Ездил на рыбалку и пришлось поплавать в лужах из жидкой глины. После этого, потекло масло по поддону. Первым делом переклеил поддон ДВС - не помогло. Значит течёт с коренного сальника. Когда сняли коробку, там всё было этой глиной вымазано. Ну, в общем заказал я сальник Musashi M4632, который мне и привезли. Сальник оказался синего цвета.
Поехал в сервис, сальник поменяли, ну и заодно сальник в коробке тоже. Отдал 3700, за работу.
Доехал до дома, заглянул под машину - опять весь поддон мокрый в масле, капли висят. Позвонил в сервис - договорились на след день. Приехал, сказал снимайте коробку, будем смотреть. Сняли - течёт с нового сальника. Тут же в магазине купил сальник NOK, чёрный. Вытащили эту Musashi и сравнили с NOK - Musashi гораздо мягче, или в нём пружина слабее.
Поставили новый NOK - теперь сухо и комфортно. Опять пришлось отдать 2500 (как "постоянному" клиенту скинули 1000) за работу и 360 за новый сальник.
Вот такое, оно это Musashi.
Компания Corteco объединилась с NOK - поэтому покупая сальники Corteco получаем с надписями NOK ( маслосъемные и коренного, приводов -это точно) . А NOk является оригиналом для нашей машины.
А еще компания Corteco является официальным поставщиком ВАЗ. вот так.....
А вот про Masashi - везде пишут на сайтах продавцов - что типа фирма номер 1 в японии, но в отзывах у людей честно говоря не нахожу.
Ну, что сказать.
Через пару дней после замены опять потекло масло.
И NOK не помог.
|
такая же фигня была. 3 раза коробку снимал раз 7 поддон переклеивал.На коленвале выработка от сальника была.решил проблему заменой двигателя.
|
|
Слесарь уверяет, что ставил сальник со сдвигом.
|
Сухо везде. Пробег 175000.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)