Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Не заводится в минус 20
Автор: юрий16 24.1.2014, 21:22
Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов,
Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио
Автор: ozobih 24.1.2014, 21:27
 | Цитата: |  | | |  | (юрий16 @ 24.1.2014, 22:22)  |  | | | | | | | Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов,
Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио | |  | |  | |
масло какое залито,какая вязкость? стартер хорошо прокручивает? как вариант может еще питание, а именно влага в топливе, присадка в бак вытясняющая влагу залейте в топливо. то что заводится не с первого раза это характерно для этого типа машин, так как топливо насос начинае подавать в рампу в момент пуска стартера, чем холоднее тем больше попыток старта, но с четвертого раза это как то многовато... обычнр с о 2-го - 3-го должна завестись...
Автор: Дед 24.1.2014, 21:28
 | Цитата: |  | | |  | (юрий16 @ 24.1.2014, 22:22) |  | | | | | | | Мазда Демио 1999г. праворукая, купил в августе, проблем в зимнее время предыдущий хозяин не отмечал. С наступлением холодов стала плохо заводится, при - 10 машина заводилась со второго- третьего раза, от -10 до-15 заводилась с 3-4 раза. при минус 18-20( ночью -25) утром не заводится. аккумулятор поменял, осенью свечи поменял на иридиевые ( проверял в идеальном состоянии),аккумулятор снимал, проверял, заряжал, завелась только днем при -10, мастер сказал что данная модель машины "прошита" до -15 градусов,
Можно ли что то сделать? Были другие машины японки заводились в -30. или это особенность Демио | |  | |  | |
Зачем ???
Автор: юрий16 24.1.2014, 21:57
Покупали машину не для того, что бы она стояла, а что бы на ней ездить, ребенка в садик каждый день возить, т.к. он находится на приличном расстоянии от дома.
Автор: ret 24.1.2014, 22:07
Вообще проблем не должно быть, провода от восьмерки поставьте, попробуйте педаль газа нажать при заводке может рдт не держит топливо, в баке фильтр поменяйте, дроссель почистите и холостой клапан.
Автор: юрий16 24.1.2014, 23:05
| Цитата: | | | | | (ozobih @ 24.1.2014, 23:42) | | | | | | | | меняли под капотом? а в баке? там сеточка есть... но думаю если ранее провалы, тупость при движении не испытывали дело не в загрязнении топлмвного фильтра...влага реально может быть причиной трубки перехватывает и бенза нет или проктически нет, советую как вариант присадку в топливо, хуже не будет | | | | | |
Да, топливный фильтр меняли под капотом. В бак не влезали и честно сказать, даже не знал, что там тоже есть, что поменять. Ни провалов при движении, ни "тупости" не замечал. Правда есть одно, в горку машина, как - будто задыхается, не хватает чего то, подтормаживает, но не глохнет. Это я связываю с автоматом. т.к. уже сталкивался с такой проблемой у другой машины хонда лого 1998г.в
Автор: ozobih 24.1.2014, 23:12
| Цитата: | | | | | (юрий16 @ 25.1.2014, 0:05) | | | | | | | | Да, топливный фильтр меняли под капотом. В бак не влезали и честно сказать, даже не знал, что там тоже есть, что поменять. Ни провалов при движении, ни "тупости" не замечал. Правда есть одно, в горку машина, как - будто задыхается, не хватает чего то, подтормаживает, но не глохнет. Это я связываю с автоматом. т.к. уже сталкивался с такой проблемой у другой машины хонда лого 1998г.в | | | | | |
автомат должен включить пониженную, и подхватив начать развивать обороты ну или стабильно ехать в горку, не испытывая нагрузку, в зависимости от открытия дросселя (нажатия педали газа). а у вас как, он не уходит на пониженную, а продолжает тянуть до последнего, пока чуть не глохнет???
Автор: ozobih 24.1.2014, 23:15
а компрессия сколько у Вас, не мерели???
Автор: юрий16 24.1.2014, 23:20
| Цитата: | | | | | (ozobih @ 25.1.2014, 0:12) | | | | | | | | автомат должен включить пониженную, и подхватив начать развивать обороты ну или стабильно ехать в горку, не испытывая нагрузку, в зависимости от открытия дросселя (нажатия педали газа). а у вас как, он не уходит на пониженную, а продолжает тянуть до последнего, пока чуть не глохнет??? | | | | | |
когда машина едет в горку, она дергается, задыхается, переключается на пониженную передачу, дальше провал, характерен для автомата, который скоро не захочет переключать передачи.
