Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ Регулировка тормоз ленты АКПП - Demio DY

Автор: Albatross 30.9.2014, 5:53

Первоисточник:
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127
и ещё
http://www.drive2.ru/l/3488134/

У меня на холодную в режиме "D" хороший пинок с 1й на 2ю, но если быстрее жать газ то-тогда пинка почти нет
как прогреется, на горячую, пинка почти нет
в режиме "S", и на горячую пинок есть, если быстрее газ жать, то пинка нет.

на наших коробасах стоит болт с номером, этот номер указывает длину болта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5106/11716881.17/0_19528b_73ace43d_XXL.jpg

на АКПП nissan ввернута шпилька с контр-гайкой, заказал шпильку и гайку от акпп NISSAN.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9817/11716881.11/0_183ca5_19dfb0b9_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/11716881.11/0_183ca6_8bcb94e4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/11716881.11/0_183ca8_ceeed1f4_XXL.jpg

Вот закрутил шпильку, все как по инструкции, закручивал динамометрическим ключом 5 ньютонов на метр, выкрутил на 3 с половиной оборота и закрутил контр-гайку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6807/11716881.17/0_19528c_c3b51806_orig

ВНИМАНИЕ! нужен динамометрический ключ.
бита T40
удлинитель 2шт
переходник с квадрата воротка-удлинителя на биту T40

в итоге, поехал на холодную "D", а пинка с 1й на 2ю то нет!

Автор: Djeddak 20.10.2014, 6:47

Цитата:
(Albatross @ 30.9.2014, 11:53) *
Первоисточник:
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127
и ещё
http://www.drive2.ru/l/3488134/

У меня на холодную в режиме "D" хороший пинок с 1й на 2ю, но если быстрее жать газ то-тогда пинка почти нет
как прогреется, на горячую, пинка почти нет
в режиме "S", и на горячую пинок есть, если быстрее газ жать, то пинка нет.

на наших коробасах стоит болт с номером, этот номер указывает длину болта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5106/11716881.17/0_19528b_73ace43d_XXL.jpg

на АКПП nissan ввернута шпилька с контр-гайкой, заказал шпильку и гайку от акпп NISSAN.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9817/11716881.11/0_183ca5_19dfb0b9_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/11716881.11/0_183ca6_8bcb94e4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/11716881.11/0_183ca8_ceeed1f4_XXL.jpg

Вот закрутил шпильку, все как по инструкции, закручивал динамометрическим ключом 5 ньютонов на метр, выкрутил на 3 с половиной оборота и закрутил контр-гайку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6807/11716881.17/0_19528c_c3b51806_orig

ВНИМАНИЕ! нужен динамометрический ключ.
бита T40
удлинитель 2шт
переходник с квадрата воротка-удлинителя на биту T40

в итоге, поехал на холодную "D", а пинка с 1й на 2ю то нет!


Тоже себе заказал этот болт. Надеюсь ты правильно описал технологию затяжки, ото я не могу понять зачем нужно ослаблять натяг на 3 с половиной оборота, болт ведь и так закручивается с малым натягом в 5 н/метр. А тугодумы то из мазды нагородили огород с геморной подборкой нужного по длине болта, вместо того чтобы прикрутить универсальный болт как у ниссана =))

Автор: Albatross 20.10.2014, 7:02

Цитата:
(Djeddak @ 20.10.2014, 11:47) *
Тоже себе заказал этот болт. Надеюсь ты правильно описал технологию затяжки, ото я не могу понять зачем нужно ослаблять натяг на 3 с половиной оборота, болт ведь и так закручивается с малым натягом в 5 н/метр. А тугодумы то из мазды нагородили огород с геморной подборкой нужного по длине болта, вместо того чтобы прикрутить универсальный болт как у ниссана =))


делай все как написано.
когда болт закручен с моментом 5 н/метр, тормоз.лента зажата, нужно открутить-ослабить на 3 с половиной оборота, а дальше там электрический соленоид будет управлять, включать и отключать тормоз.

Автор: burmak 20.10.2014, 10:47

Спасибо за инструкцию! Заказал болт, по итогам установки отпишусь.

