Версия для печати темы

Автор: Катерина2204 14.11.2014, 12:08

подскажите пожалуйста.....автомобиль мазда демио 2000 г. Завожу машину, стрелка на указатели охлаждающей жидкости подымается вверх где то на первое деление, я начинаю езду и во время движения она у меня опусткается ниже первого деления...далее она подымается на середину...и либо остается там либо опять опускается вниз...при этом обогрев в салоне тоже или отсутвует...или прекращается вместе с упадом стрелки....в термостате ли проблема???

Автор: Игорь1968 14.11.2014, 12:33

Цитата: (Катерина2204 @ 14.11.2014, 13:08) подскажите пожалуйста.....автомобиль мазда демио 2000 г. Завожу машину, стрелка на указатели охлаждающей жидкости подымается вверх где то на первое деление, я начинаю езду и во время движения она у меня опусткается ниже первого деления...далее она подымается на середину...и либо остается там либо опять опускается вниз...при этом обогрев в салоне тоже или отсутвует...или прекращается вместе с упадом стрелки....в термостате ли проблема???

самое первое посмотри уровень тосола, (у меня было такое) потом попробуй шланги с радиатора на ощупь верхний и нижний как греются. я считаю мал уровень тосола. не доходит до печки. что у вас там с морозами?

Автор: Катерина2204 15.11.2014, 10:35

пока -2,-4....а как дальше будет незнаю...но в машине холод ощущается если печка не дует

Автор: ВАРЯГ 15.11.2014, 12:07

http://demio-info.tk/modules.php@name=Articles&pa=list_pag&articles_categories_id=6.html

Автор: Moskga 15.11.2014, 15:58

Цитата: (Катерина2204 @ 14.11.2014, 14:08) подскажите пожалуйста.....автомобиль мазда демио 2000 г. Завожу машину, стрелка на указатели охлаждающей жидкости подымается вверх где то на первое деление, я начинаю езду и во время движения она у меня опусткается ниже первого деления...далее она подымается на середину...и либо остается там либо опять опускается вниз...при этом обогрев в салоне тоже или отсутвует...или прекращается вместе с упадом стрелки....в термостате ли проблема???

Три пункта
1) уровень антифриза
2) плотность антифриза ( замерзает в печке если вода вместо антифриза)
3) работа термостата....( клинит и не работает если вместо антифриза вода)

поэтому:

1) покупаете качественный антифриз.
2) качественный термостат
3) сливаете - меняете -заливает....все проблемы разом решены...

p.s. неисправность помпы -более серьезный случай.....

Автор: Катерина2204 15.11.2014, 16:44

Цитата: (Moskga @ 15.11.2014, 22:58) Три пункта 1) уровень антифриза 2) плотность антифриза ( замерзает в печке если вода вместо антифриза) 3) работа термостата....( клинит и не работает если вместо антифриза вода) поэтому: 1) покупаете качественный антифриз. 2) качественный термостат 3) сливаете - меняете -заливает....все проблемы разом решены... p.s. неисправность помпы -более серьезный случай.....

спасибо,,,так наверное и сделаю....машину купила недавно...поэтому антифриз неизвестно как давно он залит

Автор: Avenger_krsk 18.12.2014, 7:35

У меня было подобное при температуре воздуха -18, -20 и ниже. Машина прогревалась, стрелка температуры в среднем положении, при езде остывала и падала за минимум. Приходилось останавливаться и греться. Грешил на то, что термостат заклинил в открытом положении. Может и так, но все решилось по средством картонки между решеткой и радиатором.

Автор: Moskga 19.12.2014, 7:01

Цитата: (Avenger_krsk @ 18.12.2014, 9:35) У меня было подобное при температуре воздуха -18, -20 и ниже. Машина прогревалась, стрелка температуры в среднем положении, при езде остывала и падала за минимум. Приходилось останавливаться и греться. Грешил на то, что термостат заклинил в открытом положении. Может и так, но все решилось по средством картонки между решеткой и радиатором.

Интересно как другие в -30 люди без картонки ездят....а неисправности надо чинить...

Автор: Studen' 19.12.2014, 7:25

Цитата: (Moskga @ 19.12.2014, 9:01) Интересно как другие в -30 люди без картонки ездят....а неисправности надо чинить...

Да вполне нормально, на трассе правда тепла поменьше и все становится тугим (руль, тормоза...на разных авто))))

Автор: Moskga 19.12.2014, 7:26

Цитата: (Studen' @ 19.12.2014, 9:25) Да вполне нормально, на трассе правда тепла поменьше и все становится тугим (руль, тормоза...на разных авто))))

Для тех кто не понял -это был сарказм...для тех кто не хочет ремонтировать машину. Кстати при нормальных жидкостях -ни руль ни тормоза -тугими не становятся...

Автор: Avenger_krsk 19.12.2014, 16:37

Цитата: (Moskga @ 19.12.2014, 11:26) Для тех кто не понял -это был сарказм...для тех кто не хочет ремонтировать машину. Кстати при нормальных жидкостях -ни руль ни тормоза -тугими не становятся...

А есть ли неисправность?

Автор: nic74 19.12.2014, 16:54

А вот это вы что, "нормой" считаете?

Цитата: стрелка температуры в среднем положении, при езде остывала и падала за минимум.

Автор: Moskga 19.12.2014, 17:05

Цитата: (Avenger_krsk @ 19.12.2014, 18:37) А есть ли неисправность?

Вы перекрыли большой круг картонкой, сделали то, что должен сделать термостат.

Автор: Avenger_krsk 19.12.2014, 17:11

Цитата: (Moskga @ 19.12.2014, 21:05) Вы перекрыли большой круг картонкой, сделали то, что должен сделать термостат.

т.е. у всех, кто закрывает решетку - заклинен термостат?

Автор: nic74 19.12.2014, 17:18

Логика из разряда "Если всякая селёдка рыба, то всякая рыба - селёдка"

Автор: Versys 19.12.2014, 20:46

Цитата: (Avenger_krsk @ 19.12.2014, 18:11) т.е. у всех, кто закрывает решетку - заклинен термостат?

картонкой радиатор прикрываю только для тово чтобы термостат без дела не парился и чаще работал а температура при этом всё равно 82-84 следовательно всё работает..
а ваш термостат как нибудь у вас заклинит на малый круг и в оттепель вы сразу найдёте эту болячку..

Автор: Катерина2204 23.12.2014, 12:22

всем большое спасибо за советы и помощь...термостат заменила- работа наладилась