изготовил в гаражных условиях рамку крепления нештатных туманок и хотелось бы подключить правильно ( чтоб не тенуть лишнии провода )
под фарами разъёмы похожие на разъём ксенона(блока)в салоне разъём где кнопка управления зеркалами,я ставил клавишу вкл освещения от ваз 08-99,как сделано мне не понравилось-без реле(клавиша силовая)
Я так понимаю на этом советы кончились ? ( дельные )
|
согласен
А если туманки подключить к габаритам через реле ?
управление от габаритов,питание через отдельную плавкую вставку(предохранитель) желательно с акб,чтобы не нагружать сеть авто-не вопрос
я все оставил штатно,но ПФ поставил диодные-ваз 10-15,в качестве ходовых огней-не нагружает генератор,экономия топлива и часов работы ламп головного света
А удобно ли будет от габаритов ? Или питание взять через зажигание чтоб не светили при выключенном зажигании !
по *понятиям*должны включаться при включенных габаритах передние,и зажигании и БЛИЖНЕМ свете задние(я)
а там как пользователю удобно,у меня диодные работают от *акссесуаров*замка зажигания(удобно-стоишь магнитолу слушаешь,они горят,и при вкл стартера выключаються,дольше жить будут(скачков напряжения нет))
Вообщем решил сделать так - пока не нашел родную кнопку включения туманок управление рэлюшкой подключил от габаритов , а как только найду кнопку то переключу управление от разьема туманок ( идея родной схемы без реле мне не нравится )
удачи,будут вопросы пиши,конечно не очень хорошо что при ближнем свете будет гореть(помимо габаритов)4 лампы по 55ват-минимум 20ампер,плюс насос,вентилятор охл.(даже временно но ест много),отопитель,обогрев стекла,и по мелочи...генератор всего 70ампер-плохо это,да и не расчитаны ПФ на постоянную работу
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)