Версия для печати темы

Автор: tenikor 1.9.2013, 16:09

Несколько дней назад ехал себе спокойно, остановился у светофора и увидел, что из под капота валит дым. Думал, что закипел, но стрелка на панели была в нормальном положении. Остановился, открыл капот. Обнаружил, что у меня в одном месте лужица темной жижи, которая кипит и испускает крайне едкий дым. Глянул, а в бачке антифриза почти нет. Сходил в магазин, купил, залил. Доехал до работы. После работы обнаружил, что антифриз снова ушел, но лужи под машиной нет. Поехал домой, снова появился дым. В чем может быть проблема? Все трубки проверил - нормально, крышка радиатора - отличная. На фото то место, где скапливается предположительно антифриз (ну уходит же он куда-то)

Автор: tus07 1.9.2013, 16:23

как будто из шланга на колектор брызжит надо на заведенную смотреть и подгазовывать

Автор: koch10rus 1.9.2013, 22:08

Похоже что в глушитель у тя антифриз уходит.С глушителя пар не идет?

Автор: zavka 18.10.2013, 18:13

приветствую всех. у меня тоже как-то заметил антифриз куда то уходит.все сухо несколько раз проверял на яме.а сейчас дымит при прогреве да так как будто парит белым дымом когда прогреется вроде не видать. из расширительного бачка убывает атифриз.где искать че думать незнаю читал что через прокладку гбц может утекатькто сталкивался с этим помогите советом

Автор: Moskga 19.10.2013, 9:07

Цитата: (zavka @ 18.10.2013, 20:13) приветствую всех. у меня тоже как-то заметил антифриз куда то уходит.все сухо несколько раз проверял на яме.а сейчас дымит при прогреве да так как будто парит белым дымом когда прогреется вроде не видать. из расширительного бачка убывает атифриз.где искать че думать незнаю читал что через прокладку гбц может утекатькто сталкивался с этим помогите советом

Выкручивайте свечи- смотрите нагар.
если бы антифриз уходил в камеру сгорания - дымила бы всегда.
Сделайте эксперимент: один сидит в кабине и поддерживает обороты около 3000-4000 - а второй смотрит все снаружи -повышается давление и утечки могут быть только когда едите, а на х.х. ходу или во время стоянки -ничего не видно....Проверьте верхнюю крышку радиатора - любят они на рестайле подтекать.

P.s. был опыт что антифриз уходил из мааленькой трещинки в радиаторе, узнали только хорошо погазовав....
когда горит антифриз - дым белый как молоко, а когда горит масло - дым сизый ( сначала кажется что тоже белый)

Автор: zavka 20.10.2013, 19:35

Спасибо, в выходной буду экспериментировать. Свечи недавно менял, ничего не заметил, светлые без нагара были. На заливной горловине тоже ничего не обнаружил. Крышку радиатора менял недели три назад. Там норм. Масло тоже пол тыщи назад менял. А дымок то есть , то нет. Сегодня не было. А как газовать без тахометра, на какой передаче?

Автор: Moskga 21.10.2013, 7:47

Цитата: (zavka @ 20.10.2013, 21:35) Спасибо, в выходной буду экспериментировать. Свечи недавно менял, ничего не заметил, светлые без нагара были. На заливной горловине тоже ничего не обнаружил. Крышку радиатора менял недели три назад. Там норм. Масло тоже пол тыщи назад менял. А дымок то есть , то нет. Сегодня не было. А как газовать без тахометра, на какой передаче?

т.е. вы собрались поставить человека перед машиной который будет смотреть за утечками , включить передачи и газу подкинуть???? лучше уж перед стеной встаньте -никто не пострадает хоть...

