ничего не изменилось правда сканер его увидел но не смог прочитать ошибки. Все предохранители в норме, прозванивали датчики Авс все работают. А спидометр так и не показывает. Ездию на скорости S, так как при езде на D при торможении начинает мигать HOLD и коробка начинает пинаться. Не знаю что делать с этим Блоком АБС нужно возвращать его через 3 дня.
Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой.
Автор: Moroz 23.2.2013, 9:46
Мне кажется авс не причем. Нужно проблему искать в прокачке торм. системы, смотреть главный тормозной цилиндр. Короче чтоб тормоза работали всегда. Потом разбираться с авс и спидометром.
Автор: stesl 23.2.2013, 13:49
Правильно, с тормозами разберись. А АБС сделай самодиагностику - никакого сканера не надо. Как - demio.info
Автор: Petjunka 24.2.2013, 6:14
|
Главный тормозной цилиндр я поменяю, а блок АБС уже стоит в машине надо что то с ним решить, вернуть или что то с ним делать? А где посмотреть самодиагностику?
Автор: Moroz 24.2.2013, 8:52
|
авс верни. Разберись с тормозами, возможно и авс заработает
Автор: Petjunka 24.2.2013, 11:23
|
Да мне кажется что блок АБС старый точно не работает, по тому что сканировали 3я сканерами не один ее не видел прозванивали по букварю амперметром, питание поступает а толку от нее ни какого. Вчера одним сканером про сканировали он АБС увидел а ошибки не прочитал хоть какие то сдвиги. Завтра поеду к другому "СПЕЦИАЛИСТУ" поеду. Заморочка в том что вернуть в другой город за 200км. через транспортную компанию, я живу в провинциальном городке.
Автор: Дед 24.2.2013, 11:34
http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=222
Автор: nic74 24.2.2013, 18:37
|
Попробовать можно, но для чтения АБС надо не TEN на землю садить, а TBS.
И, кстати, скорее всего светодиод, подключенный к FEN мигать не будет, а контакта FBS на авто 2001 года уже нет. Так что коды должна отмигать лампа ABS на приборке...
Автор: Petjunka 1.3.2013, 20:55
|
Проблема решена , Блок АВС рабочий на него питание не поступало. новый вернул. Заработал спидометр, АБС срабатывает.
А вто с тормозами что то не то педаль протравливается почти до самого конца, начинают падать обороты и свистеть ремень? Наверно все таки нужно поменять Главный тормозной цилиндр?
Автор: Moroz 2.3.2013, 6:14
|
Автор: Dell 15.3.2013, 10:54
Подскажите пожалуйста. Все темы прочитал нужного мне не нашел. Загорелась лампа ABS, залез под машину обнаружил что на левом переднем колесе провод датчика пропущен над кулаком и соответственно внатяг. Менять не было времени, просто пошевелил его, постучал по датчикам, подергал разьемы, поехал и заработало все. Только время от времени снова загорался значек и падал спидометр, причем даже при езде по ровной дороге и при прямых колесах, даже на стоянке при качании машины. На следующий день ездил нормально до вечера, подъехал к дому, притормозил повернул и он снова загорелся и теперь горит постоянно, ABS не работает, спидометр тоже. ABS загорается сразу при включении зажигания и не гаснет. Так вот что хочу спросить, при обрыве одного датчика спидометр должен все таки показывать или нет? И как блок диагностирует эту проблему, на ходу или при включении зажигания? Ошибки пробовал сбросить, клеммы скидывал, тормоз держал долго. Пробовал ставить перемычку на TBS и GND, лампа ABS просто горит. И еще не смог найти реле ABS, при включении зажигания под капотом не слышу никаких щелчков. Заранее спасибо
Демио 2001 год, автомат, двиг 1.3
Автор: Corvus9 15.3.2013, 11:14
Не майтесь ерундой! Прозванивайте датчики,ищите обрыв и востанавливайте провод...ну или новый датчик ставьте, это уже по желанию
Спидометр "берет" показания с передних датчиков (с одного или двух, точно не скажу...так как не эксперементировал, но вроде как с переднего левого)
Автор: Dell 15.3.2013, 14:08
Ну вот за это уже спасибо, а то после утверждений что спидометр должен работать до последнего исправного датчика смутил немного, начал думать что проблема в блоке управления и ремонт и диагностика переносится на СТО. Хочется решить все самому, но для начала нужно теоретически подготовиться))
Автор: fagoni 15.3.2013, 14:36
у меня АБС не работает нет одного кольца, спидометр работает правда дорестайл...
Автор: Corvus9 15.3.2013, 14:54
|
вот теперь подробнее, какое именно кольцо? ))) а спидометр у вас электронный? одометр механический?
Автор: surfix 15.3.2013, 15:11
|
На дорестайле спидометр от тросика работает. У Dell на рестайле спидометр от датчика абс работает.
