Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ Установка Дневных Ходовых Огней

Автор: leutenant 29.11.2012, 16:21

Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот куда их закреплять даже не знаю. Есть ли советы где их крепить? Имеется вариант поднять выше номерной знак и посавить на нижний обод воздухозаборника (вариант 3 на рисунке) так, чтобы они едва выступали от номера по краям. либо в штатные места ПТФ, а те снять, но вопрос-как заделывать отверстия? Может, на перекладину в воздухозаборнике? Вот примерно три варианта установки? Есть ли у кого опыт? как реагируют на них сотрудники ГИБДД? Как они видятся другими водителями? Каковы общие впечатления?
Спасибо

 

Автор: tus07 29.11.2012, 16:49

а не проще купить две туманки родные и из них сделать ходовые огни

Автор: Moskga 29.11.2012, 18:53

Цитата:
(leutenant @ 29.11.2012, 18:21) *
Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот куда их закреплять даже не знаю. Есть ли советы где их крепить? Имеется вариант поднять выше номерной знак и посавить на нижний обод воздухозаборника (вариант 3 на рисунке) так, чтобы они едва выступали от номера по краям. либо в штатные места ПТФ, а те снять, но вопрос-как заделывать отверстия? Может, на перекладину в воздухозаборнике? Вот примерно три варианта установки? Есть ли у кого опыт? как реагируют на них сотрудники ГИБДД? Как они видятся другими водителями? Каковы общие впечатления?
Спасибо

Сколько много букв. установка денвных огней четко прописано, вот пример http://национальнаяпрограмма.рф/blog/fakty_i_cifry/dnevnye_hodovye_ogni/1-188
Если вы хотите поставить огни так как вам хочется - а не по размерам, во первых не пройте ГТО, во вторых -до первого инспектора ДПС с линейкой, в итоге штраф ( случаи были!) Удачи!

Автор: leutenant 29.11.2012, 19:07

Стандартные ПТФ не устраивают прежде всего по энергопотреблению. Как только найду решение отпишусь по возможности с фотками. Всем удачи и внимания на дорогах)

Автор: Kamaloff56 29.11.2012, 19:16

Светодиоды в туманки и усё.

Автор: Moroz 29.11.2012, 23:14

Инспектора дпс, в каждом городе по разному относятся к птф, например во Владивостоке, редко обращают на фары внимание, а вот в Тамбове без фар никуда, сразу штраф. Почитайте требования, предъявляемые к дхо, может поможет. Я на 2х предыдущих ставил в поворотники, по типу лексуса. 1 раз был остановлен дпс, они оказывается не разглядели дхо, отпустили с миром.

Автор: Kamaloff56 29.11.2012, 23:20

У нас лишь бы что- нибудь горело. Я с ПТФ и по трассе и мимо постов езжу. И вечером если дорога освещена. Никаких претензий.

Автор: Moskga 30.11.2012, 9:46

Цитата:
(Kamaloff56 @ 30.11.2012, 1:20) *
У нас лишь бы что- нибудь горело. Я с ПТФ и по трассе и мимо постов езжу. И вечером если дорога освещена. Никаких претензий.

"Что нибудь горело" и " включенные ПТФ" -это как то разные вещи, так как ПТф как раз подходят под требования ДХО

Автор: Kamaloff56 30.11.2012, 12:04

Даже насчет ДХО не придираются. Хоть в решетку радиатора их запихни, хоть по краям бампера внизу повесь. Много машин у нас ездят и ничего, нормально.

Автор: Moskga 30.11.2012, 13:11

Цитата:
(Kamaloff56 @ 30.11.2012, 14:04) *
Даже насчет ДХО не придираются. Хоть в решетку радиатора их запихни, хоть по краям бампера внизу повесь. Много машин у нас ездят и ничего, нормально.

Если это у вас , то это не значит что так везде - был свидетелем о том что составляли протокол и измеряли линейкой на посту при везде из города. С глухой тонировкой по кругу тоже ездят....

