[Alexander1988]

Помогите. Страшно плывут обороты. Дважды глохла на светофоре. Промывали инжектора, дроссельную заслонку, ничего не помогает... Прочистили датчик холостого хода, стало только хуже... На "Р" показывает на тахометре 1050-1100 оборотов, переключаю на "D" - резкий скачок на 750-800 оборотов, сопровождаемый вибрацией, просто колбасит машину... Мне сказали, что движок сдох на СТО, молодой парень. Может неопытен, ошибся... не знаю. Но я напугался. Замерили компрессию в цилиндрах, показало 9 8,5 8,5 8,5. Это плохо??? Причем замеряли так: крутили стартер секунд 5 и все. Никакого газа.. Надеюсь на вашу помощь. Ведь я со стажем меньше года, ничего не понимаю в машинах. Подскажите, помогите!

[Moskga]

Цитата: (Alexander1988 @ 22.10.2013, 20:22) Помогите. Страшно плывут обороты. Дважды глохла на светофоре. Промывали инжектора, дроссельную заслонку, ничего не помогает... Прочистили датчик холостого хода, стало только хуже... На "Р" показывает на тахометре 1050-1100 оборотов, переключаю на "D" - резкий скачок на 750-800 оборотов, сопровождаемый вибрацией, просто колбасит машину... Мне сказали, что движок сдох на СТО, молодой парень. Может неопытен, ошибся... не знаю. Но я напугался. Замерили компрессию в цилиндрах, показало 9 8,5 8,5 8,5. Это плохо??? Причем замеряли так: крутили стартер секунд 5 и все. Никакого газа.. Надеюсь на вашу помощь. Ведь я со стажем меньше года, ничего не понимаю в машинах. Подскажите, помогите!

Для начала вам надо попытаться настроит х.х. и УОЗ на правильные значение...)об этом уже много раз обсуждалось)...перед этим проверить или заменить свечи, сделать ревизию ВВ проводов на предмет трещин , пробоев , трещин. Компрессия маленькая -должно быть не менее 10, но и измерять надо правильно. Если у вас нет опыта - в ремонте авто -то помочь вам будет трудно.....