Версия для печати темы

Автор: pegas45 22.2.2013, 15:24

Приветствую вас,форумчане!!! От чего подходит регулятор давления топлива для Mazda Demio 2001 г.в., 1.3, DW3W, МКПП,который находится на рампе?А то читал ставят от ВАЗ-12,волги???

Автор: Moskga 22.2.2013, 18:28

Цитата: (pegas45 @ 22.2.2013, 17:24) Приветствую вас,форумчане!!! От чего подходит регулятор давления топлива для Mazda Demio 2001 г.в., 1.3, DW3W, МКПП,который находится на рампе?А то читал ставят от ВАЗ-12,волги???

от ваз - не подходит по креплениям - крепить на свой страх и риск.
от газ - его делают внешним вообще, но нужно еще переходники делать на штуцеры....

так что вариантов не много....в поиск, уже обсуждалось. Есть информация что от KIA подходит.

P.s. себе планирую поставить внешний регулятор SARD с манометром. Адаптер в рейку от toyota JZ движка подходит. ( могу сделать фото если интересно)

Автор: Corvus9 22.2.2013, 20:55

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=7156

Автор: nic74 22.2.2013, 21:04

К вышесказанному добавлю:
у ГАЗа регулируемое давление несколько выше родного, ездить будет, но, возможно, возрастёт расход, хотя может быть и нет.
ВАЗ - по давлению аналогичен ГАЗу.

Цитата: Есть информация что от KIA подходит.

Я пробовал заказать КIA - экзист ошибся и прислал чуть другой партнамбер, от заказанного он отличался, судя по картинке, только формой трубки под шланг. Так к Демио он не подошел по формфактору фланца - вернул экзисту, перезаказывать не рискнул, предположив, что фланец будет такой же.

Цитата: внешний регулятор SARD с манометром. Адаптер в рейку от toyota JZ движка подходит. ( могу сделать фото если интересно)

Рассматривал регулируемый, не помню правда, какого производителя, остановило именно отсутствие адаптера.
Поэтому интересно не только фото, но и партномера регулятора и адаптера.

Автор: hiv86 23.2.2013, 11:27

очень актуальная тема для владельцев демио!, после почти 2х лет безотказной работы и завода в минуса, началось, завод только с выжатым газом,если завелась, с педали ногу убрать глохнет, прогазуешь на 1500 оборотов подержишь, минут 3-5, тогда не глохнет, но обороты маленькие на холодную около 600 и потом неожиданно как просрется и сразу двиг устойчиво работает и обороты 1200, искал на ексизте этот регулятор, дорого 3500р. хочу контрактную рампу в сборе взять попробовать....

Автор: pegas45 23.2.2013, 14:35

тоже придется скорее всего контрактный искать,правда в нашем городе нет ничего,а с экзиста заказывать дорого для такого куска металла...действительно актуальная тема для владельцев демок...

Автор: Moskga 24.2.2013, 15:33

выкладываю фото внешнего регулятора sard c манометром. Так же таблицы адаптеров. у нас межцентровое 39 - но вот какой у меня адаптер толи SRA02 или SRA06 -не помню

Автор: Corvus9 24.2.2013, 16:41

Цитата: (Moskga @ 24.2.2013, 18:33) выкладываю фото внешнего регулятора sard c манометром

и сколько такое удовольствие стоит?

Автор: Moskga 24.2.2013, 16:55

Цитата: (Corvus9 @ 24.2.2013, 18:41) и сколько такое удовольствие стоит?

это реплика , стоит от 1000 до 1500р в Новосибирске можно купить в red point, adrenaline line. на drom тоже куча объяв.

Автор: Corvus9 25.2.2013, 17:11

Цитата: (Moskga @ 24.2.2013, 19:55) это реплика , стоит от 1000 до 1500р в Новосибирске можно купить в red point, adrenaline line. на drom тоже куча объяв.

