Цитата: (Romanstv @ 23.1.2014, 12:08) Cпасибо за информацию, цены приятно удивляют.А как можно заказать? У моего ДМРВ № В3Н7 и внизу мелкие цифры Е5Т51171 7206.

Вот ссылка на ДМРВ http://www.autotechnica.su/mazda/demio/dmr...3&body=DW3W

[attachment=23349:коробка_3ст.pdf.pdf]

Цитата: (Anton59 @ 24.6.2013, 19:21) Господа! Подскажите по поводу течи 3х ступой АКПП. Появилась слабая течь из под крышки сзади автомата. Какое уплотнение под этой крышкой? И что это за крышка. Поделитесь ссылкой на каталог. Фото безобразия прилагаю. [attachment=22758:IMG_2013...173820_0.jpg]

Привет! 19 августа у меня закончилась эпопея как на этом снимке. Дело было в наружном сальнике, который стоит на данной пробке. Сальник поменяли, течь пропала, но оказалось, что машина не едет (нет 2-ой передачи). Поехал на консультацию к коробочникам, а они говорят надо снимать коробку. причина оказалась соскочила тормозная лента. Итог отдал 9 тыс. рублей. Сейчас все в норме. Так что если просто потеет- то лучше не лезь.

Года два назад поставил себе веерные форсунки от тойоты (какой не помню).
Была на каком-то форуме такая тема и там они мелькнули.
Встали нормально и омывают стекло отлично.
Правда расход воды больше, но зато за одно нажатие все стеклов в воде.

DW3W 1998г.в.

Была такая проблема, но после снятия коробки (3АТ) и ГТ, выяснилось, что сальник нормальный.
Течь масла была из под поддона двигателя (вернее резинового полукольца).
Поддон на двигателе двойной и ставится на герметик.
Герметик сох сутки (рекомендация мастера)
Сейчас два месяца полет нормальный