[rzahar]

Привет форумчанам.
у меня Mazda 2 DY (дизельная, движок ставился еще на фьюжн и фиесту) 2007гв
Выехала из европы год назад и приехала ко мне с пробегом 55 000
Прошел год - сейчас пробег стремиться к 130 000, то есть она честно отъездила по нашим дорогам центральной России (и не только - от Москвы до Екатеринбурга тоже доехала ) 75 000.

Из ремонта только ТО - каждые 6000 меняю масло и фильтра, топливный - каждые 20 000
На 70 000 поменял ГРМ, ролики, помпу = все встало в 12 000 вместе с работой, чему был безгранично рад.

Сейчас надо будет второй раз менять ГРМ.

Пробег вроде уж не маленький а она все не ломается - вот сижу и думать каких нежданчиков можно ждать на таком пробеге и как их предотвратить.
Думаю, что сказать слессарям, когда приеду менять ГРМ, чтобы еще посмотрели...

Кстати, вроде появилась проблемка - когда трогаюсь и обороты между 1000-2000 при отпускании сцепления и поддачи газа слышен толи стук, толи тарахтение раза 6-8. Грешу на сцепление, что проскальзывает.... Как удостовериться?

И вообще машина безгранично устраивает своей экономичностью, но хочется предупредить проблемы или всеже менять,тк за неимением гаража все ремонты на автосервисе и в итоге выльются в копеечку....

PS и вообще по дизелям мало информации, я даже книгу по ремонту не смог найти - моя на французком...

Сколько будет стоить контрактный движок и можно ли поставить бензиновый, если его проще будет найти...?