Автор: юрий16 25.1.2014, 12:07
| Цитата: | | | | | (юрий16 @ 25.1.2014, 13:02) | | | | | | | | Сегодня -20. Сначала включил фары на минуту, потом выключил фары и включал на 0,5 сек стартер 3 раза с интервалом в 3-4 секунды, и стал заводить нажимая педаль газа. Машина завелась со 2 раза не дергаясь, по сравнению с тем, что было с теплым, заряженном аккумулятором из дома при температуре -10 | | | | | |
Получается, что есть особенности данной машины в холодных условиях? Так ли это? Или все таки какая то техническая неисправность?
С таким встречаюсь впервые. Другие машины (праворукие) заводились с первого, второго раза при-30 без подобных проблем.
Автор: Moonwalker 25.1.2014, 13:19
У меня вторая Demio. Обе заводились до -27, что считаю нормальным для этой модели.
Но у первой в третью зиму накрылся стартер (стартер безредукторный был, старой модификации). Так вот перед этим она натужно заводилась в морозы - крутила вяло, я уж на аккумулятор грешил.
Ещё менял регулятор давления топлива в рампе, но это никак не сказалось на скорости утреннего завода. Высоковольтные провода менял, распределитель зажигания (бегунок такой, не помню как называется) чистил от налёта и мерил тестером (пробой на одной из обмоток, кстати, обнаружил - но на эксплуатации это вроде не сказывалось). Бензонасос менял (просто сдох).
Масло было то же 5W40. Сейчас на моей хоть и 0W20 - заводится так же до -27.
Автор: ret 25.1.2014, 16:10
Все должно работать, свечи выкрутите посмотрите по ним увидите косвенно белые обедненая смесь коричневые норма черная писец переливает
Автор: D0bryi 25.1.2014, 16:12
Здравия желаю! У меня две демки dw3w 2000 и 2001 года и 1 dy3w 2003 года заводятся при -30! сегодня -33 утром было dy3w завелась норм. При старте в мороз не надо включать фары! Иначе вы теряете ток на старт. В мороз подается ОЧЕНЬ много бензина, от этого может просто залить свечи. Вот как я запускаю мотор в лютый мороз- Выжал педаль газа и крути мотор. Мотор крутить надо до 9-10 секунд при этом после 2-3 секунды отпустите педаль газа (пойдет бенз) и двиг должен схватить. 9-10 секунд работы стартера в лютый мороз его не спалит т.к. обмотка и другие части стартера заморожены и они просто не успеют перегреться. Если не заведется выкручиваем свечи и с нажатой педалью газа вертим (продуваем цилиндры), сушим свечи, а потом вкручиваем и пробуем опять завести. Если не получится то на этом прекращаем насиловать авто. Надо ждать тепла -20 норм будет. Бензин при низких температурах очень плохо испаряется, почти не испаряется. Если к этому добавить плохое состояние форсунок, то бенз просто льется и заливает свечи + плохая компрессия и т.д. и т.п.
Автор: r850 6.2.2014, 19:04
| Цитата: | | | | | (Moonwalker @ 25.1.2014, 16:19) | | | | | | | | У меня вторая Demio. Обе заводились до -27, что считаю нормальным для этой модели.
Но у первой в третью зиму накрылся стартер (стартер безредукторный был, старой модификации). Так вот перед этим она натужно заводилась в морозы - крутила вяло, я уж на аккумулятор грешил.
Ещё менял регулятор давления топлива в рампе, но это никак не сказалось на скорости утреннего завода. Высоковольтные про. Рда менял, распределитель зажигания (бегунок такой, не помню как называется) чистил от налёта и мерил тестером (пробой на одной из обмоток, кстати, обнаружил - но на эксплуатации это вроде не сказывалось). Бензонасос менял (просто сдох).
Масло было то же 5W40. Сейчас на моей хоть и 0W20 - заводится так же до -27. | | | | | |
Делал все тоже самое,все новое или проверенно и прозвоненно.До -10 с первого раза заводится ,до-20 со второго,третьего,до -27-28 раза с 4-5,в-33 не завёл.Причём после того как не завелась раза с 8,не стал мучит машину ,снял аккум зарядил,поменял свечи на новые и ничего,крутит хорошо,вроде схватывает,но не заводится,пока в теплый бокс не оттащили и дали постоять часок,не завелась.Тоже не знаю в чем проблема,масло синтетика 0-30,РДТ новый,БН новый,свечи и провода тоже.Вторая машина тойота фанкарго,до - 30 с 1 раза,до -35 со второго, ниже не заводил.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
