P1602 Пропадание напряжения контроллера (Ошибка иммобилайзера система связи с модулем управления силовым агрегатом )
B1342 ошибка, это блок SRS под замену, или шить его (
Р1535 Вентилятор Скорость вентилятора Контур Диапазон / Производительность
Форд:

вот в помощь по кодам оибок http://obdii.pro/ru/code/

Датчик массового расхода воздуха новый по шоколадной цене https://ru.aliexpress.com/item/ORIGINAL-for...0608.0.0.oHLxy7

А ниже с двух магазинов которые пора разогнать
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=B34M-13-215+
https://www.autodoc.ru/web/price/art/B34M13215/

110 215 ₽ головой стукнулись что ли

вот в сануале что написано только вот вопрос ступица без абс подойдет под ротор

Вот внесу и свой вклад:
TOYOTA
2321776040

TOYOTA
2321746090


СЕТКА ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО
2321746090

AIRTEX
FS10519

AIRTEX
FS210

Цитата: (ser27 @ 31.5.2015, 14:46) Добрый день!Будет ли работать адаптер elm327 на Демиа 09.1999г

работает

Тазовские от 12 поставил и уже третий год нормалек цена балон пиваса ))))
конечно укоротил их на 2.5 витка плюс просели чуток но по словам пассажиров с сзади мягче сидеть чем спереди.

Вот держи рабочие 100% просто сразу не с той папки взял
https://yadi.sk/d/CowYrP5dfbFAD

[attachment=26639:Драйвера.zip]

Инфа взята с гаража.

. Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей.
Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или даже слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.
Кроме того, на работоспособность ABS влияет величина напряжения между клеммами аккумулятора. При уменьшении напряжения до 10,5 В и ниже ABS вообще может самостоятельно выключиться через предохранительный электронный блок.
Предохранительное реле может также сработать при недопустимых колебаниях и всплесках напряжения в сети автомобиля. Чтобы этого не случилось, вот обещанные рекомендации: нельзя разъединять электрические разъемы при включенном зажигании и работающем двигателе, не желательно заводить двигатель методом "прикуривания" от постороннего аккумулятора либо предоставлять для этой цели в качестве "донора" собственный автомобиль и, кроме того, необходимо строго следить за состоянием контактных соединений на генераторе. Что еще? Если автомобилю потребовался ремонт с применением сварки, то перед началом работ следует отсоединить проводку от электронного блока управления ABS. Кроме того, этот блок не рекомендуется подвергать нагреву свыше 85 градусов по Цельсию более двух часов. Это к тому, если автомобиль предполагается красить, а затем сушить горячим методом в специальной камере.
О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.
Если контрольная лампочка ABS загорелась во время движения, необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и проверить напряжение между клеммами аккумулятора. Если оно окажется ниже 10,5 В, то можно продолжать движение, а при первой возможности зарядить аккумулятор. Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет, то, скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи ABS. Автомобиль следует загнать на смотровую канаву, проверить все провода и зачистить электрические контакты. Если причина мигания лампы ABS не будет обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.
Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы - зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.

Описание работы со сканером ELM327 посредством АТ команд
https://yadi.sk/i/Anp0TJweewZgT
https://yadi.sk/i/61VTFc7UewZhA
Думаю будет полезным

Исключить отцепить от замка зажигания провода от сиги восстановить цепь зажигания и стартера

http://avtogsm.ru/avtosignalizacii-s-avtoz...p;direction=ASC

покупал здесь и не только сигу проверенные на все 100% рекомендую не реклама

тамагочи TZ9030 все путем

M D061 39 050D
M D061 39 040D
K DA98 39 060A

цена 3.200 за три

http://www.exist.ru здесь брал

Вот в тему.

Цитата: (lex-icon @ 14.9.2014, 21:07) спс ветка помогла! еще бы номерок подушки двигателя...)))

D268-39-050A Подушка двигателя передняя
D268-39-040 Подушка двигателя задняя
D26839060 Подушка двигателя боковая

ставил вот эти
Hyundai/Kia M D061 39 040D Опора двигателя задняя
Hyundai/Kia M D061 39 050D Подушка двигателя передняя
Hyundai/Kia K DA98 39 060A Подушка двигателя

Цитата: (Moskga @ 2.3.2014, 17:23) Ковыряясь под капотом своей мазды, иногда хочется выругатся на японцев - не годятся их решения для России. В частности : засовывание тонких проводов в большую грубую поливиниловую трубку которая дубеет лопается и ломается , ломая за одно провода внутри -ну это как не правильно... Плохие места в мазде: провод к дмрв, провод к РХХ, к ДПДЗ, к трамблеру и еще пару мест.... Что сделал: срезал ножом все старые оболочки - купил гофру , надел гофру и обмотал ее изолентой Terminator- получилось как заводское но не в пример мягче.. плюс решил сразу некоторые вопросы: например зачем два жгута: на ДМРВ и на датчик температуры - когда можно объединить в один а на конце сделать разделение-датчики рядом. была использована гофра от 5 мм до 14мм. кому интересно могу выложить фото...

ждем фоток

ATF DEXTRON-III

Характеристики
По сравнению с предыдущим стандартом, DEXRON - II, более чем в 2 раза улучшились свойства, препятствующие термоокислению, предотвращение постепенного образования внутри автоматической коробки передач отложений, продуктов окисления и т.д., увеличивается ресурс работы трансмиссии, а также продлевается срок службы трансмиссионной жидкости. Имеет самые важные свойства масел для автоматической коробки передач, а именно свойства, понижающие трение и отдачу, в результате чего на долгое время улучшается комфортность вождения
При низкой температуре текучесть жидкости остаётся превосходной, функции коробки передач действуют даже при очень низких температурах, кроме того, снижаются расходы на топливо
Благодаря великолепным смазочным свойствам предотвращается износ всех деталей внутри автоматической коробки передач, повышается срок службы автоматической коробки передач. Также, хорошо совместимо со всеми резиновыми, и пластиковыми уплотнителями, находящимися в автоматической коробке передач, что предотвращает утечку жидкости

Применение
Подходит для всех видов автоматических коробок передач (ATF), а также для рулевых приводов с усилителем


от себя лью его уже 70 тыс км полет нормальный общий пробег 260 тыс км

обычно смотрят на кузов потом на тех состояние
http://bizovo.ru/prodazha-avtomobiley.html...p;year_max=1998

Вот примерно так иногда нам книги помогают

Цитата: (ВМВ @ 1.12.2013, 14:13) Всем БОЛЬШОЕ спасибо за ответы. Но проблема не решена!

Вот в помощь




Если сгорел все таки предохранитель на 30А стоит задуматься почему сгорел? и попытаться найти причину

Молодца зачёт +1000 все бы так оформляли

Цитата: (big-bag @ 17.10.2013, 5:00) Скиньте, пожалуйста, на мыло big-bag@mail.ru Буду премного благодарен.

ссылка на скачку книги в личке