Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
14.5.2010, 6:52 |
Не ровное положение руля После развала/схождения руль криво стоит |
То, что теперь никуда не ведет - это хорошо. т.к. не во всех случаях это можно исправить настройкой схождения. А что руль выставили непрямо - это недочет СТОшников. Или не попросил, или просто пофигисты. Если не особо напрягает (меня лично это не напрягало), то можешь так ездить, а можешь (пока не поздно) обратно приехать на тот же развал-схождение. Если повезет, то могут выставить руль бесплатно. |
bazil, | ||
30.4.2010, 5:29 |
Ржавеет колесная арка Скажите кто ембудь встречался с такой проблемой как, ржавеет колесная |
Бывалые корытоводы (ВАЗ, ГАЗ) описывают следующую последовательность действий при появлении коррозии:
|
Dimosha, santeria, | ||
24.3.2010, 18:14 |
РЕСУРС ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК РЕСУРС ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК |
Пробег 84000 км. Остаточная толщина: 3,5 мм |
kosikov_oleg, | ||
3.2.2010, 19:34 |
Версии решений проблемы пинка с 1 на 2 передачу Информация для размышления. |
Четкость работы дроссельной заслонки напрямую влияет на пинок. Перед переключением на большую передачу коробка ослабляет натяжение тросика (напрямую или через электронное управление), снижая поток подаваемого воздуха. Компьютер двигателя по датчикам обратной связи снижает время открытия форсунок. В итоге - на время переключения передачи вверх снижаются обороты двигателя и возникает ощущение плавного переключения. То же самое делает водитель педалью газа на ручной коробке передач. В нашем случае коробка не снижает/недостаточно снижает/не успевает снизить обороты двигателя, и двигатель на тех же оборотах, в том числе за счет раскрученного маховика, резко ударяет трансмиссию, уже переключившуюся на следующую передачу. Почему это возникает только при переключении 1->2? - Потому что передаточное число при этом переключении изменяется наиболее резко. Почему не возникает толчка 2->1? - Потому что для той же скорости движения на меньшей передаче требуются как раз бОльшие обороты двигателя. |
Man!, VikShel, | ||
|