как купите и установите,дайте знать...подъеду глянуть

Автор: Sergey 01 25.2.2013, 17:30

hiv86 Такая же фигня, купил поставил новый регулятор - не помогло. Теперь думаю, что одна из форсунок плохо закрывается.

Автор: hiv86 26.2.2013, 14:08

Цитата: (Sergey 01 @ 25.2.2013, 18:30) hiv86 Такая же фигня, купил поставил новый регулятор - не помогло. Теперь думаю, что одна из форсунок плохо закрывается.

короче бородят с контрактной рампой топливной, обзвонил много разборок,типа только ДВС в сборе и всё...будем искать дальше...как на зло сегодня утром с сигналки с первого раза заводилась, целый день....был удивлен...щас наблюдать начал...вчера под пробку заправил...если предположения подтвердятся...может все таки бензонасос с сеткой.. но он менялся год назад, масума конечно Г... но на лампочке когда едешь, затупов нет

Автор: pegas45 26.2.2013, 16:38

hiv86 и Sergey 01, у меня тож заводится только с выжатой педалью газа, но после этого не глохнет, а чем ближе прогревается до рабочей температуры, тем более неустойчивый становится холостой ход, вибрация усиливается...

Автор: hiv86 27.2.2013, 3:07

Цитата: (pegas45 @ 26.2.2013, 17:38) hiv86 и Sergey 01, у меня тож заводится только с выжатой педалью газа, но после этого не глохнет, а чем ближе прогревается до рабочей температуры, тем более неустойчивый становится холостой ход, вибрация усиливается...

почисти дрос.заслонку, датчик холостого хода, может получше станет, ну и инжектора попробуй, у меня обороты стабильны стали, но по минусу все равно с педалькой выжатой, но сначало как бы троит и глохнет,держишь обороты, потом выравниваются и ровно двиг работает...сегодня с утра с сигналки второй день с первого раза...3 деления бака осталось...продолжаю наблюдать)))на улице -5

Автор: pegas45 27.2.2013, 10:02

Цитата: (hiv86 @ 27.2.2013, 5:37) почисти дрос.заслонку, датчик холостого хода, может получше станет, ну и инжектора попробуй, у меня обороты стабильны стали, но по минусу все равно с педалькой выжатой, но сначало как бы троит и глохнет,держишь обороты, потом выравниваются и ровно двиг работает...сегодня с утра с сигналки второй день с первого раза...3 деления бака осталось...продолжаю наблюдать)))на улице -5

Чистил и дрос заслонку и клапан ХХ. Обороты так и не выровнялись. А форсунки при снятии и тестировании оказалось мыть не надо и так распыляют отлично. При снятии рампы и обнаружили нерабочий регулятор давления топлива

Автор: hiv86 1.3.2013, 8:30

Цитата: (pegas45 @ 27.2.2013, 11:02) Чистил и дрос заслонку и клапан ХХ. Обороты так и не выровнялись. А форсунки при снятии и тестировании оказалось мыть не надо и так распыляют отлично. При снятии рампы и обнаружили нерабочий регулятор давления топлива

как на снятой рампе ты проверял этот регулятор?

Автор: pegas45 1.3.2013, 10:11

Цитата: (hiv86 @ 1.3.2013, 11:00) как на снятой рампе ты проверял этот регулятор?

неисправность обнаружилась в процессе снятия рампы, а именно при снятии мешающих этому процессу шланчиков. Так вот, при сдергивании шланчика, идущего от регулятора на впускной коллектор, побежал бензин. Диагност убедил меня в том, что регулятору хана...

Автор: surfix 1.3.2013, 11:24

откуда бенз побежал?

Автор: nic74 1.3.2013, 11:49

Из регулятора. Мембране регулятора пришел кирдык и бензин фигарил через выкуумную шлангочку непосредственно во впускной коллектор.

Автор: hiv86 1.3.2013, 14:43

Цитата: (nic74 @ 1.3.2013, 12:49) Из регулятора. Мембране регулятора пришел кирдык и бензин фигарил через выкуумную шлангочку непосредственно во впускной коллектор.

