[ёж1986]

Цитата: (izakaron999 @ 17.5.2013, 21:39) ну если считать Норильск пригородом питера,то возможно

ну тогда получается что пользовались ТК, а это дополнительные расходы. у них и без доставки дороже экзиста

[KoSn]

Подскажите, у всех разьемы(клипсы) с фильтра легко снимаются?
Хотел поменять фильтр и не смог, одна клипса легко снялась, а вторая ни в какую, крутил по всякому и силу применял, не вытаскивается фильтр, хоть тресни, только в клипсе проварачивается и все((((
Что делать не знаю, новый шланг с клипсами покупать чтоли...

[Albatross]

Цитата: (KoSn @ 13.3.2014, 16:03) Подскажите, у всех разьемы(клипсы) с фильтра легко снимаются? Хотел поменять фильтр и не смог, одна клипса легко снялась, а вторая ни в какую, крутил по всякому и силу применял, не вытаскивается фильтр, хоть тресни, только в клипсе проварачивается и все(((( Что делать не знаю, новый шланг с клипсами покупать чтоли...

типа ты про красный фиксатор?
его нужно как можно дальше-больше отгибать, чуток не до гнешь и фильтр не вылезет, но смотри не сломай!

[KoSn]

Да про разьем с красной защелкой, отвожу её до упора на разъеме, но фильтр не вытаскивается, как будто его что-то держит, а что???
Может быть эта белая втулочка сломалась внутри разъема, которая на концы фильтра одевается....

[Albatross]

Цитата: (KoSn @ 15.3.2014, 12:40) Да про разьем с красной защелкой, отвожу её до упора на разъеме, но фильтр не вытаскивается, как будто его что-то держит, а что??? Может быть эта белая втулочка сломалась внутри разъема, которая на концы фильтра одевается....

я тоже отводил до упора но как оказалось не достаточно, кстати сломал одну втулку.
я ещё так-же при снятии трубок с модуля бензо-насоса мучился, так-же не достаточно отводил фиксаторы-защелки.

попробуй при отведенной защелки покачать фильтр и тянуть, может и сломанная втулка цепляется, я применил силу, фильтр выдернул с щелчком, сломал втулку, долго мотюгал себя, а надо было по больше оттянуть фиксатор.



Сообщение отредактировал Albatross - 15.3.2014, 9:46

[KoSn]

Стрелка как раз указывает на упор до которого оттягивается фиксатор, до него и оттягивал, дальше упора - боязно...
Фильтр в разъеме вертиться легко, но не вытаскивается, даже с силой(

[Albatross]

Цитата: (KoSn @ 16.3.2014, 22:21) Стрелка как раз указывает на упор до которого оттягивается фиксатор, до него и оттягивал, дальше упора - боязно... Фильтр в разъеме вертиться легко, но не вытаскивается, даже с силой(

дальше ненужно, сломается!
наверно сломана втулка, придется драть в наглую.

[Versys]

Цитата: (KoSn @ 16.3.2014, 18:21) Стрелка как раз указывает на упор до которого оттягивается фиксатор, до него и оттягивал, дальше упора - боязно... Фильтр в разъеме вертиться легко, но не вытаскивается, даже с силой(

побрызгай очистителем карбюратора с трубкой. может грязь под фиксатор набилась

[Albatross]

Цитата: (Versys @ 17.3.2014, 2:33) побрызгай очистителем карбюратора с трубкой. может грязь под фиксатор набилась

ещё WD-40 не помешает брызнуть.

[Versys]

Цитата: (Albatross @ 17.3.2014, 6:16) ещё WD-40 не помешает брызнуть.

у очистителя давление побольше)

[fateeff1986]

Цитата: (MikeTurist @ 28.3.2011, 14:30) специально для любителей экономии. Точно подходит фильтр BIG номер изделия GB333PL. Экзист Вам его не продаст, но тем кто тарится в АвтоПитере или Автодоке - цена менее 100 руб. Фильтр нормальный.

Купил такой же 250р. завтра буду ставить

[fateeff1986]

Цитата: (fateeff1986 @ 24.11.2014, 20:11) Купил такой же 250р. завтра буду ставить

Все подошло как родное.НО в комплекте нет втулок под шланги.так что учтите,если при снятии сломаете родные,побежите в магазин

[Albatross]

Цитата: (fateeff1986 @ 25.11.2014, 21:57) Все подошло как родное.НО в комплекте нет втулок под шланги.так что учтите,если при снятии сломаете родные,побежите в магазин

а где в магазине продают такие втулки????

[Versys]

Цитата: (Albatross @ 25.11.2014, 18:30) а где в магазине продают такие втулки????

