Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Mazda Verisa _ Запуск в морозы

Автор: vasla 25.1.2014, 9:59

Утром -28 градусов. Ради такого случая взял камеру и пришел ногами на стоянку, чтобы понять как машина ведет себя при таких запусках, когда хозяина рядом нет smile.gif
Вероятнее всего компьютер запомнит у себя в мозгах эту процедуру и в следующий раз скорректирует время запуска стартера и паузу между попытками.

Стоит заметить, что именно такую логику запуска задали инженеры Мазда, поскольку все оборудование для запуска штатное.
http://youtu.be/Afl3LTzFB-k


Автор: Alexepus 26.1.2014, 9:05

Я бы поосторожничал называть такой алгоритм запуска "идеальным". Я имею в виду эту фразу:

Цитата:
(vasla @ 25.1.2014, 19:02) *
Здесь показан идеальный с точи зрения производителя алгоритм запуска.
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=24225

В мороз лучше помогает более длительная прокрутка стартером. А владельцы, практикующие подобный способ, очень часто заливают свечи и становятся вскоре клиентами "отогревальщиков".

Автор: vasla 26.1.2014, 12:19

Цитата:
(Alexepus @ 26.1.2014, 12:05) *
Я бы поосторожничал называть такой алгоритм запуска "идеальным". Я имею в виду эту фразу:

В мороз лучше помогает более длительная прокрутка стартером. А владельцы, практикующие подобный способ, очень часто заливают свечи и становятся вскоре клиентами "отогревальщиков".


Не передергивайте, было написано:
Цитата:
идеальный с точи зрения производителя алгоритм



Повторяю. Такой принцип заложен в японском блоке удаленного запуска. Все запуски с остановками происходят автоматически.
Я руками ничего не трогаю. Машина заводится сама собой в таком режиме. Что еще непонятно? Такой принцип заводки заложен инженерами Мазды.

Автор: Rkan 27.1.2014, 7:24

Цитата:
(Alexepus @ 26.1.2014, 10:05) *
Я бы поосторожничал называть такой алгоритм запуска "идеальным". Я имею в виду эту фразу:

В мороз лучше помогает более длительная прокрутка стартером. А владельцы, практикующие подобный способ, очень часто заливают свечи и становятся вскоре клиентами "отогревальщиков".



Все верно

Автор: Rkan 27.1.2014, 7:26

Цитата:
(vasla @ 26.1.2014, 13:19) *
Не передергивайте, было написано:



Повторяю. Такой принцип заложен в японском блоке удаленного запуска. Все запуски с остановками происходят автоматически.
Я руками ничего не трогаю. Машина заводится сама собой в таком режиме. Что еще непонятно? Такой принцип заводки заложен инженерами Мазды.



а на улице точно ниже 25 blink.gif ? на холодную и ниже 2000 оборотов, мАя в шоке, аднако! blink.gif blink.gif blink.gif

Автор: vasla 27.1.2014, 8:02

Цитата:
(Rkan @ 27.1.2014, 10:26) *
а на улице точно ниже 25 blink.gif ? на холодную и ниже 2000 оборотов, мАя в шоке, аднако! blink.gif blink.gif blink.gif

нормально все заводится и прогревается. свечи свежие, бензин качественный, с зажиганием все в прядке.


Автор: Rkan 27.1.2014, 10:24

Цитата:
(vasla @ 27.1.2014, 9:02) *
нормально все заводится и прогревается. свечи свежие, бензин качественный, с зажиганием все в прядке.



Да я знаю сколько сейчас в челике rolleyes.gif , но у меня реально в такие морозы на холодную 2500 оборотов, при том что масло 0-w40 и свечи новые.

