Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ сгогорают лампочки габаритов
Автор: romik047 1.10.2013, 17:00
очень часто сгорает правая лампочка габарита, на днях ещё сгорела в приборке одна, когда ставлю новые они очень ярко горят и в итоге сгорают, лампочку достаю, она черная
может ли быть здесь причастен ремень генератора ? мне его меняли
Автор: ovimar 1.10.2013, 17:24
была данная проблема решил оч просто поставил стабилизатор крен на 12 вольт и все 3 месяца полет нормальный (грешил на сигналку)
Автор: Moskga 1.10.2013, 19:25
Господа вы о чем вообще?? какая КРЕН 12В - вы хоть сами себя слышите???
Один предложил дикий колхоз в машину -другой подхватил -не думая...Как же другие без этих чудо устройств ездят и спят спокойно?
А вы не пробовали просто для начала проверить генератор, напряжение, проводку -а не городить огород в машине! И покупайте не китайские лампочки по 5 копеек, а Osram или Koito или Philips - ведь горят то лампочки те которые вы меняете не другие...
Между прочим КРЕН - греется не хило и без радиатора может раскалится так что и до пожара не далеко...
Автор: ovimar 1.10.2013, 19:59
Господа если интересно то занимаюсь ремонтом бытовой радиоаппаратуры уже 25 лет да стабилизатор ставил на радиатор про пожар и прочую лабуду даже слышать не хочу поднял фольца полностью со сгоревшей проводкой а стабик поставил только на щиток приборов и только на габаритные лампочки так как его каждый раз выдергивать для замены ламп не гуд а в габарите менять 5 сек
генератор и все остальное полностью рабочее и завышения напряжения нет
Вариант и за чего могут перегорать лампочки включены габариты и потом заводим как результат скачек напряжения и обрыв нити накала
romik047 как вариант возьмите мультиметр и контролируйте напряжение на аккумуляторе на заведенном авто поиграйтесь оборотами и огласите показания мультиметра будем думать????
Автор: ovimar 1.10.2013, 20:38
зачем в разрыве??? на заведенной машине напряжение в районе 13,5-14,1, не зависимо от кол-ва включенных приборов, можно померить и с отключенным аккумулятором и из этого делать выводы
Автор: Moskga 2.10.2013, 5:27
| Цитата: | | | | | (ovimar @ 1.10.2013, 22:38) | | | | | | | | зачем в разрыве??? на заведенной машине напряжение в районе 13,5-14,1, не зависимо от кол-ва включенных приборов, можно померить и с отключенным аккумулятором и из этого делать выводы | | | | | |
вот сразу видно -истинный электрик!
1) измерение напряжения на заведенной машине без аккумулятора - грозит пробоем диодов в генераторе ( и не надо говорить: " я тысячу раз так делал- нормальный электрик этого не посоветует)
2) напряжения 13.5-14.1 при нагрузке- нет таких напряжений в демио. Напряжением на демио управляет ЭБУ и обычно оно находится в диапазоне 14.6 (летом) - 15в (зимой) с нагрузкой или без. При включении фар возможна просадка, но тут же выравнивается... Напряжение рассчитано под аккумуляторы Ca/Ca. Естественно китайские лампы будут сгорать быстро...
3) Вы где нибудь хоть в одной машине видели чтобы на лампочки запаивали дополнительные стабилизаторы ??? советчики...
Нужно разбираться с машиной и находить неисправность если она есть, а не "колхозить" непонятно что...
P.s. вам вопрос : какая мощность будет выделяться на КРЕН 12 если ее поставить на лампу фары мощность 55вт, если напряжение зимой до 15в доходит???
Автор: Moskga 2.10.2013, 6:18
так для образования - читаем статью и смотрим при каком напряжении лампы начинают сгорать...посмотрите разницу между "плохим" производителем и хорошим...
http://www.zr.ru/content/articles/382903-lampy_n7_konec_sveta/
Автор: ovimar 2.10.2013, 7:08
| Цитата: | | | | | (Moskga @ 2.10.2013, 6:27) | | | | | | | | вот сразу видно -истинный электрик!