Крышка радиатора верхняя -это не пробка, а именно крышка ( еще называют ее бачком)

Автор: zavka 21.10.2013, 13:17

Приветствую. значит на P? Я так понимаю крышка это то на чем написано 0.9? еще есть внизу сливной выход, он закрыт краном и есть расширительный бачек он под крышечкой пластиковой. еще есть какая то фигнень, на которую одето крепление к телеку. спасибо за отклик, буду смотреть везде

Автор: Moskga 23.10.2013, 7:36

Цитата: (zavka @ 21.10.2013, 15:17) Приветствую. значит на P? Я так понимаю крышка это то на чем написано 0.9? еще есть внизу сливной выход, он закрыт краном и есть расширительный бачек он под крышечкой пластиковой. еще есть какая то фигнень, на которую одето крепление к телеку. спасибо за отклик, буду смотреть везде

Нет лучше человека поставить перед машиной включить передачу и газ в пол...успеет убежать??
Смотрим на радиатор спереди - он металический, смотрим сверху-пластиковый....пластиковая крышка завальцована ( я же написал верхняя крышка ) - по завальцовке бежит...


P.s. ну хоть чуть чуть думать надо....

Автор: zavka 23.10.2013, 15:38

Сомненья были между N и P. Ну когда стажу нет нифига, считаю лучше переспросить. Спасибо! Осталось дождаться выходного....

Автор: zavka 11.11.2013, 14:01

Нашли течь! Помпа! Самое смешное, что ГРМ 6000 км назад менял, не знал, что и помпу надо было вместе. Теперь по новой

Автор: Moskga 11.11.2013, 19:18

Цитата: (zavka @ 11.11.2013, 16:01) Нашли течь! Помпа! Самое смешное, что ГРМ 6000 км назад менял, не знал, что и помпу надо было вместе. Теперь по новой

Как это не знали?? -везде говорим - помпу сразу меняйте, ресурс у помпы около 100 000!

Автор: zavka 18.11.2013, 18:25

Цитата: (Moskga @ 11.11.2013, 20:18) Как это не знали?? -везде говорим - помпу сразу меняйте, ресурс у помпы около 100 000!

добрый вечер. сегодня поменяли помпу.поставил GMB.появилась новая проблемка свист постоянный и с увеличением оборотов только ускоряется.незнаем на что грешить мастер сказал что антифризом залил ролик когда снимал.может ли помпа новая так свистеть?

Автор: Moskga 18.11.2013, 18:52

Ролик загудит а не свестит и то если ролик купить в антифризе и тоэто надо постараться мастеру.
Свистеть может ремень навесного если не натянут

Автор: zavka 18.11.2013, 20:15

Значит может ролик от антифриза? Не так звук описал.....это скорей металлический цык-цык-цык. Слышно на малой скорости. Мастер заказал ролик, но и помпу не исключил

Автор: Moskga 19.11.2013, 4:50

Цитата: (zavka @ 18.11.2013, 22:15) Значит может ролик от антифриза? Не так звук описал.....это скорей металлический цык-цык-цык. Слышно на малой скорости. Мастер заказал ролик, но и помпу не исключил

мастер должен заказывать ролик за свой счет -он знал сколько антифриза слили или не слил, и что ему было лень 1 болт открутить у ролика- а все облить антифризом. Но Ролик закрытый и просто от брызг-он не загудит, надо его конкретно купать...так что мастер -криворучко...

Автор: zavka 19.11.2013, 8:31

Он его ещё и перетянул, потом ослабил. Настроение было у него заметно подавленное. В прошлый раз он же мне ГРМ с роликом менял, всё ок было! Вот нельзя с плохим настроем на работу ходить! Лишь бы это не помпа была виновата. А чем чревата езда с таким роликом?

Автор: Moskga 19.11.2013, 9:40

Цитата: (zavka @ 19.11.2013, 10:31) Он его ещё и перетянул, потом ослабил. Настроение было у него заметно подавленное. В прошлый раз он же мне ГРМ с роликом менял, всё ок было! Вот нельзя с плохим настроем на работу ходить! Лишь бы это не помпа была виновата. А чем чревата езда с таким роликом?

1) убитый ролик убивает ремень...
2) убитый ремень рвется когда хочет...

вам что больше нравится???

Еще раз скажу - ролик чтобы загудел -надо купать в антифризе чтобы из закрытого подшипника смазка вышла....либо у вас ролик был до этого сухой, либо мастер не договаривает, либо свистит у вас ремень навесного не натянутый..



