Цитата: (Zingal @ 9.4.2014, 4:15) Вроде нашел дешевый заменитель кто нить еще ставил такие? http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=23377

У меня работает до сих пор исправно ))

Цитата: (fagoni @ 27.2.2014, 23:33) а качество приличное?

Приличное

Цитата: (strannik727 @ 24.2.2014, 15:18) Хочу вернуться к теме перезаряда аккумулятора, так как новичок на форуме. Автомобиль Mazda Demio DW5W, 2000 год, МКПП, 100 лошадей (как пишут комплектация Sport для внутреннего рынка). Машина эксплуатируется мной с 2008 года, за это время поменял 4 аккумулятора причина 14,7 вольт в любую погоду при любых нагрузках. Изначально горела в пол накала на панели приборов лампа заряда аккумулятора электрики в сервисах говорили, что неисправно реле регулятора напряжения после замены кучи регуляторов, диодных мостов и самих генераторов выяснилось, что от лампы отошёл провод после его присоединения лампа потухла, а перезаряд остался 14,7 вольт. По последним диагностическим показаниям сделанным в сервисе в другом городе (потому, что местным я уже не доверяю) с машиной все в прядке реле напряжения выдает 14.4 вольта, а на аккумулятор подается 14,7 вольт из чего сделали вывод, что проблему нужно искать в аккумуляторе (нужен родной аккумулятор). Сейчас у меня стоит Rocket 50Ah как себя будет вести не знаю (ему 1 месяц). Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь.

14.7 норма

Если кому интересно у меня есть вот такой вольтметр из китайского интернет магазина. Просто втыкается в прикуриватель. Стоит 100р.
[attachment=24416:v.jpg]

Хорошо подходят клипсы крепления обшивки 5 двери ваз 2109. Стоят копейки.
Вот такие
[attachment=24400:51.jpg]

1000р за моторчик с разбора очень дорого. Читать форум бывает очень полезно.

Кстати под номером 38410-66113-000 тоже вроде наш моторчик.

Акб точно не причем. Кнопку прозвонить.

[attachment=23219:4.JPG]
[attachment=23220:5.JPG]

Накрылся моторчик омывателя. Экзист предлагает только оригинал около ценой 2000, от авеллы оригинал 1700 (также без аналогов). Вбил код авелловского моторчика на emex.ru, он выдал аналог 0K620 67 483A. Его же и купил на экзисте за смешные 230р. Габариты и разъем 1в1.
Поставил - работает. Незнаю, может в нем какое то другое давление, я разницы никакой не увидел, т.к. ставил его назад (задние и передние моторчики у нас одинаковые). Но по каталогам он ставится на киа спортаж, карнивал, т.е. проблем с производительностью быть не должно.
ДО этого в 2008 году ставил какой-то noname за 500р, продержался полтора года и в морозы отказывался работать. После чего я поставил вперед задний моторчик.
Короче - рекомендую.

[attachment=23215:1.JPG]
[attachment=23216:2.JPG]
[attachment=23217:3.JPG]

Короче вынимай его целиком и работай 99% это он.

Под капотом как раз с левой стороны находятся предохранители. Начать с них.

Это же болезнь многих мазд, в поиске все должно быть.
Маслосъемные кольца забились. У меня точно так же дымила, я заводил и сразу сваливал со двора Потом пробовал всякие очистители, лавры, промывки и прочее, становилось только хуже. Потом сама по себе стала дымить меньше как и было. Масло ела 1-1.5 литра на 10000км. Потом поменял двигатель в сборе, но не только из за этого, что то сломалось в гбц и один цилиндр перестал работать. Мне проще было уже купить контрактник, потому что цена гбц, колец, колпачков, прокладки и прочего + недешевой работы была бы если не больше, то как минимум сопоставимой.
Мой совет забить. Если не забивать, то менять все кольца и маслосъемные колпачки, может еще и вкладыши.
Кстати мой катализатор был вырезан еще прошлым хозяином.

Внимание внимание!!! Куплены рычагы фирмы CTR CQKK-25
Это неоригинал к киа авелла. Производитель вроде достойный, экзист пишет что CTR поставляется на конвеер. Киаводы тоже вроде не жалуются. Поставлю, посмотрим сколько пройдет.
Цена в экзисте от 740р
[attachment=16306:DSC_6401.JPG][attachment=16307:DSC_6403.JPG][attachment=16308:
DSC_6404.JPG][attachment=16309:DSC_6408.JPG]

Тоже изучал этот вопрос. Судя по отзывам киаводов CAR-DEX это махровая китайчатина как фебест, ходит полгода - год. А CTR вроде на конвеер поставляется, по крайней мере в экзисте так написано.

По крайней в начале 2000х топла точно были хорошие. У меня на уазике около 5 лет отпахал.
И будешь покупать новый, сразу смотри дату выпуска. До года считается нормально. А в магазинах и двухлетние не редкость.
В Москве например в "Руси" такие ископаемые массово впаривают поздней осенью когда самый сезон, не забыв цены поднять конечно.

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 26.2.2011, 13:38) Ну уж Японцу надо бы знать, что на японских автомобилях , в отличие от отечественных. Так что не пойдет.

"
И на каких же отечественных 12 вольт на контакты сигнала приходят НЕ через реле?

http://www.freezer.ru/ Вот хороший сервис мне понравилось, хоть и недешевый.
У них на сайте вроде статья была почему трещат компрессоры на маздах.

Свечи поменять и на всякий случай бензином проверенным заправляться.

Как адвокат советую взять самую быструю машину без верха, яркие рубашки и магнитофон для особой музыки

Цитата: (Аня Ли @ 2.12.2010, 8:50) А где така "Русь"?

Сеть магазинов, но они все на юге, юго западе и митино.
http://www.rus-treyd.ru/

Цитата: (ser070282 @ 16.8.2010, 22:51) как можно усилить,улучшить свет в фарах (дальний и ближний)?что бы сильнее светили,на сколько по максиму вват лампочки можно устанавливать ?

Нестандартные мощные лампы лучше не ставить. Довольно быстро выгорит отражатель и станет только хуже. И постоянно будут подгорать клеммы которые одеваются на лампы. Светят правда лучше.
Себе все же поставил Narva 80/55. Ближний стандартный, дальний свет стал чуть ярче, думаю к негативным последствиям не приведет т.к. больше чем на минуту-две дальний все равно не включишь.
Я перепробовал множество ламп типа филипс блю вижн или осрам найтбрекер +90%, светят чуть лучше но сгорают за 1-3 месяца. Выкидывать каждый раз рублей 900 на них нехочется.

Поменять будет дешевле и намного быстрее.

Все нормально, ничего не надо делать. На многих машинах так.

Двери из за этого менять это уж чересчур.
У меня тоже водительская и задняя левая пошли 2 года назад. Пошкурил, подкрасил краской из пузырька и замазал жирным слоем мовиля с маслом. Коррозия остановилось, но налипает грязь. Раз в полгода очищаю и заново мажу. И остальные двери тоже для профилактики. И внутрь двери налей масла, чтоб оно пропилало ржавчину как губку. Масло лучше трансмиссионное оно погуще. А снаружи у тебя она просто ототрется полиролем. Нижную кромку счистишь ножом, шкуркой и закрасишь.
Купи пузырек краски с кисточкой похожего цвета.

Это фигня какая то, а не переделка. Если отражатель мутный то ничего с ней не сделать.
Если только переделать как на картинке. Но там 4 линзы тыщ 7-10 будут стоить. И эпоксидки килограмм. И все это при условии что руки прямые. А если нет, то не представляю кто за это возьмется.