Цитата: (Юльча @ 27.5.2013, 12:38) У меня ест примерно 12 литров, для 1,3 объема перебор нереальный, только по комментам ЗДЕСЬ так и не понятно, толи искать тому причину, толи это просто беда Демки Буду благодарна за ответ

Зимой с прогревами нормально, для весны-лета много.

Владею столько, сколько на линеечке мой пробег 52 т.км. Общий ~ 240 т.км. Покупал в ушатаном состоянии.
После покупки заменил:
Стойки Monroe – 4шт.
Пыльники на стойки – 4шт.
Рычаги – 2шт.
Втулки СПУ – 2 шт.
Сальники клапанов – 16шт (думал жор уменьшится)
Ремень ГРМ Dayko
Сальник распредвала и сальник коленвала передний.
Топливный фильтр.
Рулевая тяга с наконечником.
Радиатор 2 раза (КИТАЙ в топку!!! Контракт форева!)
ДВС (жрал изначально 1 л на 300 км)
Колодки

После менял:
Втулки СПУ
Рычаг правый (умерла шаровая)
Масло АКПП частичная 2 раза
Фильтр АКПП 1 раз
Наконечник рулевой (разбил на лежачем менте)
Свечи
Клапан основной магистрали в АКПП
Колодки
Лампы головного света (OSRAM прошли 35 т.км и умерли в один день. Ближний свет к...л буду ставить биксиноновые линзы)

Ну про замену масла и фильтров каждые 5000 км писать не буду, есть возможность, меняю.

Экспресс фото.

Хоть замеры и не делал, но скажу, что без котла в салоне было ощутимей теплее, поэтому пришлось ставить помпу. Так что думаю кран ставить смысл есть.

Цитата: (stesl @ 10.1.2013, 16:48) И напоследок Шарик в клапане подогревателя оставлять, или лучше вынимать? У кого как? И как оно?

Не надо его выбрасывать а то будет в обход печки, через северс антифриз гонять (хотя часть и так уходит)

Если разглядите мои фото там еще и помпа стоит.....

Если резать на подачу горячего антифриза то вот здесь где-то. Ближе к блоку.... (черная стрелка)
Если резать где красная стрелка, то горячий антифриз будет идти через датчик температуру через тонкий патрубок в блок, а так сразу в блок минуя датчик..

Вот...

Цитата: (stesl @ 8.1.2013, 15:24) Всем привет! С прошедшими. Получил наконец свой Северс на 1,5кВт. Поставлю пока без помпы. Вот только зажав зубами кинжал - глубоко задумался.. А верно ли я все понял Помогите пожалуйста Вход на подогреватель режем здесь - ставим тройник [attachment=21379:Фото3_0132.jpg] Вроде так Выход где режем? [attachment=21381:Фото3_0133.jpg] Но тут 2 шланга [attachment=21382:Фото3_0135.jpg] Или вообще не туда смотрю За фотки не ругайте - цифра накрылась, под рукой только сотик Ну и под занавес, доказательство моей тупости [attachment=21383:Фото3_0134.jpg] Это топливный фильтр?

Да, Да шланг охлаждения АКПП НЕ ВЗДУМАЙ РЕЗАТЬ!!!!!!! (2 и 3 фото)

Цитата: (mazddem @ 18.7.2012, 17:27) Ещё вопрос по тягам у меня Demio 2000 г левый руль рейка с электро усилителем. Востановил рейку сказали менять тяги. Посмотрел на экзисте цена убила 8 тыс. 1 шт. Дак вот вопрос может кто менял аналоги есть какие? гугл молчит вот код DC35-32-240A В чем различия от праворукой

D102-32-250, D102-32-240 это номер от праворукой, может подойдет...

Цитата: (pavlik45 @ 7.6.2012, 14:49) дорогие форумчане, скинте пожалуйста фото где находится провод от датчика уровня топлива на приборной панели мазда демио 2000 год, DW5W, очень надо. не могу понять к какому проводу подключать БК

Цитата: (pavlik45 @ 7.6.2012, 14:49) дорогие форумчане, скинте пожалуйста фото где находится провод от датчика уровня топлива на приборной панели мазда демио 2000 год, DW5W, очень надо. не могу понять к какому проводу подключать БК

http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=328

Ну вот пример такой. Контролькой "зондируем" провода в разъеме, попутно замыкая провод на корпус авто. На нужном проводе замок будет отк/закр. Кстати ключ в замок вставлять не обязательно.

Кнопка готова. Нужный провод определяется простым замыканием на массу(кузов авто) Чёрный провод - масса.

ДВС B5 с металлическим коллектором уже лежит в багажнике, до кучи взял контрактный радиатор (до этого были два китайских, отходили по два месяца).

Так для общего кругозора:
Антифриз т.е охлождающая жидкость бывает двух видов:
1. На основе ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЕ (бытовой, пищевой)
2. На основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕ (промышленный, автомобильный)

Эти два вида смешивать категорически запрещено!!!

Сам этилен гликоль застывает примерно при -11 гр.
Если его разбавлять с водой то температуру замерзания можно опустить максимум до -75 гр.
Это достигается если воды будет 36% от общего объема. А при 50/50 температура равна примерно - 40.

А вот изюминкой антифриза являются пакеты присадок(противопенные, противокоррозийные) которые у производителей могут быть разными...

Самые важные Противокоррозийные присадки делятся на 3 типа:
1.Силикатные (образуют на внутренних поверхностях тонкий слой вещества), кстати от этого вида присадок отказались в европе и японии ещё в 90.х))) Ну Россию это не затронуло, к слову AGA на именно такой присадке работает) У неё один маленький минус, за счет этой пленки ухудшается теплообмен. Такой антифриз можно использовать примерно 60 000 км
2. Карбоксидальные (локализует участки ржавчины и не дает ей разрастаться)
3. Гибридные (если смешать первые два вида )

Если ремонтировать рейку рулевую то проще наверно контракт поставить, не знаю как у вас а у нас в Омске рейка 3 т.р. стоит.

Вчера поставил тягу, 100% они одинаковые, т.к. правую тягу поставил на левую сторону...

Цитата: (grigoriy_76 @ 29.6.2011, 23:07) При переключении насчитываю 4 передачи, но рядом с буквами стоят цыфры L-1, S-2, D-3. Как это понять?

4 ступени

Цитата: (Derzkiy @ 21.6.2011, 22:01) Подскажите коды этих тяг. Не могу их в каталоге найти никак.

Заказал две тяги фирмы Optimal за смешную цену ....так на пробу))) G2-865 номер.
Кстати я уже запутался правые они или левые))