как можно перетянуть ролик -там же пружина??? хорош ваш мастер, хорош...

P.s. Новые подшипник стал вскрывать и добавлять смазки .....

Автор: zavka 19.11.2013, 10:34

Нее, не ремень.. свист ремня был в мокрую погоду .... другой звук....я его тоже поменял. Гул-гудение тоже слышу, но списал на зимнюю резину ( в тот же день менял) А вот помпа может ли она НОВАЯ металическим звоном постукивать GWMZ-31A ? Вроде японская.....
Я тут на форуме читал, что умирающая помпа стук какой то может издавать. Хотелось бы разобраться, прежде, чем к этому мастеру снова отдаваться Так как он сказал: либо ролик - либо помпа. Ролик за их счет, помпа - за мой счет.........

Автор: Moskga 19.11.2013, 10:43

Цитата: (zavka @ 19.11.2013, 12:34) Нее, не ремень.. свист ремня был в мокрую погоду .... другой звук....я его тоже поменял. Гул-гудение тоже слышу, но списал на зимнюю резину ( в тот же день менял) А вот помпа может ли она НОВАЯ металическим звоном постукивать GWMZ-31A ? Вроде японская..... Я тут на форуме читал, что умирающая помпа стук какой то может издавать. Хотелось бы разобраться, прежде, чем к этому мастеру снова отдаваться Так как он сказал: либо ролик - либо помпа. Ролик за их счет, помпа - за мой счет.........

стояла помпа gmb-откатал 90 000,и снял в рабочем состоянии

Автор: inDVDual 20.11.2013, 1:06

Антифриз перестал уходить?
Если же уходит заново, надо проверить расположение шлангов на расширительном бачке.
1. Заливаете уровень антифриза в бачек.
2. Снимаете шланчик со стороны радиатора и пробуете продуть.
3. Если антифриз булькает то всё в норме, если он выливается через соседнюю трубку то поменяйте их местами всё будет в норме

Помпа может издавать некий гул из-за сильного натяжения приводного ремня как вариант, гул не постоянный в таком случае, он имеет некую частоту.

Автор: Moskga 20.11.2013, 6:49

Цитата: (inDVDual @ 20.11.2013, 3:06) Антифриз перестал уходить? Если же уходит заново, надо проверить расположение шлангов на расширительном бачке. 1. Заливаете уровень антифриза в бачек. 2. Снимаете шланчик со стороны радиатора и пробуете продуть. 3. Если антифриз булькает то всё в норме, если он выливается через соседнюю трубку то поменяйте их местами всё будет в норме Помпа может издавать некий гул из-за сильного натяжения приводного ремня как вариант, гул не постоянный в таком случае, он имеет некую частоту.

три раза прочитал таки ничего не понял: О каких шлангах расширительного бачка идет речь, и с чем его можно перепутать???

на расширительный бачек идет тонкая трубка от горловины радиатора, никаких соседних трубок нет!

Автор: inDVDual 20.11.2013, 8:14

Возьмите расширительный бачек и посмотрите, крышка на нем с двумя трубками и они работают по своему, одна связана с радиатором, другая работает на подобее сапуна что бы выбросить лишнее если перелили.
Сам однажды удивился такому, вроде бы мелочь а значит она много.

Автор: zavka 20.11.2013, 10:18

Антифриз теперь в норме, не уходит больше. А вот насчет перетянутого ремня ...... надо будет это проверить. Машину на всяк случай не эксплуатирую пока, ждем ролик. Пар-дым белый из выхлопухи всё равно есть и капельки воды. Летом не замечал, может из-за холода...

Автор: inDVDual 20.11.2013, 11:13

Белый дым в мороз это нормально, чем выше влажность воздуха тем он будет гуще, еще конденсат в выхлопной трубе собирается. Замечали как автобус зимой с остановки трогается оставляя за собой пелену белого дыма, это нормально.

Автор: zavka 22.11.2013, 19:40

Звук пропал сам собой! Ролик оставили мой. Мастера пожали плечами. Может и правда ремень новый подрастянулся сам?