Автор: Albatross 21.9.2014, 8:16
Нет ни чего сложного в данной процедуре.
Меня пугала данная операция, типа балка тежалющая, открутишь и назад так-же не прикрутишь, руль-рейку сложно откручивать.
честно я не хотел менять втулки, залез что-бы монтажкой поправить стаб на место, и офигел, а стаб-то не держится во втулках, без усилия перемещается от руки!
Ещё пару дней назад появился посторонний страшный звук, при включении задней передачи, происходил БАБАХ! каждое включение задней било по сердцу ножом. виновник этого страшного звука был стаб! я его рукой выровнял как положено, и пошел включать заднюю, БАБАХ исчез.
Хошь не хошь а менять втулки надо!
Получил бесценный опыт.
Все рекомендации были с этого форума, спасибо этому сайту, если надо всегда помогу копеечкой.
1. Загоняем на яму, домкратим авто и опускаем на бруски, вывешиваем машину, снимаем оба колеса.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6821/11716881.16/0_193f77_8b8217d4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5102/11716881.16/0_193f78_72c03d98_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4807/11716881.16/0_193f79_acaa257f_XXL.jpg
2. Откручиваем линки стабилизатора, очищаем резьбу болта метал-щеткой, вставляем шестигранник, не помню на сколько, хороший ключ на 14mm и длинный рычаг, срываем гайку с щелчком. С правой стороны открутить гайку удобней, а вот с левой "сторона пассажира", там нужно ключ тянуть вверх, я упер ключ о домкрат и домкратом сорвал гайку.
Сорвал - не означает сломал или сорвал резьбу (:
3. Откручиваем рулевую рейку, гайка и болт на 14mm, откручивается без всяких проблем, с обратной стороны без проблем одевается накидной ключ, что-бы держать гайку от проворачивания.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6700/11716881.16/0_193f7a_3af89cad_orig.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5113/11716881.16/0_193f7b_d4232d8d_orig.jpg
4. Ставим домкрат под балку-подрамник.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6830/11716881.16/0_193f7c_8bb4fe06_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6747/11716881.16/0_193f7d_818fbbeb_XXL.jpg
5. Открутить "рога" подрамника, два болта на 14mm, если они не выкручивались кем-то, значит там есть фиксатор резьбы, я эти болты выкручивал долго, вперед-назад.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6817/11716881.16/0_193f7e_283f41e7_XXL.jpg
6. Открутить четыре болта на 19mm подрамника, место вокруг болтов не чистить! потом нужно прикрутить подрамник по отпечаткам!
http://img-fotki.yandex.ru/get/12/11716881.16/0_193f7f_26275b8_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4014/11716881.16/0_193f80_6512175e_XXL.jpg
7. Опустить подрамник домкратом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6805/11716881.16/0_193f81_af586b60_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6834/11716881.16/0_193f82_97fd2e87_XXL.jpg
8. Заменить втулки. Старые втулки легко разжимаются руками и снимаются, новые оригинальные втулки, так-же легко разжимаются руками и одеваются на стабилизатор.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/11716881.16/0_193f85_12787737_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5101/11716881.16/0_193f86_c1a964a3_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6747/11716881.16/0_193f87_5e0e6ae3_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/11716881.16/0_193f88_a620bd3b_XXL.jpg
ВНИМАНИЕ! крепление втулок "скобы" не затягиваем!
Вывешиваем стабилизатор вот так, и только потом затягиваем!
40mm
http://img-fotki.yandex.ru/get/5100/11716881.16/0_193f83_5751a7f9_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/6817/11716881.16/0_193f84_829f3f3b_orig
9. Все собираем в обратном порядке.
До опускания машины на колеса, расстояние между креплением стойки стаба к стабу.
левая
http://img-fotki.yandex.ru/get/6825/11716881.16/0_193f89_cd7d7cb5_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6829/11716881.16/0_193f8a_6d265ea4_XXL.jpg
правая
http://img-fotki.yandex.ru/get/6825/11716881.16/0_193f8b_e5a4e62_XXL.jpg
После опускания машины на колеса, болт стойки стабилизатора совместится с дыркой крепления в стабилизаторе.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6739/11716881.17/0_193f8c_a824956f_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6700/11716881.17/0_193f8d_e3551ea7_XXL.jpg
10. Виновницы торжества.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6742/11716881.17/0_193f8e_1654e84_orig
P.S. Четыре болта подрамника на 19mm, я затягивал динамометрическим ключом, ваще круто им работать)
а вот второго ключа не было, где момент 40-60Nm.
Автор: Albatross 29.9.2014, 13:19
Альбом:
там максимальное разрешение фоток.
http://fotki.yandex.ru/users/romanshulmin/album/452862/?
Автор: Witolos 30.9.2014, 8:03
Только после откручивания балки не забудь сделать развал-схождение.
Автор: Witolos 30.9.2014, 8:03
Только после откручивания балки не забудь сделать развал-схождение.
Автор: Albatross 1.10.2014, 17:45
| Цитата: | | | | | (Witolos @ 1.10.2014, 13:08) | | | | | | | | Я так тоже думал пока не съело одну сторону. Они эту балку на доли миллиметров двигают чтоб выставить, стоял смотрел | | | | | |
я болты затягивал динамометрическим ключом.
а в сервисах все болты тянут ударным гайковертом, я боюсь.
ездил на д.р машине лоб.сальник менять, так он даже болтики крепления нижней защиты-брызговиков откручивал этим пистолетом и большинство сорвал шляпки, пришлось мне их высверливать и ставить клипсы.
боюсь сервисы );
Автор: Witolos 2.10.2014, 8:04
Где ты такие сервисы находишь, у нас гайковертом только колеса откручивают и то потом руками проверяют
Автор: Albatross 2.10.2014, 8:24
| Цитата: | | | | | (Witolos @ 2.10.2014, 13:04) | | | | | | | | Где ты такие сервисы находишь, у нас гайковертом только колеса откручивают и то потом руками проверяют | | | | | |
везет вам.
ешо такая хрень была, на д.р машине, шиномонтажник вставил гайку в патрон и закрутил.
потом я это вспомнил, но уже когда переобувал на зиму, гайку я открутил, перед этим плясал с бубном, он гад закрутил не по резьбе, резьба убитая была, пришлось менять шпильку.
машина переобувалась и вообще заехала на шиномонтаж в РФ в первый раз, и такая хрень.