Автор: Rider76 10.7.2014, 23:04
Добрый день!! У меня не работает спидометр. Помогите разобраться в причине. Авто с ABS DW3W 2001 год механическая кпп. Спидометр электрический с электронным одометром. Перед этим не работал ABS, но спидометр показывал, при диагностике была ошибка C1186 (неисправность аварийного реле). Блок ABS заменил на другой, теперь ABS работает, но не работает спидометр. Диагностика ошибок не показала, со всех 4-х датчиков сигнал идет. В сервисе пересмотрели все что только можно (включая проверку жгута проводов). Сейчас пока думаю что есть 2 варианта - либо блок ABS не подходит для моей машины, либо сам спидометр сломался (позже проверю панель, но сильно сомневаюсь что дело в ней). Блок брал с разборки, внешне точно такой же, но отличаются номера на наклейке реле. Подскажите блоки для авто с АКПП и МКПП отличаются ? Посмотрел книгу по ремонту, там общая таблица выходного разъема с реле на обе кпп, с небольшой разницей что сигнал скорости при мкпп идет на панель приборов, а акпп на блок управления акпп. Пишу обозначения на обоих блоках, может кто подскажет заменяемы они или нет :
Старый блок:
MD7 1418A2
436-4164
2061444
Новый блок:
MD7-E 1E25B-2
436-3038
2057762
Автор: stesl 11.7.2014, 3:56
|
Мое мнение (не аргументированное) - спидометр не при чем. Он же работал со старым блоком. Значит блок не тот. И на провода грешить не стоит. ИМХО логику просто врубить - работало - перестало-что делал - менял блок.
Автор: Rider76 11.7.2014, 15:38
Добрый день еще раз!! Вобщем мои предположения подтвердились. Блок что брал с разбора оказался с авто с АКПП. Найти именно мой я так думаю уже не реально, надо колдовать с тем что есть. Мастер просит найти распинговку (схему я так понимаю) того что установили и попробовать перепаять его. Если честно что-то опасаюсь. Есть еще варианты откуда можно взять показания для спидометра??? На машинах без abs стоит датчик скорости на кпп, у меня в том месте заглушка, сами такие датчики (он с шестеренкой) еще есть в продаже. Может по такой схеме пустить? И встанет ли датчик в кпп?
Автор: Rider76 12.7.2014, 19:53
Сделали диагностику другим сканеров. Ошибка все же появилась C1445 - её перевод на русский такой "сигнал скорости автомобиля цепь невыполнение". Может все же блок abs ни причем ??
Автор: nic74 13.7.2014, 8:05
Корявоватый перевод. C1445 Speed Vehicle Signal Circuit Failure.= неисправность в электроцепи сигнала скорости.
1.Смотрим, не загнут ли контакт Q на новом блоке АБС.
2.Прозваниваем проводку от контакта Q разъема, подключаемого к блоку до контакта 3G разъёма, подключаемого к приборке.
3.Если по 1 и 2 - всё ОК, надо проверять, выдаёт ли блок АБС сигнал скорости на контакт Q. Если нет - менять блок, либо ставить датчик скорости в коробку и тащить от него провод к приборке.
Кстати о птичках: менялся только блок АБС? Никакая часть проводки не менялась?
Автор: Rider76 14.7.2014, 12:19
|
Добрый день!! Спасибо за ответ. Менялся только блок ABS. Проводку прозвоню. Вопрос как определить выдаёт ли блок АБС сигнал скорости на контакт Q ? Вольтметром на скорости?? Я как понял, что то что блок с другими цифрами на нем особо значения не имеет ?? Смотрел схему с акпп и механики, контакт Q выдает одно и то же, но в разные места - в автомате на блок акпп, в механике на панель приборов. Про датчик скорости тоже думал, но вот найти его не могу. Не в курсе, может от какой другой машины подходит??
Автор: nic74 14.7.2014, 16:57
|
Там короткие импульсы, поэтому цифровой вольтметр вряд ли что покажет. Лучше осциллографом. Можно попробовать стрелочным вольтметром или светодиодом, но за результат не скажу - не пробовал.
|
Можно попробовать глянуть по каталогу, отличаются ли партнамберы блоков АБС для механики и автомата одного времени выпуска.
|
Автор: Rider76 14.7.2014, 17:29
|
В том то и дело, каталог japancats выдал всего один номер (открывал и через VIN и без него), там всего лишь до 2000 и после, я естественно взял после. Хотя в интернете я просто вагон их нашел под разными номерами, по моему столько машин нету сколько их видов. Номера с каталога и соответствие этому номеру по NALDEC разные. После проверки отпишусь что вышло в итоге.
Автор: nic74 14.7.2014, 19:27
|
Машина леворулька что-ли?
Автор: nic74 14.7.2014, 20:19
Для праворулек я глянул: есть отличия в партнамбере блоков АБС для АТ и МТ. Вполне себе может быть, что есть схемотехнические отличия в выходе Q, скажем их различная полярность и/или нагрузочная способность.
Автор: Anton59 15.7.2014, 5:38
Цифровым мультиметром проверить можно - должно появляеться небольшое переменное напряжение на входе в приборку. Я к приборке от автомата прикрутил ДС от механики - усё работает.
