Доброго времени суток всем кто меня слышит))) Такая проблема машина в холодном виде заводиться с пол оборота и ездит без проблем, но стоит её заглушить начинается непонятка, пару раз заводиться (по 3сек работает) и все мертвый конь остается пристрелить))) Ждем пол часа и снова поехали. Что такое может быть? буду рад любой помощи. Пихало 1.3
п.с. диагностика ошибок не видит(
Есть некая формула успеха, сформулированная нашим одноклубником, на случай когда двигатель не заводится
1) Топливо
2) Зажигание
3) Мозги. То есть оба первых пункта доступны, а как поджигать - не знаем, или делает неправильно
Может какой то датчик по температуре затупил? Диагностику на предмет ошибок как делали?
Конкретного совета дать не могу, слава богу не попадал на такое, но наверно надо толкаться от того, что именно на горячую не заводится. Едет как я понял при этом нормально.
И получается достаточно просто подождать пока двиг температуру не сбросит? То есть ни свечи ни чо не трогаем?
после двух этих запусков пропадает искра, может защита какая то срабатывает в эбу? причем бензонасос качает!
ищите сородича,взять у него трамблёр,там катушка и что-то вроде коммутатора,обычно транзисторы перегреваються и перестают работать(пример на ТАЗах со старого образца модулем зажигания(нового образца просто 2 катушки)у старого там силовые транзисторы точно такая история -нагреваеться и не заводиться пока не остынет)
|
меняться -то меняеться...а вот продаёться ли отдельно-вопрос.я брал за 3рубля целиком б/у трамблёр,кстати на 626 трамблер такой-же
|
100% нет,причины-перевольтаж и замыкание(либо на массу либо межвитковое в катушке)трамблёр целиком брал?(от неоригинальных запов всего ждать можно)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)