Автор: burmak 20.10.2014, 10:49

Цитата:
(Djeddak @ 20.10.2014, 7:47) *
Тоже себе заказал этот болт. Надеюсь ты правильно описал технологию затяжки, ото я не могу понять зачем нужно ослаблять натяг на 3 с половиной оборота, болт ведь и так закручивается с малым натягом в 5 н/метр. А тугодумы то из мазды нагородили огород с геморной подборкой нужного по длине болта, вместо того чтобы прикрутить универсальный болт как у ниссана =))

Ну как, решилась в итоге проблема с пинками?

Автор: Albatross 20.10.2014, 17:20

Цитата:
(burmak @ 20.10.2014, 15:49) *
Ну как, решилась в итоге проблема с пинками?


я менял подушки ДВС на даче, за одно отрегулировал тормоз.ленту, машина там ночевала.
на след день поехал домой, прогревал как только дернулась стрелка температуры
выезжаю на дорогу, 1я-->2я, а пинка нету!
даже как-то не привычно.

но вот больше ни чего не могу рассказать, так-как замена подушек ДВС не решила проблему, думал это подушки а оказалось это правый привод, машина стоит и ждет запчасть, как с дачи приехал, больше ни куда не ездил.

закажи ещё гайку 31365-31X04
я не смог такую найти в магазине.

Автор: Djeddak 26.10.2014, 17:02

Цитата:
(Albatross @ 20.10.2014, 23:20) *
я менял подушки ДВС на даче, за одно отрегулировал тормоз.ленту, машина там ночевала.
на след день поехал домой, прогревал как только дернулась стрелка температуры
выезжаю на дорогу, 1я-->2я, а пинка нету!
даже как-то не привычно.

но вот больше ни чего не могу рассказать, так-как замена подушек ДВС не решила проблему, думал это подушки а оказалось это правый привод, машина стоит и ждет запчасть, как с дачи приехал, больше ни куда не ездил.

закажи ещё гайку 31365-31X04
я не смог такую найти в магазине.


Зачем эта гайка?

Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ.

Автор: vasla 26.10.2014, 20:18

Цитата:
(Djeddak @ 26.10.2014, 20:02) *
Зачем эта гайка?

Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ.



http://www.zzap.ru/d,3162531X01,NISSAN%20INFINITI,%D0%91%D0%95%D0%97-%D0%9D%D0%90%D0%97%D0%92%D0%90%D0%9D%D0%98%D0%AF

http://www.impex-jp.com/zip/nomer/3162531X01.html

http://www.exist.ru/price.aspx?SubType=0&pcode=3162531X01

Хватит ссылок?

Автор: Albatross 27.10.2014, 12:05

Цитата:
(Djeddak @ 26.10.2014, 22:02) *
Зачем эта гайка?

Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ.


это не болт а шпилька под биту T40
гайка нужна что-бы законтрить шпильку.

Автор: sasha321 27.10.2014, 14:55

Цитата:
(Albatross @ 20.10.2014, 10:02) *
делай все как написано.
нужно открутить-ослабить на 3 с половиной оборота,

а 3,5 оборота это не много??? Ведь это 4,3 мм получается.

Автор: Albatross 27.10.2014, 17:59

Цитата:
(sasha321 @ 27.10.2014, 19:55) *
а 3,5 оборота это не много??? Ведь это 4,3 мм получается.


Так в мануале написано.
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127

Автор: dimasya 29.10.2014, 9:53

Для тех кто не может найти болты М10 х 1,25 с полной резьбой или плашку на м10 х 1,25 ... можно попробовать такой вариант:
Берём болт от КАМАЗа ... там все болты М10 с шагом 1,25 длинной на 50-60 мм.


Начинаем "химичить":

1. Протачиваем с торца по голубой линии два паза под рожковый ключик на 8мм
2. Отпиливаем по желтой линии
3. Обтачиваем на нождаке по красной линии ... по кругу , чтоб получилось как на заводском и накручиваем контрящую гайку(синиию)

Получится типа вот этого:


Только вместо головки - два паза под ключик.

