Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Не выключается зажигание, Не глушится ДВС, коротыш за правой фарой |
22.7.2014, 2:08
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 29.1.2014 Город: Хабаровск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Где-то я уже писал, что авто чудит во время дождя, но последние события меня доканали. Ночью лил дождь.
Утро, сажусь в машину, замечаю, что едва заметно горят лампы на панели приборов, хотя зажигание выключено. Лезть под капот и разбираться времени нет, надо на работу. По дороге попадаю под такой ливень, что дворники не справлялись, вода водопадом текла по лобовухе. Доезжаю до офиса, паркуюсь, вынимаю ключ и понимаю, что двигатель как ни в чем не бывало работает дальше! Вставляю ключ, включаю зажигание, выключаю - никакой реакции, пробую заглушить с сигнашки (отрубает зажигание) - нифига, реле щёлкает, но ДВС тарахтит. Дёма уп0рно не хотел глохнуть, автомат эту ситуацию усугубил - заглушить коробкой двиг тоже нереально. В итоге лезу под капот, сдергиваю патрубок с дросселя, двиг глохнет. На панели приборов гирлянда! Ключ в руках, зажигание включено - великолепно! Сбрасываю клемму АКБ, иду на работу. К вечеру гирлянда стала гореть менее ярко (просохла машина), а к утру совсем прошла. Грешил на сигналку, на замок зажигания и даже не генератор в котором накануне менял подшипник - все версии в итоге отпали и поиск неисправности привел меня к блоку проводки расположенному за правой фарой (под коробом воздушного фильтра). В один особо мокрый день при накидывании клеммы оттуда просто пошел дымок. Снял воздухозаборник - провода проложены безобразно, лежат в луже. Найти точное место пробоя не удалось - дымок больше не идет, слышен электрический треск типа пьезы, но по нему найти виновника не получается. Вытер всё насухо (насколько возможно), подергал всю смотку проводов руками - гирлянда погасла. Уложил провода на место - снова горит. Я конечно рад, что теперь знаю способ как в случае чего обойти сигнашку (она как раз по зажиганию), но еще больше буду рад, если кто-то соориентирует в поиске провода который бьёт на массу и включает зажигание. Может кто подскажет цвет или другие отличительные признаки? Сегодня, если повезет с погодой буду вскрывать эту скрутку... Дёма - Дёма... как же ты меня устал Ssangyоng Kyrоn II / 2010г. / бензин 2.3 (149л/с) / механика / 4WD |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|