Автор: leutenant 30.11.2012, 15:24

Я так понимаю, что лучше установить по ГОСТ вместо ПТФ-ов, те все одно уже светят наполовину да и то ночью, если вглядеться. Функция у них только пробивать облачность, обозначая машинку в тумане и/или ночью, днем их включать смысла особого нет. а вот ДХО все ж таки поэкономнее да и эстетики поболе.

Автор: Moskga 30.11.2012, 17:14

Цитата:
(leutenant @ 30.11.2012, 17:24) *
Я так понимаю, что лучше установить по ГОСТ вместо ПТФ-ов, те все одно уже светят наполовину да и то ночью, если вглядеться. Функция у них только пробивать облачность, обозначая машинку в тумане и/или ночью, днем их включать смысла особого нет. а вот ДХО все ж таки поэкономнее да и эстетики поболе.

Вставте светодиоды в ПТФ яркие - вот и все дела в таком случае

Автор: leutenant 5.12.2012, 12:56

Подскажите как найти "плюс" при включении зажигания ? Еси правильн опонял, то провод там должен быть красный

Автор: Kamaloff56 5.12.2012, 17:57

Проще купить "контрольку" 12-вольтовую (с иглой и лампочкой) и искать. А вообще от датчика давления масла как- то подключают.

Автор: leutenant 11.12.2012, 10:04

В общем, огни PHILIPS установлены, на место ПТФ, поэтому ГОСТ соблюдается. Однако, входящий в составе блок управления не работал, времени отдавать не было,т.к. мастер уже закрепил фары (и он в добавок ко всему предложил вообще схитрить и включать их..гм, клавишей при запуске машины))) От такой идеи отказался , поэтому подключил через 5-ти контактное реле от Жигулей, взяв "плюс" с прикуривателя обязательно (!) через 3-х амперный предохранитель (то как я подключался к нему на морозе в минус 10 - одельная песня). Теперь при запуске двигателя огни включаются, при включении габаритов, как и положено, гаснут. Нету неумелого и некрасивого монтажа, сопровождающего аляпистую логику работы, когда горят и габаритные огни и фары и ДХО (тогда ставить ДХО зачем? не хвастовства, а эстетичности и экономии для!). Так что, надеюсь, пригодится кому-нибудь. Схем подключения через 5-ти контактное реле много в интернете, понять как все делается можно, даже не владея паяльником (хотя некоторые контакты лучше заранее пропаять дома, на морозе не дело))) Желаю всем аккуратности на дороге)

Автор: leutenant 12.12.2012, 16:12

Прилагаю фотографии, чтобы те, кто задумается об установке ДХО могли оценить свои перспективы. На крайней фотке собственно само реле. Куда его закрепить еще не придумал. Если быть до конца честным, то плюс появляется немного раньше, чем стартер начинает крутить, т.к. берется он с прикуривателя при положении ключа на "ACC". Но если провернуть быстро, не задерживая, то кажется будто огни включаются одновременно с движком. Брать с генератора или датчика давления масла не стал) во-первых, лазить в мороз долго, во-вторых, не хотелвлиять на рабочие токи, отбираемые с них (с "геной" вообще нужно быть аккуратным, там переходные процессы, тут каждый решит сам для себя). С другой стороны, огни запитаны с АкБ и в мороз могут сыграть злую штуку, но потребляемый ток мал и значительного влияния на просадку напряжения они, надеюсь, не окажут.



 

Автор: Японец 12.12.2012, 16:55

Цитата:
(leutenant @ 29.11.2012, 17:21) *
Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот

Мой пример установки. Если еще актуально, могу скинуть фотки, только их надо подписать. Схемку подцепления , диодная развязка и прочее. Все для чайников, каковым Вас не считаю но только себя. http://my.mail.ru/mail/lastuhine/photo#photo=/mail/lastuhine/416/450?ps=1

Автор: Schumaher 21.12.2012, 20:49

Японец,
Машинку то восстановил? а то фото альбом твой который звать "пипец" очень огорчил...

