Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ Глохнет на ходу (Hold)

Автор: neofax 23.4.2013, 16:43

Уважаемые форумчане, здравствуйте! Обращаюсь к Вам с очередным вопросом(проблемой).

Ситуация в следующем. Demio 2003 г.в. 1.3 (DY3W). Недавно поменял коробку, так как родная пришла в негодность. Проехал где то тысячу км и случилось вот что!! - В общем еду где под 60-70 км и вдруг чувствуется легкий пинок, начинает мигать HOLD и машина просто заглохла (обороты упали, стрелка спидометра тоже, загорелись все датчики как при вкл зажигания), я начал останавливаться, а она заработала как ни в чем не бывало и поехала дальше. На след. день загнал на диагностику, показала ошибку - ошибка датчика давления масла в коробке. Мне ее стерли, проехал еще какое то расстояние и ситуация повторилась, и повторяется бывает. И самое главное проявляется на 50-60 км/ч. Что это может быть? Кто с этим сталкивался?

И еще одно НО! Когда меняли коробку, на контрактную я вспомнил как раз отсутствовал на ней какой то датчик, а на старой он был. На контрактной вообще как будто и не предназначено этого датчика. Фишку так и оставили не подключенной... Может ли проблема быть из за этого? Можно ли сделать на датчик обманку?

Автор: Asiria 23.4.2013, 19:46

Единственное что могу сказать что на 50-60 обычно идет переключение на 4 передачу. Лишних датчиков на нашей коробке нет, а контрактные обычно идут без датчика скорости вращения входного вала (их отдельно продают). Попробуйте поездить в режиме S (т.е. без 4 передачи), посмотрите будут ли изменения в работе. А вот насчет почему при этом глохнет вообще никаких мыслей, может вам там с проводкой чего нахимичили. Судя по индикации на панели у Вас пропадает либо питание (самой панели или компа) либо аналогично где то масса у них отваливается.

Автор: neofax 24.4.2013, 13:57

Цитата:
(Asiria @ 24.4.2013, 0:46) *
Единственное что могу сказать что на 50-60 обычно идет переключение на 4 передачу. Лишних датчиков на нашей коробке нет, а контрактные обычно идут без датчика скорости вращения входного вала (их отдельно продают). Попробуйте поездить в режиме S (т.е. без 4 передачи), посмотрите будут ли изменения в работе. А вот насчет почему при этом глохнет вообще никаких мыслей, может вам там с проводкой чего нахимичили. Судя по индикации на панели у Вас пропадает либо питание (самой панели или компа) либо аналогично где то масса у них отваливается.



У машины по разному бывает. Можно целый день ездить без проблем, можно выехав со стоянки и проехать пару км, и начинаются траблы. Но заметил, когда так сказать начинать ездить динамично, проблема может уйти. И возникает она в основном, когда скорость умеренная.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)