Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ дергается АКПП

Автор: extaz1k 26.11.2012, 21:32

Мужики проблема такая дергается АКПП, во первых с переключения Р на R дергается вперед и назад сильно, ну и при переключении с 1 на 2 скорость дергается сильнее чем обычно в чем может быть проблема??до мойки двигателя и до того как давил тапка в пол все было в норме

Автор: extaz1k 26.11.2012, 22:13

Короче щас ехал домой, получилось так что авомат переключил вроде бы на 3ю скорость и обороты начали прыгать с 2500тыс до 3500тыс туда сюда, я газку сбавил, дальше вроде норм но все как то дергается, проехав 2км начал моргать значек холд и загорелся чек, ну холд я на корорбке нажал туда сюда моргать перестал но все так же горит чек и дергается машина, автозапуск завести не может, в чем может быть проблема?

Автор: extaz1k 27.11.2012, 6:18

до этого все было хорошо, все началось по ходу после мойки или просто савподение, сначала начала при переключениее дергаться и такое ощущение что в педаль аж что то било,потом с автозапуска завожу машину а она заводиться и сразу глохнет, с ключа норнмалшьно завялась, ну а потом собственно началось все интереснее что описано выше, помогите, что делать, может после керхера что залило, или что ещё может быть

Автор: leva 27.11.2012, 10:00

Цитата:
(extaz1k @ 27.11.2012, 8:18) *
до этого все было хорошо, все началось по ходу после мойки или просто савподение, сначала начала при переключениее дергаться и такое ощущение что в педаль аж что то било,потом с автозапуска завожу машину а она заводиться и сразу глохнет, с ключа норнмалшьно завялась, ну а потом собственно началось все интереснее что описано выше, помогите, что делать, может после керхера что залило, или что ещё может быть

утверждать не буду, но похоже на то, что ипет мозг датчик входного вала АКПП...
попробуй снять все разъемы, которые на коробке, их по-моему три, и просушить почистить обработать контакты...
клему "-" перед этим с АКБ не забудь снять, заодно и ошибки сбросятся...

Автор: darmidon 27.11.2012, 10:18

Напиши инфу по авто. Без кода ошибки даже угадывать бесполезно.

Автор: extaz1k 27.11.2012, 10:28

мазда демио 2004 год, 1.3 АКПП, ну код ошибки только на диагностике посмотреть, и почему моргал холд потом перестал, за то горит чек:)

Автор: extaz1k 27.11.2012, 16:39

ну и что, ни кто не в курсе вчем проблема может заключаться?

Автор: alexx85 27.11.2012, 17:15

Цитата:
(extaz1k @ 27.11.2012, 17:39) *
ну и что, ни кто не в курсе вчем проблема может заключаться?


Бывали случаи когда катушки после мойки гибли и описания совпадают

Автор: extaz1k 27.11.2012, 18:19

что за катушки, и что по деньгам будет стоить?

Автор: alexx85 27.11.2012, 19:24

Цитата:
(extaz1k @ 27.11.2012, 19:19) *
что за катушки, и что по деньгам будет стоить?

Незнаю правильно ли я понял .
но при мертвых катушках двиг работает только на рабочих цилиндрах . Может тяги нет вот акпп и а......евает .
Еще можно провода просушить входящие в акпп и силиконом сбрызнуть . Ну а так сканер.

Автор: extaz1k 28.11.2012, 6:54

ну что будут еще предположения?

Автор: alexx85 28.11.2012, 7:27

Цитата:
(extaz1k @ 28.11.2012, 7:54) *
ну что будут еще предположения?



Предположений дофига , начни чтонить делать.