1) измерение напряжения на заведенной машине без аккумулятора - грозит пробоем диодов в генераторе ( и не надо говорить: " я тысячу раз так делал- нормальный электрик этого не посоветует) 2) напряжения 13.5-14.1 при нагрузке- нет таких напряжений в демио. Напряжением на демио управляет ЭБУ и обычно оно находится в диапазоне 14.6 (летом) - 15в (зимой) с нагрузкой или без. При включении фар возможна просадка, но тут же выравнивается... Напряжение рассчитано под аккумуляторы Ca/Ca. Естественно китайские лампы будут сгорать быстро... 3) Вы где нибудь хоть в одной машине видели чтобы на лампочки запаивали дополнительные стабилизаторы ??? советчики...
Нужно разбираться с машиной и находить неисправность если она есть, а не "колхозить" непонятно что...
P.s. вам вопрос : какая мощность будет выделяться на КРЕН 12 если ее поставить на лампу фары мощность 55вт, если напряжение зимой до 15в доходит??? | | | | | |
дело в том что болезнь сгорания именно габаритных ламп в шитке приборов присутствует у этого авто и много кто с этим мучается каждый находит решение по своему а про 55 ват вы загнули
вопрос к вам какая мощность одной габаритной лампочки??? их там всего 2 и ни чего не греется
судя из ваших слов значит лампочки у нас должны быть не 12 вольт а 14
и еще не забывайте эбу они все по разному могут быть настроены
я свою проблему решил
Автор: Moskga 2.10.2013, 7:19
| Цитата: | | | | | (ovimar @ 2.10.2013, 9:08) | | | | | | | | дело в том что болезнь сгорания именно габаритных ламп в шитке приборов присутствует у этого авто и много кто с этим мучается каждый находит решение по своему а про 55 ват вы загнули вопрос к вам какая мощность одной габаритной лампочки??? их там всего 2 и ни чего не греется
судя из ваших слов значит лампочки у нас должны быть не 12 вольт а 14
и еще не забывайте эбу они все по разному могут быть настроены | | | | | |
Владею авто уже 7 лет, лампочки поменял один раз в приборке, и в панели управления печки( подгорели контакты со временем, лампы живые) - сгорают от питания? нет незнаю что это...
Эбу по разному настроены -вы о чем? - мы о демио. ЭБУ настроено у всех одинаково. напряжение меняется от температуры воздуха ( берется с датчика температуры в воздушном фильтре) . Напряжение у всех демио в нашем кузове -одинаково. ниже 14.5 не видел не у кого.
да будет вам известно что даже в отечественных машинах ( которые не отличаются стабильностью зарядки но сейчас уже улучшается картина) - раньше было не менее 13.8 , сейчас не ниже 14-14.2 - если ниже аккумулятор не дозаряжается....так о каких 13.5 в речь, если даже в русских машинах такого напряжения нет???
про лампу в 55 ватт - одна лампа ближнего света столько потребляет. Послушав вашего совета люди не долго думая припаивают КРЕН 12 к фарам головного света - и получают 12вт ( 3 в*4а) -без теплоотвода разогревается и получаем пожар - спорить будете???
Автор: ovimar 2.10.2013, 13:24
целесообразно не целесообразно каждый решает для себя сам главное что помогло и лампочки в щитке теперь не перегорают как то вот так
Автор: mikrovod 17.10.2013, 16:18
читаю -и млею,во первых снятие клемм с акб на заведенном авто-грозит не пробоем диодов(ничего им не будет),а заменой эбу,зачем колхозить кренку если покупаешь НОРМАЛЬНЫЕ лампы и все(филипс 3 года полёт нормальный)и наппряжение дествительно до 15(зависит от температуры
Автор: mikrovod 17.10.2013, 17:21
и если заморачивоться-тогда сразу собрать блок плавного вкл и выкл ламп-намного целее будут,и еще лампы расчитаны на напряжение примерно 14,от двенадцати будут тусклей гореть(панель и так яркостью не блещет),ну если хочеться тогда -уже ставте преобразователь 12-220,а к нему компьютерный блок питания(импульсный)-вот точно напруга скакать не будет,тем более кренка сама вольта 2 *съест*,значит 12-2 на незаведеном авто и при просадках лампы будут гореть от 10вольт
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)