[sen]

Ездил летом Сочи на обратном пути заморгала лампочка подушки безопасности посчитал код SRS 19, посл еездил в сервис они также прочитали код 19, но расшифровать не могли. подскажите что он обозначает?

[u3max]

Цитата: (sen @ 8.11.2007, 6:33) Ездил летом Сочи на обратном пути заморгала лампочка подушки безопасности посчитал код SRS 19, посл еездил в сервис они также прочитали код 19, но расшифровать не могли. подскажите что он обозначает?

Тема UP! Та же трабла. Стрельнули подушки, поменял их, датчик SAS, блок SRS и впаял в ремни сопротивления по 150 Ом. Моргает так же. Компьютерная диагностика показала две не стираемые ошибки:
1. Высокое сопротивления преднатяжителя ремня водителя
2. Низкое сопротивление нити розжига подушки безопасности водителя.

Померил сопротивления с ремней на разъёме у датчика SRS, где-то около 150 Ом. Подумал было что второй блок тоже стреляный. Но старый стреляный блок показывает лампочкой в панели 1 3, как выяснилось стрелянный блок по приоритету будет выдавать ошибку 1 3(специфика мазд и фордов), следовательно новый блок не стреляный?! Тогда какого хрена считывает ошибку сопротивления ремня, если сопротивления на разъёме одинаковые?

Куда копать, HELP

P.S. с новым блоком лампа моргает 1 9

[u3max]

Так люблю сам на свои вопросы отвечать! Сопротивление в ремнях должно быть по 2 Ома, ошибка 1 9 - низкое сопротивление на патронах в подушке водителя, вероятнее всего спиральный провод, его разъём...

[u3max]

И в продолжение своей радиотрансляции )) ошибка 1 9 будет моргать при любой проблеме с водительским эирбэгом. Тоесть надо чтобы на блок с эирбэга приходило 2 раза по 2 ома. Проблемы могут быть в разъёмах, спиральном проводе.... Всем спасибо ))) Подушки хлопнувшие починил!