Кстати все забываю спросить, а если оставить включенной 4wd маздовый автозапуск срабатывает? у меня с сигналки нет

Автор: vasla 27.1.2014, 10:39

пробовал и с кнопкой e4wd и без кнопки - запускается
масло сейчас 5w30

Автор: Stopudov 27.1.2014, 13:20

Ребят, такое дело: когда на улице ниже -29, вериска отказывается заводиться дистанционно, даже не пытается крутить стартер. При этом с ключа заводится без напрягов и насилования двигателя, если конечно не успела промерзнуть. Автозапуск установлен на -10, заводится ровно до тех пор, пока на улице теплее -29. Как только температура воздуха опускается, даже не смотря на теплый двигатель, машина шлет всех нафиг.

Может ли у вериски в мозгах быть какая-нибудь японческая гадость? Вроде где-то слышал про машины для юга и севера япии..

Автор: vasla 27.1.2014, 13:23

Цитата:
(Stopudov @ 27.1.2014, 16:20) *
Ребят, такое дело: когда на улице ниже -29, вериска отказывается заводиться дистанционно, даже не пытается крутить стартер. При этом с ключа заводится без напрягов и насилования двигателя, если конечно не успела промерзнуть. Автозапуск установлен на -10, заводится ровно до тех пор, пока на улице теплее -29. Как только температура воздуха опускается, даже не смотря на теплый двигатель, машина шлет всех нафиг.
Может ли у вериски в мозгах быть какая-нибудь японческая гадость? Вроде где-то слышал про машины для юга и севера япии..

проблема не в машине а в сигналке
обходчик замерзает

Автор: duleb 30.1.2014, 12:23

Приветствую!! люди подскажите,-21 и вериса не заводится.маслает ципляет,но не заводится.что происходит?) жигули соседская завелась с третего оборота.пежо карбюраторный с оборота( на минеральном масле). У отца хонда не завелась.это проклятие японских машин,живущих на югах?))

Автор: Rkan 30.1.2014, 12:35

Цитата:
(duleb @ 30.1.2014, 13:23) *
Приветствую!! люди подскажите,-21 и вериса не заводится.маслает ципляет,но не заводится.что происходит?) жигули соседская завелась с третего оборота.пежо карбюраторный с оборота( на минеральном масле). У отца хонда не завелась.это проклятие японских машин,живущих на югах?))


Масло, свечи давно менял? плотность аккума мерял? Напряжение аккума с нагрузкой мерял?

Автор: duleb 30.1.2014, 12:51

Цитата:
(Rkan @ 30.1.2014, 13:35) *
Масло, свечи давно менял? плотность аккума мерял? Напряжение аккума с нагрузкой мерял?

НА масле 2к прошёл.лью только родное, 5 30 .Свечи перед зимой менял. Акум не мерил.он новый. Домой его занёс.ща отогреется буду проверять плотность.

Автор: Rkan 30.1.2014, 12:52

Цитата:
(duleb @ 30.1.2014, 13:51) *
НА масле 2к прошёл.лью только родное, 5 30 .Свечи перед зимой менял. Акум не мерил.он новый. Домой его занёс.ща отогреется буду проверять плотность.


Плотность проверять мало, надо проверить еще напряжение под нагрузкой, у автоэлектриков есть приборчик специальный.

Автор: duleb 30.1.2014, 13:01

Цитата:
(Rkan @ 30.1.2014, 13:52) *
Плотность проверять мало, надо проверить еще напряжение под нагрузкой, у автоэлектриков есть приборчик специальный.

да,знаю такой прибор. завиду если, сьезжу проверю) ппц акум залидинел,не могу баночки открыть))

Автор: nic74 30.1.2014, 14:12

Цитата:
акум залидинел,не могу баночки открыть))
Жди пока согреется. Что с открытыми, что с закрытыми - заледеневший акум заряжать не имеет смысла.

Автор: duleb 30.1.2014, 17:35

Цитата:
(nic74 @ 30.1.2014, 15:12) *
Жди пока согреется. Что с открытыми, что с закрытыми - заледеневший акум заряжать не имеет смысла.