а если я маленкий шланчиг, который одним концом идет в впускной коллектор , а другим в регулятор, сняв с впускного, создав вакуум(вдохнул и языком зажал,язык присасало и держит, сколько времени должно пройти, чтоб определить, что он готовый, т.е неисправный, извиняюсь за подродности

Автор: Sergey 01 1.3.2013, 15:29

Может для начала промыть его каким нибудь очистителем?

Автор: pegas45 1.3.2013, 15:46

Цитата: (nic74 @ 1.3.2013, 14:19) Из регулятора. Мембране регулятора пришел кирдык и бензин фигарил через выкуумную шлангочку непосредственно во впускной коллектор.

да да,именно так

Автор: hiv86 26.3.2013, 1:36

сегодня утром прогрелся с сигналки, завелась с первого раза. поехали и минут через 7 так, резкая потеря мощности, обороты теже вроде, переключаюсь на 3 потом на 2ую, ей пофигу, в итоге заглохла, пробовал завести ни в какую, скинул клемму на несколько секунд, завилась с выжатым газом, мощность вернулась, еду дальше, через 3 минуты, спускаюсь с моста, таже ситуация, сделал также всё, завелась, поехал и так было еще 3 раза, потом плюнул, позвонил другу, он меня до дому дотащил, короче, я в растерянности, все симптомы умирающего бензонасоса, хотя в баке больше половины, вот и думаю, может был не регулятор давления топлива

Автор: hiv86 26.3.2013, 6:16

Цитата: (hiv86 @ 26.3.2013, 2:36) сегодня утром прогрелся с сигналки, завелась с первого раза. поехали и минут через 7 так, резкая потеря мощности, обороты теже вроде, переключаюсь на 3 потом на 2ую, ей пофигу, в итоге заглохла, пробовал завести ни в какую, скинул клемму на несколько секунд, завилась с выжатым газом, мощность вернулась, еду дальше, через 3 минуты, спускаюсь с моста, таже ситуация, сделал также всё, завелась, поехал и так было еще 3 раза, потом плюнул, позвонил другу, он меня до дому дотащил, короче, я в растерянности, все симптомы умирающего бензонасоса, хотя в баке больше половины, вот и думаю, может был не регулятор давления топлива

свечи сухие, проверил ходил, похлоду бензонасос, пошел за бошевским

Автор: hiv86 26.3.2013, 10:36

прое"@лся весь день, новый бензонасос ничего не дал,на прямую работает,такое чувство где то обрыв проводки, снимал шланг подачи бенза с топливного фильтра, заводил, бенз даже не лился, короче к электрикам пойду

Автор: Anton59 26.3.2013, 10:48

Может реле насоса выёживается

Автор: hiv86 26.3.2013, 14:58

прозвонили все реле, которые есть, все норм, перепаял контакты заново, за изолировал контакты, паяльником пластмассу напаяем, короче завтра на сутки потом отпишусь

Автор: hiv86 28.3.2013, 14:42

короче, пришел со смены, зашел в магазин, купил хорошей изоленты, и переделал провода под крышкой лючка под задней сидушкой, идущие на фишку бензонасоса, была полная Ж@п@, какие то скрутки непонятные, скрученые бездумно, сделал все для себя, обматал все та 3 раза, поставил уже готовый 2 дня как бензонасос Bosh от ваз 2110 со свежеприпаяными проводами и фильтром от 2112, акум зарядил, ключ на старт, огнетушитель в другой руке))на всякий случай, и вот оно, завелась родная, со второго раза, пока прокачала систему, заменил еще топливный фильтр сразу.
покатался по городу пока все хорошо, по ощущениям легче обороты набирать начала, как то быстрее чтоли, при установке сетки, возникли небольшие проблемы с крышкой не хотела закрываться, пришлось повернуть в обратную сторону,держится хорошо, хотя без фиксирующего металлического колечка и немножко придавить и всё закрутилось, по цене получилось бензонасос 1300р, сетка 70р, топливный 210р.

