Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (1996-2002) _ АКПП
Автор: DRIVER89 23.5.2014, 16:17
Суть такая: Примерно пол года назад была произведена частичная замена масла в АКПП.Тогда все проверили и забыли. Вот недавно решил померить и обнаружил,что при работающем горячем двигателе щуп показывает совсем чуть масла( меньше отметки 20),если измерять при неработающем,то отметка всегда на 20 градусах...тоесть как бы я не мерил,все время получается,что не выше 20....странно ведь утечек нет и коробка работает хорошо,даже с 1 на 2 переключает почти без рывка...куда делось масло? не долили положенное? не родной щуп? ( щуп с рисками и 4 отметками: снизу 20,65 и риски и в середине щупа 20,65...
Автор: DRIVER89 23.5.2014, 18:12
| Цитата: | | | | | (DRIVER89 @ 23.5.2014, 18:17) | | | | | | | | Суть такая: Примерно пол года назад была произведена частичная замена масла в АКПП.Тогда все проверили и забыли. Вот недавно решил померить и обнаружил,что при работающем горячем двигателе щуп показывает совсем чуть масла( меньше отметки 20),если измерять при неработающем,то отметка всегда на 20 градусах...тоесть как бы я не мерил,все время получается,что не выше 20....странно ведь утечек нет и коробка работает хорошо,даже с 1 на 2 переключает почти без рывка...куда делось масло? не долили положенное? не родной щуп? ( щуп с рисками и 4 отметками: снизу 20,65 и риски и в середине щупа 20,65... | | | | | |
Долил около 500мм жидкости,уровень пока определить сложно,так как щуп марается в масле при заходе в горловину...Но кажется перелил...Появилось несколько пузыриков мелких на щупе( штук 5-7))...Если что,можно высосать через отверстие под щуп шприцом с шлангом??
Автор: DRIVER89 24.5.2014, 5:20
Продолжаю общаться сам с собой... После доливки масла, на холодную уровень стоит чуть выше пределов,примерно на пол сантиметра по щупу(тоесть чуть выше предела холодной). При измерении на горячую (заведенную)уровень держится в районе 40 градусов...до 65 градусов далеко ещё....вот и как понять сколь ещё слить/залить??
Рисую свой щуп(мало ли кто не в курсе)
----/--20--/-------65----------------20---------65--------------//////
(Вроде так...фотку пока не выложить, /-это риски))
Автор: Moskga 24.5.2014, 10:32
| Цитата: | | | | | (DRIVER89 @ 24.5.2014, 12:02) | | | | | | | | Стал тест делать ни к чему,зачем нагружать коробку так сильно? Ну вот у меня получится,что мне ещё надо доливать,я к примеру долью,но когда замерю на холодную,то уровень будет высокий точно!( раз уже на холодную высокий,на прогретой коробке и заведенном движке-низкий) | | | | | |
вопрос в том что такое "холодное" - машина стоит на улице и только завели, или прогрели машину но никуда не ехали?
Уровень на холодную -это точка отчета, правильный уровень -на горячую, так как это рабочий уровень.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)