Автор: extaz1k 28.11.2012, 8:38

я конечно думаю что просто контакты залило, может снять фишки с коробки и просушить их? Или все таки поехать на диагностику все узнать и не ломать голову

Автор: extaz1k 29.11.2012, 18:36

короче сегодня собрался ехать в СТО перестал автомат дергаться, но чек горел, приехал вышел мастер глянул и чек перестал гореть=))я на радостях собрался ехать домой и тут опять началось начал дергаться АКПП, если газку по сильнее дать при в включении автомат на вторую даже буксует, королче он мне произнес " ну тут процентов на 90 накрылся блок управления и ещё за одно что то(я точно не помню)ну и произнес он мне сумму с запчастями и работой около 30тысяч

Автор: extaz1k 1.12.2012, 17:18

сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?

Автор: extaz1k 1.12.2012, 17:18

сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?

Автор: extaz1k 6.12.2012, 9:30

короче как оказалось это была вина шлейфа который в коробке, в фишке отгнил один контакт вот и дергался автомат)цена вопроса 6тысяч

Автор: stesl 6.12.2012, 16:49

Цитата:
(extaz1k @ 6.12.2012, 15:30) *
короче как оказалось это была вина шлейфа который в коробке, в фишке отгнил один контакт вот и дергался автомат)цена вопроса 6тысяч

Это шлейф, который от разъёма на коробке идет внутрь нее на соленоиды? Если да, то как определили? Поддон снимали? 6 тыр за что? Прокидывать новый шлейф и разъем менять? Наверно для шлейфа там своя "канавка", которая мимо рабочей (под давлением) части короба идет.
У меня тоже один соленоид не звонитсяс этого разъёма - может оказаться подобное - интересуюсь wink.gif

Автор: nic74 6.12.2012, 17:23

Ну, если жгут меняли на новый, то он примерно 2,5 тыр стоит.
Скажем от 0,5 до 1 тыр за работу. А остальное - за то, что знали, чтО нужно делать! smile.gif

Автор: stesl 7.12.2012, 4:33

Цитата:
(nic74 @ 6.12.2012, 23:23) *
Ну, если жгут меняли на новый, то он примерно 2,5 тыр стоит.
Скажем от 0,5 до 1 тыр за работу. А остальное - за то, что знали, чтО нужно делать! smile.gif

Ага, теперь я если знать буду, то те спецы мне еще останутся должны wink.gif
Раз работу так недорого оцениваешь, то значит не много там делов.. Коробас к примеру снимать не надо? Или пуще того разбирать

Автор: nic74 7.12.2012, 9:51

Цитата:
Раз работу так недорого оцениваешь, то значит не много там делов..

Ну, я ж навскидку сказал! smile.gif От жадности сервиса многое зависит.
Мне на ситроеновской коробке замена двух гидроклапанов с помывкой гидроблока обошлась в 1 тыр., а официалы за такую работку дерут с народа от 5 до 10 тыр.

На самом деле хрен его знает, насколько сложно снять внутреннюю часть разъёма. Может достаточно снять поддон, а может потребуется снимать корпус клапанов.

Автор: deminand 21.11.2015, 9:29

Спасибо форуму и ребятам. у меня было: дергается при переключении передач, а особенный "пинок", когда перед светофором приромаживаешьи коробочка со 2 на 1 переключается, то я двумя руками за руль хватался. начитался - испугался...

причины: когда я накануне на морозе в темноте башку, снимал чтобы сменить свечи, у башки два жгута, я второй жруг воткнул. с утра на работку сьезди и обратно вечерком. ИСПУГ И ПАНИКА! мигает нолд, машину пинает при переключении АКПП. А БЕДА: жруг из разьема подвыскочил на очередной кочке.... додался когда будет светло (нынче зима - темнее рано) сьездил на компьютер, там показало страшные ошибки и саленоиды и неисправность цепи, я просох ((( с холодным сердцем и немного грустной головой вытащил разъем второй из башки и вставил уже аккуратно на место. мигалки сразу пропали! (кстати аккум забыл отключить) . блин у меня аж отлегло и по спине мурашки пошли от радости, когда понял что все норм и легко обошлось. правда копик показал небольшое вытягивание цепи, да хрен с ним, еще 150 т км думаю вытащит.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)