Версия для печати темы

Автор: Leonid79 19.2.2012, 13:39

Доброго времени суток. Вот купил Демио 2004 г. 135000 км. Потдон АКПП как оказалось при осмотре мятый впереди по ходу машины. Задняя часть почти целая. АКПП вроде работает нормально, жижа в отличном состоянии , потдон сухой. На Демио потдоны не снимал поэтому не знаю что могло задеть.Подскажите выправить потдон или так оставить?

Автор: Дед 19.2.2012, 14:56

При очередной замене фильтра и поправите, пока и так можно ездить.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1009/fc/6f46863a83b3.jpg.html

Автор: Leonid79 19.2.2012, 17:54

а что это за два крепления с отверстиями, рядом с магнитом к ним что -то крепиться?

Автор: Дед 19.2.2012, 19:55

Этими приливами поджимается фильтр АКПП с датчиком температуры ATF.

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1202/08/293fdb0033aa.jpg.html

Автор: Leonid79 20.2.2012, 5:18

спасибо, всё ясно хороший сайт

Автор: scetcher 1.12.2018, 19:03

Цитата: (Дед @ 19.2.2012, 21:56) При очередной замене фильтра и поправите, пока и так можно ездить. http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1009/fc/6f46863a83b3.jpg.html

Доброго времени суток Вам!
На днях столкнулся с проблемой на скорости прыгает переключение передачи 4-3, 3-4. Определил с помощью адаптера ELM. Использую планшет. Чуть газку поддаш включается 4-я, отпустишь 3-я. Но если не давить и не отпускать то в момент переключения происходят эти скачки. Буд-то не может определиться то-ли 3-ю, то-ли 4-ю включать..
Недавно клюнул носом хорошо тлько не понял то-ли до отбойников жахнул, то-ли зацепил поддонами. Грязиша стояла, ремонт дороги снег шел и плюс на улице... Мачмала.... Потом по приезду домой глянул бампер лопнул. Поддоны были подмяты оба при покупке. Вот и думаю, мож ешо подзамял... После кивка вроде не наблюдалось этого. Проехал около 200км. Ни ошибок ни HOLDa не высвечивалось...
Ну да суть то вопроса потерял... Вообще можно-ли их выпрямлять? Не поведет по привалочной плоскости?
Снимать однозначно буду. Сейчас ищю замену им (на всяк случай). Проверить приемник масла в дрыгателе, ну и поменять фильтр и жижу в АКПП.
Где-то читал что снимишь потом не поставиш обратно типа потянет деформация от вмятин.
Извините про поэму...

Автор: generous 2.12.2018, 7:21

поддоны на герметике, смело снимай, правь молотком, .
не забудь облупившуюся краску. обезжиривателем ( да хоть и спиртом)

ставим в обратной последовательности.

Автор: sadko 2.12.2018, 12:00

Цитата: (generous @ 2.12.2018, 11:21) поддоны на герметике, смело снимай, правь молотком, . не забудь облупившуюся краску. обезжиривателем ( да хоть и спиртом) ставим в обратной последовательности.

+100500

супруга замяла поддон, въехала в выдавленный колейный асф(сраные дорожники, блин ).

Слил масло, снял поддон, визуально всё целое за поддоном, молотком выправил, обратно поставил, на герметик - нет проблем.
scetcher не трать денег на замену

Автор: scetcher 2.12.2018, 16:27

Цитата: (generous @ 2.12.2018, 14:21) поддоны на герметике, смело снимай, правь молотком, . не забудь облупившуюся краску. обезжиривателем ( да хоть и спиртом) ставим в обратной последовательности.

Спс за ответы. Тож думал вроде не должно повесть. Вмятина снизу, далеко от привалочной поперхности. И протравить демиксидом полностью внутреннюю часть поддона. Но это на картере дрыгателя. А вот с коробасом то малость поджимает вытягивать. Высота небольшая поддона...

Автор: Alexepus 3.12.2018, 16:14

Специально выправлять поддон особого смысла нет, если поведение АКПП не изменилось. Мне вот выправили на СТО без моего разрешения, когда ATF меняли. Я тогда даже расстроился, т.к. клиренс из-за этого на самую малость уменьшился