Цитата: (demon41 @ 27.3.2016, 21:03) цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Сначала кольца залеги, вследствии чего нечем стало снимать масло со стенок цилиндров. Вот камера сгорания и обросла "мхом"

http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/4_kit...sion/1920/#1920
Коды

Цитата: (jeka13rus @ 3.4.2015, 23:26) Кто пподскаже какой стороной поставить заднюю подушку двигателя ?,переднюю выступами вперёд по ходу движения.завтра собрался поменять.поиск не дал результатов

Резиновыми опорами назад, либо посмотреть, как родные стояли.

Под капотом и в салоне проверить все преды. Массу тоже не помнешает проверить.

Никакой пайки. Только скрутка или обжим.

Цитата: (Zingal @ 10.7.2014, 6:03) за кнопку 600рб тратить? кстати я провода замкнул закрутил вместе все равно греется провода. предохранитель фар внизу тож расплавился может из за лампы греется? поменять лампу на диодные? или где то у мя замыкания

Смените лампы на фирменные Осрам или Филипс. Обеспечте надежные соединения в разъемах и скрутках (если они есть).

Цитата: (amakawa @ 24.5.2014, 21:23) DW3W 2001гв. jdm Появились потёки жидкости, с провой стороны двигателя под трамблёром. Уровень масла замечал, критично не изменяется. про резких подъёмах или спусках, наклонах бывало что попахивает полёным около минуты. Потёки еле заметные но тонким слоем по всей стороне и уходят вниз. Нету точки из которой заметно что идет. Просьба помочь с диагностикой. ПС фото не моё.

Замените уплотнительное кольцо трамблера. Номер поищите поиском на форуме.

Фебесту - "фебест" пришел. Лучше-бы подарили эти деньги нуждающимся. Попробуйте намотать пару витков изоленты на замок 5ой двери, дабы исключить этот источник шума.
Тут у меня несколько недель назад ужасный грохот спереди появился. Я уж думал "фебест" подвеске или рулевому пришел. Загнали на подъемник - все подергали - Все ОК.
Выехав из бокса, подергал бампер и нашел источник бряка, достав из внутренностей бампера ледыху размером с нарезной батон. Отсюда вывод - не надо пихать морду в снег))).

Цитата: (ozobih @ 4.2.2014, 0:45) интересно, а как регулируется автомат ??? я думаю что автомату без разницы какой двигатель, разве нет?

На дорестайловой полторашке от коробки идет троссик на дроссель.

Работать будет, но часть навесного и топливного оборудования придется переставить на новый двигатель. Потребуется регулировка автомата под этот двигатель.

Цитата: (generous @ 1.2.2014, 21:33) Ага, есть у меня пара друзей паяльников, а на работе паяльная станция, не то чтобы супер, но мосты на BGA пайке сдувает на ура. Интересно, интересно, а они стоят в цепи питания самой сигналки?

Да, ёмкости стоят на питаниии проца, реле и еще чего-то. Запуск доходит до стартера, он дает просадку бортсети ниже 9В, проц сигналки уходит в перезагруз. Если стоит реле блокировки стартера то и с ключа при просадке не завести. Если активирован запуск по температуре, цикл запуск - перезагрузка - запуск.. и тд длится до полного разряда АКБ. (По наблюдениям за "Топорами" серии TW и TZ, Старлайны думаю аналогично).

Цитата: (TehnoStalin @ 1.2.2014, 21:49) А почему вырастет расход?

Да потому что больше крутить ДВС придется, а тащить тот-же вес кузова. Обороты выше-расход больше. В итоге - динамики нет - жрет больше, ресурс ЦПГ меньше.

Цитата: (tehnolog_mikhail @ 1.2.2014, 11:52) ну вот вопросов еще прибавилось... Все таки думаю что на мой двигатель должно хватить запаса 453 насоса. Вы имели опыт установки бошевского насоса? какие результаты?

453ий нормально справляется со своими обязанностями. На дорестайл подходит без переделок.

Вырастет расход топлива, пропадет тяга и динамика, но снизится налог.

Цитата: (generous @ 31.1.2014, 19:50) У меня стоит томагавк, когда аккумулятор подсел на морозе, при попытке завести, он орёт как резаный! И так мощи мало, а он последнее в сирену спускает.

Топоры при просдке напруги ниже 9Вольт просто уходят в перезагруз. А орать начинает при плохой массе центрального блока сигнализации.

При низких температурах бензин в высоким октановым числом воспламеняется хуже.

Кривые тормозные диски и уставшие рулевые тяги.

Сверху и по бокам не должно дуть одновременно, либо обогрев стекол либо обгрев салона. Что-то у вас с заслонками напутано.

Цитата: (ВМВ @ 2.12.2013, 10:34) Спасибо БОЛЬШОЕ OVIMAR.

Релюхи стоят в районе пепельницы и прикуривателя

Цитата: (salomandor @ 26.11.2013, 11:11) Я выше описал характер работы акпп на своем авто, скажите пожалуйста, ваше акпп трехступка также работает как и у меня?

У меня коробка переключается и вперед и назад, в зависимости от режима движения.

Да ее, если выдернуть верхнюю не сможете включить стартер. Ну и проверить подключение красного и черных проводов и предохранитель - это питание блока. Возможно проблема в концевике дверей-багажника, на некоторых моделях сигнализаций при открытой двери и включенном зажигании начинают мигать поворотники, но в описании вашей я вроде не увидел програмирование данной функции.

питание сигналки где-то отваливается

Продано в Пятигорск!

Цитата: (ovimar @ 16.9.2013, 12:57) Парни вопрос в тему начинает мигать лампочка подушки на сильных кочках потом перестает так должно быть или нужно искать косяк , такое впечатление что блок по новой иницилизацию проходит

Где-то хреновый контакт. Если проходит инициализация, то лампа должна гореть, а не мигать.

Торпеда меняется на раз-два-три, чтобы скрыть сработку подушек. Вместо сработавшей подушки ставится резистор. Или торпеда изначально была на одну подушку, заменили краш-блок от авто с двумя подухами. Вот и ошибки.
А хамить незнакомым людям некультурно.