частенько такие втулки на тазо фильтрах продают на десятошных и пару раз видел отдельно в мелочёвке на рынках)

[Albatross]

Цитата: (Versys @ 26.11.2014, 0:00) частенько такие втулки на тазо фильтрах продают на десятошных и пару раз видел отдельно в мелочёвке на рынках)

мы-же про эти втулки
рис.6
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...ost&p=54513

и вот
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=120200

[fateeff1986]

Цитата: (Albatross @ 26.11.2014, 11:06) мы-же про эти втулки рис.6 http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...ost&p=54513 и вот http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=120200

Да

[RDmitriy]

Цитата: (Romario.udm @ 7.3.2013, 11:57) Сегодня поехал на работу и почувствовал запах бензина. Стрелка уровня топлива быстро поползла вниз. Под капотом всё сухо. Глянул район установки топливного фильтра у бензобака - там всё сыро! Скорее всего из-за этого фильтра произошла утечка. будем смотреть

Добрый день! Решил поделиться своим опытом и возможно сберечь вас от беды.
Менял недавно топливный фильтр на SCT. Не буду рассказывать долгую историю. По факту имеет: возгорание автомобиля, куча испорченных нервов и ремонт.

Анализ и выводы: потратив 2 ночи на сбор информации и прочесав форум, выяснил:

• практически все возгорания Демки происходят в районе топливного фильтра и его окрестностях
• очень многие перед этим меняли топливный фильтр на неоригинальные
• возгорание происходило в морозы (как правильно ниже -20 С)
• причины предполагаются разные, от электропроводки бензонасоса,до поджога.
• в форуме уже много человек высказалось по поводу течи фильтров SCT на нашу модель, причем течь может быть и в корпусе и в соединениях с топливопроводом

Заключение разбора машины после возгорания: течь корпуса фильтра SCT, топливо стекало по пластиковым деталям (трубки топливопровода, бензобак и сам фильтр), ударил мороз, накопилась статика. И...при прогреве авто загорелось!

БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ!!!

На нашу модель оригинал можно найти в каталогах Ford и Mazda, при этом фильтра не то что заменяемые, они идентичные (!!!), а точнее это одно и то же. И чтобы вы уже меньше тратили времени на поиски скажу, что при заказе фильтра Мазда, получите только пакетик от Мазды, а внутри будет лежать Форд.

Вот фото:
 IMG_20150105_221746.jpg ( 390,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 post_27_1214925931.jpg ( 59,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Код фильтра: Mazda D350-13-480 или FORD 2S61-9155-AB

P.S. Прошу не разводить споры по поводу дела случая и т.п. Сильно много совпадений с другими погорельцами и теми, кто успел до беды обнаружить течь фильтров SCT. И вот во что он превратился:
 IMG_20150104_145116.jpg ( 536,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48


Сообщение отредактировал RDmitriy - 5.1.2015, 20:17

[Albatross]

самые дешевые фильтры гоно!
я поставил MANN

[RDmitriy]

Цитата: (Albatross @ 7.1.2015, 0:44) самые дешевые фильтры гоно! я поставил MANN

Ты втулки нашел? А то у меня все оплавилось.

[Руслан1982]

Цитата: (m2v @ 2.4.2008, 21:53) подскажите пожалуйста при замене топливного фильтра нужно просто отсоединить вход и выход (топливный шланг) и все? ни какие прокладки-уплатнительные кольца ставить не нужно? (подтекать не будет). Просто тупо так сказать снял и поставил новый фильтр я правильно понял?

Меры предосторожности при работе с топливной системой
Внимание;
- Перед проведением любых ремонтных работ с топливной системой обязательно отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой.
- Производите работы в хорошо проветриваемом помещении.
- Используйте защитные очки.
- Чтобы снизить давление в топливном баке снимите и установите крышку топливозаливной горловины. В топпивоподающих трубках и шлангах топливо находится под высоким давлением даже после остановки двигателя. Во избежании повреждений и травм перед отсоединением топливных трубок и шлангов проведите процедуры снижения давления в топливной системе.
- Не допускайте пролива топлива. При работе накрывайте все отсоединенные трубки ветошью или опускайте их в емкость, куда будет сливаться топливо.

Снятие и установка топливного фильтра
Примечание (Маzda 2): топливный фильтр прикреплен на боковой поверхности топливного бака.
1. Проведите процедуры описанные в главе "Система впрыска топлива” разделе "Перед проведением ремонтных работ".
2. Отсоедините провод от отрицаельной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Поднимите автомобиль на подъемнике.
4. Снимите топливный фильтр.
 топливный_фильтр.png ( 60,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

1,2 быстроразъемное соединение, 3 топливный фильтр.
5. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.