Автор: БАЯН 5.11.2014, 17:35

Цитата:
(Albatross @ 27.10.2014, 19:59) *
Так в мануале написано.
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127


Вот мануал на нашу коробку. Подбор болта на стр. 44-45

 1746_1E_02C_Мануал_на_коробку_.pdf ( 970,12 килобайт ) : 260
 

Автор: vasla 6.11.2014, 16:54

Сегодня заменил регулировочный болт D (FN11213F3) — L=36.25мм. на E (FN11213F4) — L=36.75мм,
на горячую пинки пропали вообще, завтра на холодную попробую.

http://www.drive2.ru/l/4939569/

Все коды болтов в порядке возрастания длины

FN11213E1 L=36.0mm (1)
FN11213F3 L=36.25mm (D)
FN11213E2 L=36.5mm (2)
FN11213F4 L=36.75mm (E)
FN11213E3 L=37.0mm (3)
FN11213E9 L=37.25mm (A)
FN11213E4 L=37.5mm (4)
FN11213F1 L=37.75mm ( B )
FN11213E5 L=38.0mm (5)
FN11213F2 L=38.25mm ©
FN11213E6 L=38.5mm (6)
FN11213E7 L=39.0mm (7)

Автор: vasla 6.11.2014, 16:58

Цитата:
(dimasya @ 29.10.2014, 12:53) *
Для тех кто не может найти болты М10 х 1,25 с полной резьбой или плашку на м10 х 1,25 ... можно попробовать такой вариант:
Берём болт от КАМАЗа ... там все болты М10 с шагом 1,25 длинной на 50-60 мм.

Начинаем "химичить":

1. Протачиваем с торца по голубой линии два паза под рожковый ключик на 8мм
2. Отпиливаем по желтой линии
3. Обтачиваем на нождаке по красной линии ... по кругу , чтоб получилось как на заводском и накручиваем контрящую гайку(синиию)

Получится типа вот этого:

Только вместо головки - два паза под ключик.


Лучше купить фирменную регулировочную шпильку. 180-200 рублей

Автор: Япоша 7.11.2014, 8:44

Цитата:
(vasla @ 6.11.2014, 17:58) *
Лучше купить фирменную регулировочную шпильку. 180-200 рублей

В итоге что брать, шпильку или болт?

Автор: vasla 7.11.2014, 9:41

Цитата:
(Япоша @ 7.11.2014, 11:44) *
В итоге что брать, шпильку или болт?


Я купил болт через один размер, т.е. на 0,5мм длинней. Уже заменил.

Автор: Япоша 8.11.2014, 9:00

Спасибо,и как эфект на холодную?

Автор: vasla 8.11.2014, 9:05

Цитата:
(Япоша @ 8.11.2014, 12:00) *
Спасибо,и как эфект на холодную?


наутро выпала куча снега поэтому эффект ощутить сложно, но если спецом не прислушиваться, то не заметно совсем

Автор: Albatross 8.11.2014, 9:43

Цитата:
(Япоша @ 7.11.2014, 13:44) *
В итоге что брать, шпильку или болт?


шпильку с гайкой!

Автор: Paradoxx24 9.11.2014, 20:11

Ребята может организуем обмен болтами, хотя бы в пределах нашего города.

Автор: Albatross 11.11.2014, 9:43

Цитата:
(Paradoxx24 @ 10.11.2014, 1:11) *
Ребята может организуем обмен болтами, хотя бы в пределах нашего города.


ну началось!
шпильку надо, и все сделать по инструкции, тогда будет все правильно.

Автор: vasla 11.11.2014, 9:58

Цитата:
(Albatross @ 11.11.2014, 12:43) *
ну началось!
шпильку надо, и все сделать по инструкции, тогда будет все правильно.


шпилька в кривых руках может только навредить

Автор: Albatross 12.11.2014, 7:44

Цитата:
(vasla @ 11.11.2014, 14:58) *
шпилька в кривых руках может только навредить


длинный болт то-же

Автор: vasla 12.11.2014, 7:48

Цитата:
(Albatross @ 12.11.2014, 10:44) *
длинный болт то-же

не надо брать длинный, бери на 2-3 размера больше

Автор: Albatross 12.11.2014, 8:10

Цитата:
(vasla @ 12.11.2014, 12:48) *
не надо брать длинный, бери на 2-3 размера больше


ну это метод тыка
если руки крюки, может лучше все приготовить и поехать к проверенному мастеру и показать ему как и что сделать.