Автор: Rider76 15.7.2014, 16:11
|
Да все верно, левый руль. Сборка германия.
Автор: Rider76 15.7.2014, 16:13
|
Приборка я как понимаю общая на автомат и механику. По крайней мере режим hold видел там (лампочку с него снял). Датчик спидометра тоже нашел на разборе, в европе правда. У нас все только от автоматов.
Автор: nic74 15.7.2014, 18:32
Приборка скорее всего да. Только на АТ сигнал скорости на неё едет не с блока АБС, а с PCM'а. Так что вполне возможно несрастание сигналов. Но если на выходе Q таки есть импульсы - грамотный электронщик вполне сможет сколхозить какой-нибудь буферный каскад...
Автор: Rider76 3.8.2014, 10:19
|
Привет!!! В итоге после проверки все оказалось в норме по всем пунктам. Проводка цела и сигнал с блока абс идет. Поставил датчик спидометра в коробку и все заработало. Ответная шестерня к датчику в коробке есть изначально. Проводку вел в 18 пиновый разъем на панели приборов, как показано по схеме в книге по эксплуатации (контакты GY и GL/R, клеммы GL/R в колодке не было). Такая схема мне больше нравится, теперь хоть если что можно абс выкинуть, спидометр все равно будет работать. Еще раз спасибо за помощ.
Автор: nic74 3.8.2014, 12:45
|
Ну вот и ладушки!
Автор: Dell 19.8.2014, 18:29
В общем забивал я долгое время на абс, но решил все таки разобраться. Прозвонил датчики, рабочие, сопротивление 1,36. С перемычкой лампа все равно горит. Пробовал как в книжке, поддомкратил колесо, зажал тормоз, включил зажигание, колесо не растормаживается. Питание в шлейфе есть. Менять блок?
Автор: Rider76 21.8.2014, 20:04
|
Добрый день!! Я конечно не проффессионал, но что-то как то сложно описываете. Я просто ездил к электрику, он подключил прибор и выдал все ошибки, что и где не так. у нас 600р такая диагностика. Показало все про абс и даже то что задня правая дверь не срабатывает центр замок, точнее не доконца отпускает защелку, замок движется но не дооткрывает дверь, это к тому что даже такую мелочь через прибор диагностики показывает. А что было не понятно в расшифровке, нашел по маздовским кодам ошибок. Да, и прибор диагностический не специальный какой-то для мазды, а у него он один на все автомобили, в том числе европа.
Автор: Rider76 21.8.2014, 20:18
Да еще я тут не писал, но обнаружил одну интересную вещь, может кому пригодится. Есть прямая зависимость между спидометром (показаниями скорости) и работой электроусилителя руля. Когда у меня не работал спидометр, то на 4-й скорости при 3000-3200 оборотов отключался усилитель руля и включался только после того, как выключишь и включишь зажигание. Есть предположение, что отключается он всегда на исправном автомобиле для курсовой устойчивости на скорости более 80км/ч и соответственно при скорости менее 80 опять включается, а так как у меня показаний скорости не было он не включался. Сразу напишу что системы курсовой устойчивости (DSC вроде правилно) у меня нет.
Автор: Dell 22.8.2014, 10:57
да я ездил в несколько сервисов на диагностику. разными приборами пробовали смотреть. везде видит только коробку и двиг, а абс нет
Автор: Dell 25.8.2014, 7:35
Попробовал поменять блок абс. Все так же. Самодиагностика не делается, лампа не гаснет.
Обнаружил вот что: при опущеном ручнике концевик размыкается, но проводимость между проводом и кузовом есть (мерял мультиметром). Может из за этого не работать абс? Где этот провод может на кузов замыкать?
Автор: nic74 26.8.2014, 16:32
Открой электросхему и глянь как выглядит датчик уровня тормозухи и как он включен по отношению к датчику ручника - сразу все поймёшь про проводимость...
Автор: Dell 27.8.2014, 13:22
Извините я в электрике шарю только на уровне бытовухи. То есть так и должно быть? Подскажите тогда что еше можно посмотреть. Я еще померяю датчики из шлейфа, там просто распиновка не совпадает с книжкой, придется по цвету проводов смотреть
Автор: A1eksandr 8.3.2015, 12:30
Добрый день!
Такая же беда..
1) Горит лампочка ABS
2) не работает спидометр
по АБСу обнаружен потёртый провод под правым крылом, а вот со спидометром не понятно ещё. может это связано с абс?
Автор: Corvus9 8.3.2015, 13:07
|
в правильном направлении думаешь!!) меняй датчик или сращивай проводок и АБС потухнет и спидометр заработает
Автор: A1eksandr 8.3.2015, 13:36
|
спасибо) сам я чайник полный в этом деле, это моя первая машина, приобрёл 3 дня назад)
когда увидели механики, то сказали надо весь комплект абс, ибо просто провод поменять не выйдет, так ли это?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)