4 часа стоял акум у батареи.отошёл. маслал минуту,циплял и молотит дальше.решил уже что дабью его ,но завелась) на ночь уберу акум домой.странно все таки...валом машин сегодня не завелось.много среди них японских.в красноярском крае -40, там интересно японцы заводятся?)

Автор: Дед 30.1.2014, 18:37

Цитата:
(duleb @ 30.1.2014, 18:35) *
4 часа стоял акум у батареи.отошёл. маслал минуту,циплял и молотит дальше.решил уже что дабью его ,но завелась) на ночь уберу акум домой.странно все таки...валом машин сегодня не завелось.много среди них японских.в красноярском крае -40, там интересно японцы заводятся?)


Это издевательство !!! В семье 4 японца, все завелись в - 20С с пол-оборота. От того, что Вы вытворяете только вред двигателю и АКБ.

Каждый год новички открывают новую тему про зимний запуск и совсем не интересуются советами, которых здесь уже на целую книгу.

Если в камерах сгорания не созданы условия для воспламенения топлива - двигатель не запустится !!!

Автор: duleb 30.1.2014, 21:25

Цитата:
(Дед @ 30.1.2014, 19:37) *
Это издевательство !!! В семье 4 японца, все завелись в - 20С с пол-оборота. От того, что Вы вытворяете только вред двигателю и АКБ.

Каждый год новички открывают новую тему про зимний запуск и совсем не интересуются советами, которых здесь уже на целую книгу.

Если в камерах сгорания не созданы условия для воспламенения топлива - двигатель не запустится !!!

Японская машина у меня первая. Фольц, пежо, форд заводились всегда.не говоря о наших тазиках. У отца хонда не завелась тоже.у друга таета. Я понял что нет условия для сгорания топлива в камере. Бензин плохой или что? или поступать как сосед на нексии пояльной лампой инжектор отогревать?)

Автор: Kamaloff56 30.1.2014, 22:58

Цитата:
(duleb @ 31.1.2014, 0:25) *
Японская машина у меня первая. Фольц, пежо, форд заводились всегда.не говоря о наших тазиках. У отца хонда не завелась тоже.у друга таета. Я понял что нет условия для сгорания топлива в камере. Бензин плохой или что? или поступать как сосед на нексии пояльной лампой инжектор отогревать?)

Да, инжектор паяльной лампой отогревать. Других вариантов нет- это японец. У них инжектора замерзают и пока минуту без остановки не помаслаешь не заводится.

Это я пошутил. Свечи, фильтр воздушный на первое время поменять. Если аккум нормальный, она должна заводиться. Крутить максимум 10 секунд, после этого по идее передышка 1 мин. чтобы стартер не при**ел, но в мороз можно секунд 15 подождать.

Автор: duleb 31.1.2014, 8:24

Цитата:
(Kamaloff56 @ 30.1.2014, 23:58) *
Да, инжектор паяльной лампой отогревать. Других вариантов нет- это японец. У них инжектора замерзают и пока минуту без остановки не помаслаешь не заводится.

Это я пошутил. Свечи, фильтр воздушный на первое время поменять. Если аккум нормальный, она должна заводиться. Крутить максимум 10 секунд, после этого по идее передышка 1 мин. чтобы стартер не при**ел, но в мороз можно секунд 15 подождать.

Вобщем фильтр и свечи я как старый водитель поменял в ноябре) дело было как говорится не в бабине...)) на ночь акум домой заносил.утром завёл как раз на 10 секунде) при-25 . На станции проверили прибором.акум не порушенный, но слехка не дозоряженный.вобщем надо его обслуживать.разредить и сного зарядить.вобщем то этим на выходных и займусь! спасибо ребята бльшое за добрые советы.отец кстати акум тоже домой заносил,утром завелась.