Автор: Япоша 12.11.2014, 8:19

Плюс болта в том что как не крути дальше шапки не затянешь ,плюс шпильки в том что со временем можно подтянуть

Автор: Albatross 12.11.2014, 9:47

Цитата:
(Япоша @ 12.11.2014, 13:19) *
Плюс болта в том что как не крути дальше шапки не затянешь ,плюс шпильки в том что со временем можно подтянуть


если болт длинный а лента не сильно изношена, ты этим болтом её зажмешь.
шпилька регулирует точно.
японцы сначала шпилькой измеряют необходимую длину болта, потом вкручивают болт.

Автор: Paradoxx24 12.11.2014, 18:06

Цитата:
(Djeddak @ 26.10.2014, 21:02) *
Зачем эта гайка?

Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ.


у меня есть болт, почитай http://www.drive2.ru/l/4986114/

Автор: Paradoxx24 12.11.2014, 18:07

Цитата:
(vasla @ 11.11.2014, 13:58) *
шпилька в кривых руках может только навредить


не у всех руки растут из нужного места (это я не про себя smile.gif)

Автор: Paradoxx24 12.11.2014, 18:10

Цитата:
(Albatross @ 12.11.2014, 13:47) *
если болт длинный а лента не сильно изношена, ты этим болтом её зажмешь.
шпилька регулирует точно.
японцы сначала шпилькой измеряют необходимую длину болта, потом вкручивают болт.

тем не менее на заводе ставят ведь болт, а не шпильку

Автор: Albatross 12.11.2014, 18:36

Цитата:
(Paradoxx24 @ 12.11.2014, 23:10) *
тем не менее на заводе ставят ведь болт, а не шпильку


это на заводе, а потом в сервисе, измеряют требуемую длину шпилькой
моя шпилька от АКПП nissan

Автор: Albatross 5.5.2015, 10:31

Цитата:
(Albatross @ 30.9.2014, 10:53) *
Вот закрутил шпильку, все как по инструкции, закручивал динамометрическим ключом 5 ньютонов на метр, выкрутил на 3 с половиной оборота и закрутил контр-гайку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6807/11716881.17/0_19528c_c3b51806_orig


Cделал 2.5 оборота вместо 3.5, стало намного лучше, хочу сделать 2 оборота.
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577-p36.html#post1167886884

Автор: Denis_174 9.10.2016, 0:59

Цитата:
(vasla @ 6.11.2014, 16:58) *
Лучше купить фирменную регулировочную шпильку. 180-200 рублей

А если не динам. ключа то как быть?

Автор: Roman220882 9.10.2016, 5:55

Цитата:
(Denis_174 @ 9.10.2016, 4:59) *
А если не динам. ключа то как быть?


купи ключ, я-же купил.

если жаба давит и вот раздавит, то тогда крути рукой обхватив ладонью удлинитель, почувствовал легкое сопротивление то хватит.

Автор: nik235 9.10.2016, 20:46

Цитата:
(Roman220882 @ 9.10.2016, 6:55) *
купи ключ, я-же купил.

если жаба давит и вот раздавит, то тогда крути рукой обхватив ладонью удлинитель, почувствовал легкое сопротивление то хватит.

или как вариант отмерив длину старого болта +1 мм делаешь метку на новом и закручиваешь до этой метки, а потом или подтягиваешь или ослабляешь если надо

Автор: nik235 9.10.2016, 20:46

Цитата:
(Roman220882 @ 9.10.2016, 6:55) *
купи ключ, я-же купил.

если жаба давит и вот раздавит, то тогда крути рукой обхватив ладонью удлинитель, почувствовал легкое сопротивление то хватит.

или как вариант отмерив длину старого болта +1 мм делаешь метку на новом и закручиваешь до этой метки, а потом или подтягиваешь или ослабляешь если надо

Автор: Alexepus 21.10.2016, 7:52

Вот проблему развели! Купите болт длинее на 2 мм и играйтесь с шайбами.

Автор: ctos83 28.8.2019, 9:12

Цитата:
(Albatross @ 8.11.2014, 9:43) *
шпильку с гайкой!