Автор: Moskga 22.12.2012, 10:28

Цитата:
(leutenant @ 12.12.2012, 18:12) *
Прилагаю фотографии, чтобы те, кто задумается об установке ДХО могли оценить свои перспективы. На крайней фотке собственно само реле. Куда его закрепить еще не придумал. Если быть до конца честным, то плюс появляется немного раньше, чем стартер начинает крутить, т.к. берется он с прикуривателя при положении ключа на "ACC". Но если провернуть быстро, не задерживая, то кажется будто огни включаются одновременно с движком. Брать с генератора или датчика давления масла не стал) во-первых, лазить в мороз долго, во-вторых, не хотелвлиять на рабочие токи, отбираемые с них (с "геной" вообще нужно быть аккуратным, там переходные процессы, тут каждый решит сам для себя). С другой стороны, огни запитаны с АкБ и в мороз могут сыграть злую штуку, но потребляемый ток мал и значительного влияния на просадку напряжения они, надеюсь, не окажут.

Лучше ездить с противотуманками чем так колхозить.

Автор: Moskga 22.12.2012, 10:29

Цитата:
(Японец @ 12.12.2012, 18:55) *
Мой пример установки. Если еще актуально, могу скинуть фотки, только их надо подписать. Схемку подцепления , диодная развязка и прочее. Все для чайников, каковым Вас не считаю но только себя. http://my.mail.ru/mail/lastuhine/photo#photo=/mail/lastuhine/416/450?ps=1

А вот в установке так ДХО вообще смысла нет - установлены не по правилам - до первого гаишника с линейкой и штрафа 500р.

Автор: Японец 22.12.2012, 12:01

Цитата:
(Schumaher @ 21.12.2012, 21:49) *
Японец,
Машинку то восстановил? а то фото альбом твой который звать "пипец" очень огорчил...


Привет. Нет не восстановил. Продал за 50 т.р. в салон. А они продали в новосибирск. Наверное на запчасти. С Поволжья (с Ижевска) в Новсибирск. Купил мицубиси ланцер 9 универсал механику. Теперь мечтаю продать или обменять на праворульку с автоматом. Но салон теплый. Теплее намного чем у демки и классный. Но демку делали руками а ланцера выдалбливали мужским органом из го-на. Найдти бы пятерку мазду Эххх!!!!!
ПО ДХО. В моих фото размещение с нарушением правил по установке. Нельзя выдержать расстояния до краев и между огнями. Бампер не позволяет. (Можно на крышу. Прикорлько будет. У кого есть рейлинги.) НО никто на это не смотрит. И никого еще не наказали.

Автор: Японец 22.12.2012, 12:05

Цитата:
(Moskga @ 22.12.2012, 11:29) *
А вот в установке так ДХО вообще смысла нет - установлены не по правилам - до первого гаишника с линейкой и штрафа 500р.

Я пол центральной европы облазил. Никому это не в интересе. ГИБДД на это не реагируют. Если очкуешь - перед постом врубай ближний - ДХО потухнут. А так не надо даже заморачиваться. Не штрафуют за это. На дальнем Востоке - бывает. Я вообще с передней тонировкой езжу. И ничего. (Но очкую)

Автор: leutenant 22.12.2012, 12:12

Для тех, кто "сумневается" ставить-не ставить. По энергосбережению тут выигрыш несомненный, даже без разговоров: 12 Вт DRL супротив 110Вт ближнего + 84Вт габаритов и периодических стоп-сигналов, считаем сами = почти 200Вт. А генератор у МОЕЙ Демио слабоват. Включать ПТФ-ки смысла не было, т.к. "один и тот же х...(с), только вид сбоку" (те же110 Вт в никуда). Так чтаээ дарагиерассияне)...

Автор: Moskga 22.12.2012, 12:19

Цитата:
(leutenant @ 22.12.2012, 14:12) *
Для тех, кто "сумневается" ставить-не ставить. По энергосбережению тут выигрыш несомненный, даже без разговоров: 12 Вт DRL супротив 110Вт ближнего + 84Вт габаритов и периодических стоп-сигналов, считаем сами = почти 200Вт. А генератор у МОЕЙ Демио слабоват. Включать ПТФ-ки смысла не было, т.к. "один и тот же х...(с), только вид сбоку" (те же110 Вт в никуда). Так чтаээ дарагиерассияне)...