Автор: hiv86 10.4.2013, 13:41

всем привет, нашел сегодня себе регулятор давления топлива, с распила сняли с 4A-GE блектоп номерок на нем 23280-16140!)) по креплениям подходит, только трубка обратки в другую сторону торчит, решил проблему более длинным бензиновым шлангом от ВАЗ))) завел работает, посмотрим как будет утром заводится, цена 350р

Автор: Dani 10.4.2013, 14:54

Цитата: (hiv86 @ 10.4.2013, 18:41) всем привет, нашел сегодня себе регулятор давления топлива, с распила сняли с 4A-GE блектоп номерок на нем 23280-16140!)) по креплениям подходит, только трубка обратки в другую сторону торчит, решил проблему более длинным бензиновым шлангом от ВАЗ))) завел работает, посмотрим как будет утром заводится, цена 350р

Я свой менял из-за того, что он подвисал, то держал, то нет. Дунеш в обратку - регулятор отрабатывает как в книжке, покатаешься, поставишь манометр - не работает, опять в обратку дунешь - работает. Плюнул, заменил на новый. Это я к чему, б/у - не факт что будет работать. А цена за новый от Toyota дороже нашего оригинала.

Автор: hiv86 10.4.2013, 15:09

Цитата: (Dani @ 10.4.2013, 15:54) Я свой менял из-за того, что он подвисал, то держал, то нет. Дунеш в обратку - регулятор отрабатывает как в книжке, покатаешься, поставишь манометр - не работает, опять в обратку дунешь - работает. Плюнул, заменил на новый. Это я к чему, б/у - не факт что будет работать. А цена за новый от Toyota дороже нашего оригинала.

у меня тоже заедал, то работал, то нет, иногда утром вообще не заводилась, только если газ выжать и держать, даже после замены бензонасоса, уже несколько раз было, только с газом и всё, притом если отпустишь газ после того как завелась, глохнет

Автор: hiv86 10.4.2013, 15:48

Цитата: (hiv86 @ 10.4.2013, 16:09) у меня тоже заедал, то работал, то нет, иногда утром вообще не заводилась, только если газ выжать и держать, даже после замены бензонасоса, уже несколько раз было, только с газом и всё, притом если отпустишь газ после того как завелась, глохнет

фотка


http://imageshack.us/photo/my-images/9/201304091020.jpg/[/img]

Автор: Vl1962 25.5.2015, 16:54

Интересен регулятор от Lanos 96334068.
Кто-нибуть может сказать какое у него межцентровое расстояние крепежных отверстий фланца ?

Автор: SanSanych 26.5.2015, 13:19

Цитата: (Vl1962 @ 25.5.2015, 17:54) Интересен регулятор от Lanos 96334068. Кто-нибуть может сказать какое у него межцентровое расстояние крепежных отверстий фланца ?

Всем привет была такая же беда стала плохо заводиться, снял шланчик вакуумный, а там бенз, значит регулятор. Нашёл только от Ланос, только пришлось уши подпилить по центрам не пошёл, шайбы взял побольше и удлиннил вакуумную трубку. Пол года езжу пока всё нормально, фото прилагаю. Машинка DW3W-2000 г.

Автор: Камаз 26.2.2016, 20:11

Цитата: (SanSanych @ 26.5.2015, 15:19) Всем привет была такая же беда стала плохо заводиться, снял шланчик вакуумный, а там бенз, значит регулятор. Нашёл только от Ланос, только пришлось уши подпилить по центрам не пошёл, шайбы взял побольше и удлиннил вакуумную трубку. Пол года езжу пока всё нормально, фото прилагаю. Машинка DW3W-2000 г.