Если ставить новую ленту, какой размер болта брать?

Автор: Roman220882 29.8.2019, 6:53

Цитата:
(ctos83 @ 28.8.2019, 13:12) *
Если ставить новую ленту, какой размер болта брать?


шпильку надо, и все сделать по инструкции, тогда будет все правильно.
https://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127

Автор: sadko 11.3.2020, 11:05

Давно пиналась коробка с 1 на 2ю. С R на D тоже ощутимый пинок был. Думал на опору коробки-гитару - поменял её - получше стало, но на пинки 1-2 не отразилось никак.
Дней 10 назад стала сильно пинаться с 2 на 3, на горячую (после проезда порядка сорока км), порой аж с перегазовкой, т.е. резко жмешь на газ, коробка переключает 1-2 без пинка, потом обороты резко подскакивают и с жостким толчком подрубается третья ohmy.gif . На очередном обгоне, с 40 до 70 гдето, пинануло так, я думал или двиг вывалится или привода оборвало huh.gif , начал мигать холд. До магаза доехал нежно, не пинается. Заглушил, завел, поехал - холд перестал мигать. Прочитал ошибки (они записались в мозги), выдало две ошибки Р0733 и Р0767 (кстати китайский елм за 200+ рубоей читает и коробочные ошибки).
У меня стоял болт№3, решил взять сразу на два размера больше, взял 5й. Поменял, немного прокатился, пинок с 1 на 2, легкий остался, других пинков не наблюдается. Еще поезжу - отпишусь.
Если пинки дальше будут, возьму бол на 7, и если что буду шайбу подкладывать. Болт 500+ рублей.
Как то так.

п.с. есть болт № 3, отдам в Екб за пару пива, может надо кому.

Автор: sadko 14.3.2020, 18:57

В общем пинок не ушел mad.gif
Только на горячую пинок с 2 на 3 и при сбросе газа/торможении с3й на 2ю, жесткий пинок.
Что еще может быть? кто сталкивался - подскажите.

Автор: Evgeny 800 2.4.2020, 12:52

Цитата:
(sadko @ 14.3.2020, 18:57) *
В общем пинок не ушел mad.gif
Только на горячую пинок с 2 на 3 и при сбросе газа/торможении с3й на 2ю, жесткий пинок.
Что еще может быть? кто сталкивался - подскажите.

У меня то же самое , но я похоже нашёл причину . Вылезла ошибка 0710 ( датчик температуры АКПП ) , обрыва походу нет , но температуру он показывает от фонаря ( с запуска двигателя утром температура в акпп растёт до плюс 45-50 градусов и в друг разворачивается к нулю и потом в минус 40 ) как только начинается разворот температуры начинаются пинки sad.gif

Автор: sadko 2.4.2020, 17:21

Цитата:
(Evgeny 800 @ 2.4.2020, 16:52) *
У меня то же самое , но я похоже нашёл причину . Вылезла ошибка 0710 ( датчик температуры АКПП ) , обрыва походу нет , но температуру он показывает от фонаря ( с запуска двигателя утром температура в акпп растёт до плюс 45-50 градусов и в друг разворачивается к нулю и потом в минус 40 ) как только начинается разворот температуры начинаются пинки sad.gif


У меня такой ошибки не вылазило. я первым делом все разъемы потыркал, туда-сюда повтыкал - мало-ли контакты подкисли.

Однако, провел тут тест: включил режим холд, насколько знаю, в этом режиме коробка стартует со 2й передачи и 4ю не включает, кароч работают только 2я и 3я (поправьте меня, если ошибаюсь). Дак вот, при этом нету вообще никаких пинков, вообще ohmy.gif , как так? Если пинок с 2-3, то на холде тоже должно пинать.... ???? а не пинает. Скорости по ощущениям я, вроде , определяю норм. 1-2-3-4все равно чувствуется переключение - это же не вариатор. Или при интенсивном нажатии на газ (не кикдаун) акпп скидявает ниже передачу.... или … хз, кароч. Чегото я уже запутался, блин mad.gif

Пока так как то, зато езжу ща плааавненько… biggrin.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)