Если рассуждать с точки зрения экономии - можно воткнуть светодиодные лампы в ПТФ - и выглядеть будет лучше и потреблять меньше. а так прилеплены сверху - над туманками -рзве это красиво вы считаете??

сейчас в мороз езжу и с ближним и с противотуманками - на морозе тумана хватает....А генератора хватает на все - просадки напряжения нет.

Автор: Японец 22.12.2012, 20:38

Цитата:
(Moskga @ 22.12.2012, 13:19) *
Если рассуждать с точки зрения экономии - можно воткнуть светодиодные лампы в ПТФ - и выглядеть будет лучше и потреблять меньше. а так прилеплены сверху - над туманками -рзве это красиво вы считаете??

сейчас в мороз езжу и с ближним и с противотуманками - на морозе тумана хватает....А генератора хватает на все - просадки напряжения нет.

А я думаю , что светодиоды в ПТФ будут рассеиваться и бить в глаза. ПТФ не расчитан на такую можность. Мое мнение.
Генератор на мазде демке слабоват для множества ламп. Правда он никогда не перегорит. Мазду убить сложно. Если правильно пользоваться. Но работает генератор в напряг.

Автор: Moskga 22.12.2012, 21:52

Цитата:
(Японец @ 22.12.2012, 22:38) *
А я думаю , что светодиоды в ПТФ будут рассеиваться и бить в глаза. ПТФ не расчитан на такую можность. Мое мнение.
Генератор на мазде демке слабоват для множества ламп. Правда он никогда не перегорит. Мазду убить сложно. Если правильно пользоваться. Но работает генератор в напряг.

Вы считаете что светодиодная лампа H1 потребляет больше чем галоген 55вт, или вы думает что светодиод выделяет больше тепла???? ПТФ расчитана на галоген - сильнее чем галоген светодиод грется не может

Автор: Японец 22.12.2012, 22:06

Цитата:
(Moskga @ 22.12.2012, 22:52) *
Вы считаете что светодиодная лампа H1 потребляет больше чем галоген 55вт, или вы думает что светодиод выделяет больше тепла???? ПТФ расчитана на галоген - сильнее чем галоген светодиод грется не может

я про встречку в ночное время. Его случайно не ослепим?.
Есть умельцы мощные светодиоды суют в габариты и используют вместо ходовых. Тут точно будет свет несущийся в ночи.

Автор: Kamaloff56 22.12.2012, 22:52

Светодиоды пока не могут дотянуть до галогенок по силе света, так что ослепить не получится. Если быть точнее такие светодиоды есть, но китайцы, которые поставляют на наш рынок ВСЕ светодиоды их не делают.

Автор: Schumaher 23.12.2012, 22:17

Moskga, Светодиод в ПТФ это полное Г. Я купил за 1000 р. пару Н1 самые яркие (кажись 24 диода фиг, не помню может 32), поставил.... короче не в восторге... Вернул обратно. сказал не подошли... они реально длинные, изза этого почти все диоды прятались в колпачке отражателя... разбирать и удалять колпачёк не стал... поставил Филипс H1 с эффектом ксенона... нормально светят беленьким с маленькой синевой...
А "вашпе" хочу KOYO поставить, денег жалко... я в Миллению ставил, отличный свет, чёткий.

Автор: Kamaloff56 23.12.2012, 23:50

Я если честно немного соврал... На ибее продаются мощные светодиоды... Я себе заказал за тыщу с чем-то hb4- хотел в туманки поставить, а не тут- то было! У меня на рестайле другой цоколь. Так и лежат до сих пор в бардачке. Светодиод с драйвером от американской фирмы Cree, который китайцы засунули в свой китайский корпус с линзой... Слепит мощно, но светит всё равно хуже галогенки раза в 3-4. Слепит за счет более узкого пучка, собственно что и нужно для DRL или ДХО...

