[madmax72]

Вот вчера сподобился поменять антифриз на Демио DE3FS - судя по документации, объем охлаждающей системы 4.8л. Слил старый японский (замеряли - он до -28 примерно, чего в нашем климате маловато) - вылилось 3л примерно, залил промывку Lavr Radiator Flush Classic - ссылка , как в ее инструкции и сказано, долил дистиллята в радиатор, промыл расширительный бачок и добавил в него дистиллята, покатался, снова слил. Дальше решил проверить качество сливаемой жидкости - оказалось, что довольно много накипи после промывки - по итогу промывал раз 10 дистиллятом, пока чистая не пошла. Причем заполнение системы такое - слитые 3л. сначала замещаются 2-мя литрами дистиллята в радиатор, а затем, не устанавливая крышку, заводим двигатель и, периодически прогазовывая, доливаем еще литр - тогда система получается полностью заполнена. После того, как жидкость после промывки стала сливаться прозрачная, стал заливать концентрат антифриза - использовал Coolstream Premium C - ссылка - залил 2л. в радиатор, как выше написал, потом, прогазовывая, еще литр, и поехал кататься - тепло в салон пошло почти сразу, как прогрелся двигатель. Сделал еще остановку, чтобы чуть долить, и после ночной стоянки буквально чуть-чуть долил. Утром завел - тепло сразу из воздуховодов пошло. Залил 2.6л. концентрата против 2.2л воды - нашу зиму теперь машина переживет, градусов на 50 теперь температура замерзания антифриза расчетная, надо будет проверить ареометром!

Накануне менял таким же методом на Тойота Марк2 - там все просто - слил-залил, никаких прогазовок с доливаниями не надо.