Автор: duleb 31.1.2014, 8:24

Цитата:
(Kamaloff56 @ 30.1.2014, 23:58) *
Да, инжектор паяльной лампой отогревать. Других вариантов нет- это японец. У них инжектора замерзают и пока минуту без остановки не помаслаешь не заводится.

Это я пошутил. Свечи, фильтр воздушный на первое время поменять. Если аккум нормальный, она должна заводиться. Крутить максимум 10 секунд, после этого по идее передышка 1 мин. чтобы стартер не при**ел, но в мороз можно секунд 15 подождать.

Вобщем фильтр и свечи я как старый водитель поменял в ноябре) дело было как говорится не в бабине...)) на ночь акум домой заносил.утром завёл как раз на 10 секунде) при-25 . На станции проверили прибором.акум не порушенный, но слехка не дозоряженный.вобщем надо его обслуживать.разредить и сного зарядить.вобщем то этим на выходных и займусь! спасибо ребята бльшое за добрые советы.отец кстати акум тоже домой заносил,утром завелась.

Автор: Rkan 31.1.2014, 8:42

Цитата:
(duleb @ 31.1.2014, 9:24) *
Вобщем фильтр и свечи я как старый водитель поменял в ноябре) дело было как говорится не в бабине...)) на ночь акум домой заносил.утром завёл как раз на 10 секунде) при-25 . На станции проверили прибором.акум не порушенный, но слехка не дозоряженный.вобщем надо его обслуживать.разредить и сного зарядить.вобщем то этим на выходных и займусь! спасибо ребята бльшое за добрые советы.отец кстати акум тоже домой заносил,утром завелась.



Ну вот видишь, не важно где произведена машина, главное то как ты за ней следишь

Автор: toxa85 31.1.2014, 14:05

интересно что посоветуете мне при такой температуре? biggrin.gif



Автор: AgDj 31.1.2014, 14:15

и как вы там ездите при такой температуре ??? невыключаете ?

Автор: Rkan 31.1.2014, 14:30

Цитата:
(toxa85 @ 31.1.2014, 15:05) *
интересно что посоветуете мне при такой температуре? biggrin.gif





Я автозапуск сегодня включал 2 раза за ночь

Автор: duleb 31.1.2014, 21:17

Цитата:
(toxa85 @ 31.1.2014, 15:05) *
интересно что посоветуете мне при такой температуре? biggrin.gif



Это реально трээшь!!!! ohmy.gif

Автор: toxa85 31.1.2014, 21:35

Цитата:
(AgDj @ 31.1.2014, 15:15) *
и как вы там ездите при такой температуре ??? невыключаете ?
конечно нет! но даже 5 мин простоя (пройтись по магазу) шины просто камень....
и это еще не максимум ;-)
хорошо хоть теплеть начало до -33 -38 :-D:-D

Автор: toxa85 31.1.2014, 21:35

Цитата:
(AgDj @ 31.1.2014, 15:15) *
и как вы там ездите при такой температуре ??? невыключаете ?
конечно нет! но даже 5 мин простоя (пройтись по магазу) шины просто камень....
и это еще не максимум ;-)
хорошо хоть теплеть начало до -33 -38 :-D:-D

Автор: Rkan 31.1.2014, 21:54

Цитата:
(toxa85 @ 31.1.2014, 22:35) *
конечно нет! но даже 5 мин простоя (пройтись по магазу) шины просто камень....
и это еще не максимум ;-)
хорошо хоть теплеть начало до -33 -38 :-D:-D



утром тоже 35 было, шины действительно камень даже липучки. в итоге из колеи выкинуло в ледяной сугроб на встречке.... бампер под замену, хорошо встречка была далеко, а то б и бочину рихтовать пришлось....

Автор: kemper 3.2.2014, 21:23

Цитата:
(toxa85 @ 31.1.2014, 15:05) *
интересно что посоветуете мне при такой температуре? biggrin.gif




сиди дома с грелкой в обнимку и забудь про вериску.не мучай ее.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)