Автор: Moskga 24.12.2012, 8:08

У меня сейчас и в фарах и в ПТФ стоит koito whitebeam III - освещает не плохо...весьма не плохо, но захотелось лучшего - поэтому с аукциона везу лампы ipf как поставлю напишу сравнительный отчет с другими лампами.


Автор: jeka_s 3.11.2013, 16:59

Вот моя схема ДХО,точнее дальний в пол накала,при включении ближнего отключается,работает стоковый свет,функция моргания фарама при включеном ДХО сохранена,моргают обе фары......Принцип работы завел,,, с генератора появился плюс, дальний загорелся в пол накала,если поднят ручник соответственно не загорелся))схема не совсем компактная,аж 4 реле можно обойтись и двумя 5ти конт., но нужно больше диодов....
У меня нет туманок и колхоз с лентами или китайскими огнями делать небыло желания,цепь получается последовательная,к тому же меняя лампочки на которых ближний горит чаще дальнего а это происхидит практически всегда,я дальним вообще не пользуюсь,к тому же и напруги жрёт меньше,это самый вариант по мне))

 

Автор: atraoleg 3.11.2013, 17:51

jeka_s, а что принципиальную схему не выложили?

Автор: jeka_s 3.11.2013, 18:01

может потому что у меня её нет))да и смысл?так понятнее что куда идёт...

Автор: Anton59 5.11.2013, 18:23

Еще варианты контроллеров на ШИМ-регуляторах бывают, в них такой-же принцип дальний в полнакала (яркость можно запрограммировать), у меня на Ниссане 3тий год установлен. Лампы филипс блю-вижин не перегорают с этим блоком. До установки каждые полгода менял. Подцепил активацию ДХО на лампу пароковки, при переводе селектора с парковки плавно разжигается дальний в пол-накала, при включении габаритов контроллер отключается и управлении светом переходит в зштатный режим.

Автор: mikrovod 9.11.2013, 19:48

я коротко,репрессий от дпс нет даже при выключенных габаритах(Рязань)так без ближнего прессуют,нет нагрузки на гену-дольше проживёт и расход топлива, да и лампочки ближнего поберечь(KOYO)

 

Автор: prih96 25.9.2014, 20:09

Приветствую, принимайте новенького.... Купил жене Демку 97 г.в. и заморочился с автосветом, но сделать не получилось...Вобщем хотел сделать через это http://jukond.ru/production/3-autoelectronics/31-nezabudka2.html Мультиметром померил напругу на фишке реле БС при вкл. и выкл рычажке света, оказалось что когда свет выключен на реле приходит два +, если мерить между клеммами в фишке то получается что при вкл или выкл. рычажке света на тех контактах где небыло напруги при измерении через корпус, появляется напруга отсюда сделал вывод что на мазде выключатель рвет - а не + так ли это? Проще наверно через эту незабудку просто ДХО поставить.?

Автор: gamleton 18.10.2015, 21:37

Задумался над включением ламп дальнего света последовательно, вместо ДХО. Хотелось бы без порчи родной проводки. Нарисовал такую схему, вот решил посоветоваться. Будет нет работать и нужны ли где нибудь диоды?
[attachment=27678:Р_РѕС_Рѕ0071_1_.jpg]

Автор: чсв75 6.11.2015, 17:32

Цитата:
(Moskga @ 22.12.2012, 11:29) *
А вот в установке вообще смысла нет - установлены не по правилам - до первого гаишника с линейкой и штрафа 500р.

Браты,была мысля втулить ДХО,ну пока чета как то ...врубил ближн. и по тихой.А на счет штрафа это.....стоят ГАЙцы и ждут когда же попрут авто с неправельными ДХО!!!. ph34r.gif У многих знакомых таксеров стоят такие самопалы!со смеху пузо порвать можно- ни один не жаловался!А если ГАЙцу надо закалымить он и до столба до.......! Всем удачи на дорогах с ДХО и без.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)