Всем привет! Тоже проблема с заводкой на тёплый движок! Но через вакуумный шланчик бенза нет. Регулятор поставил уже второй б/у, проблема не ушла. Форсунки отдавал на проверку-чистку, сказали всё норм. Сейчас загнал машину в гараж, подцепил манометр. Проверял по букварю, по нему всё норм. насос TSN при пережатой обратке даёт 6. Но нужны советы. В топливной системе должно оставаться давление? Есть параметры- через какое время какое? На работающем движке давление 2.6, при снятом шланчике вакуумном 3.2.

Автор: nic74 27.2.2016, 6:17

Цитата: Есть параметры- через какое время какое?

Через 5 минут должно быть более 1,5.

Автор: Камаз 27.2.2016, 11:50

Цитата: (nic74 @ 27.2.2016, 8:17) Через 5 минут должно быть более 1,5.

Через пять минут остаётся где то 1.8- 1.9, но через полтора часа уже 0.2, и плохо заводится. Но утром на этих 0.2 заводится сразу. Сейчас зажал на заглушенном движке обратку, стоял смотрел на манометр и давление уходит потихоньку. Получается всё таки через форсунки? Реально определить какая не держит?

Автор: nic74 27.2.2016, 13:42

Цитата: Получается всё таки через форсунки?

Пока не факт. Ты ж подачу не пережимал. А обратный клапан насоса тоже травить может.

Автор: Камаз 1.3.2016, 18:11

Цитата: (nic74 @ 27.2.2016, 15:42) Пока не факт. Ты ж подачу не пережимал. А обратный клапан насоса тоже травить может.

Вечер добрый! Подачу пережал, так же уходит

Автор: nic74 1.3.2016, 18:28

Т.е. пережал одновременно И подачу И обратку - давление всё равно падает?

Тогда, учитывая, что на вакуум РДТ реагирует, я б на форсунки грешил.

А вот какая из форсунок травит -думаю по свечкам можно попробовать понять, но ещё лучше - эндоскоп.

Автор: Камаз 1.3.2016, 18:56

Цитата: (nic74 @ 1.3.2016, 20:28) Т.е. пережал одновременно И подачу И обратку - давление всё равно падает? Тогда, учитывая, что на вакуум РДТ реагирует, я б на форсунки грешил. А вот какая из форсунок травит -думаю по свечкам можно попробовать понять, но ещё лучше - эндоскоп.

Получается в сервисе не до конца проверили? Эндоскоп я наверное не найду. А если рампу снять, даст мне это что нибудь, Увижу что форсунка не держит?

Автор: nic74 1.3.2016, 19:03

Цитата: А если рампу снять, даст мне это что нибудь, Увижу что форсунка не держит?

Если рампу снять и подать на неё давление - конечно увидишь, где мокрит.

Автор: Камаз 1.3.2016, 19:08

Цитата: (nic74 @ 1.3.2016, 21:03) Если рампу снять и подать на неё давление - конечно увидишь, где мокрит.

Спасибо за помощь огромное! Поищу как снимать и завтра сниму в гараже, вечером завтра напишу, посоветуюсь

Автор: nik235 1.3.2016, 19:12

Цитата: (Камаз @ 1.3.2016, 19:11) Вечер добрый! Подачу пережал, так же уходит

Да снимать, то все равно все, попробуй почистить может поможет
Еще как вариант сними вместе с рейком наполни ее бензом и дай давления, пару очков, думаю увидишь какая точно сифонит

Автор: Камаз 4.3.2016, 19:05

Цитата: (nik235 @ 1.3.2016, 21:12) Да снимать, то все равно все, попробуй почистить может поможет Еще как вариант сними вместе с рейком наполни ее бензом и дай давления, пару очков, думаю увидишь какая точно сифонит

не подскажете инструкцию по снятию рампы? Пробовал по форуму , не получилось)))

Автор: Камаз 7.7.2016, 10:43

День добрый всем))) снял рампу, закрепил форсунки, подал топливо, одна форсунка слегка каплю бенза на конце пропускает, не не течёт. с заводкой так же проблема, посоветуйте.

Автор: ret 26.7.2016, 12:14

есть регулятор рабочий 1000руб

вайбер 89601207899