Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Как выставить зажигание?

Автор: КОТЭ 25.11.2013, 20:33

Всем доброго времени суток. После снятия ремня грм нарушилось положений коленчатого вала. При запуске машины нет искры на свечах. Где расположены метки на коленчатом валу и как правильно выставить момент зажигание? Помогите, пожалуйста.

Автор: SergeS 26.11.2013, 3:02

http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=4

Автор: КОТЭ 28.11.2013, 13:10

Спасибо за совет. Посмотрел на картину, не совсем разобрался по нижним меткам. Где они там? Решил выложить свои фото как там у меня всё. С метками распредвала я разобрася, там на крышке гбц метки есть. Но вот вопрос что за метка на шкиве насоса охлажд жидкости ( желтое пятно). И где может находиться метка на шкиве коленвала?


 

Автор: Moskga 28.11.2013, 13:14

Цитата:
(КОТЭ @ 28.11.2013, 15:10) *
Спасибо за совет. Посмотрел на картину, не совсем разобрался по нижним меткам. Где они там? Решил выложить свои фото как там у меня всё

Читайте внимательно как должен стоять распредвал. лезьте с тряпкой и протирайте шкив коленвала. Вторая метка на шкиве должна совпасть с пластиковым приливом на защите ГРМ.
А зачем нам фото вашего ГУр и кондея -я не понял...

только вот смысл этого всего???

1) если вы хотите выставить метки чтобы правильно одеть ремень, то вам все равно надо снимать защиту грм -а уж метка на шестерне коленвала -явно точнее будет..
2) если вы хотите выставить метки чтобы поверить зажигание -то зачем их выставлять - их стробоскопом нужно проверять.

Автор: КОТЭ 28.11.2013, 13:22

Шкив коленвала - это тот который ключом на 21 проворачивают? Отлив на нижней части крышки ремня или на той которую я снял?

Автор: Moskga 28.11.2013, 13:30

Цитата:
(КОТЭ @ 28.11.2013, 15:22) *
Шкив коленвала - это тот который ключом на 21 проворачивают? Отлив на нижней части крышки ремня или на той которую я снял?

ааааа.....

а фото 3 это что?

на 21 -это болт!

Автор: КОТЭ 28.11.2013, 15:51

Думаю, проще найти мертвую точку первого цилиндра. Отвёртку вместо свечи засуну и коленчатый вал тихонько проворачивать буду. Надеюсь получится)

Автор: Moskga 28.11.2013, 21:29

Цитата:
(КОТЭ @ 28.11.2013, 17:51) *
Думаю, проще найти мертвую точку первого цилиндра. Отвёртку вместо свечи засуну и коленчатый вал тихонько проворачивать буду. Надеюсь получится)

ohmy.gif

Зачем люди пишут руководства по ремонту...зачем делают фотоотчеты, зачем спрашивать в форуме...???

Вот скажите ну засунули вы отверку в цилиндр и что?? вот цилиндр вроде наверху или не наверху, или еще чуть чуть...так что ли???

вам трудно найти метки или на зубчатом колесе или на шкиве??? или вам лень фото рассмотреть?

Автор: Mr19Rus 29.11.2013, 4:29

Метки на шкиве коленвала, болт которого поворачивается ключом на 21. Будет 2 метки, желтая и белая. По какой выставлять зажигание найдите в поиске по запросу. Я уже не помню, боюсь соврать. Совмещать необходимо с меткой на нижней пластиковой защите ремня ГРМ (выступ торчит).....

Ноо....если вы говорите, что вообще нет искры - советую копнуть в другом месте, т.к. при даже при несовпадении меток искра должна быть! Только не в нужный момент!

Автор: Moskga 29.11.2013, 9:42

Цитата:
(Mr19Rus @ 29.11.2013, 6:29) *
Метки на шкиве коленвала, болт которого поворачивается ключом на 21. Будет 2 метки, желтая и белая. По какой выставлять зажигание найдите в поиске по запросу. Я уже не помню, боюсь соврать. Совмещать необходимо с меткой на нижней пластиковой защите ремня ГРМ (выступ торчит).....

Ноо....если вы говорите, что вообще нет искры - советую копнуть в другом месте, т.к. при даже при несовпадении меток искра должна быть! Только не в нужный момент!


Ребята давайте все таки четко понимать: По меткам мы ставим ГРМ, т.е. правильно выставляем распредвал относительно коленвала. Зажигание мы выставляем при помощью стробоскопа при работающем двигателе.

что раньше наступает - УОЗ или ВМТ? это к вопросу по какой метки ставить...

детская игра -найдите 10 отличий!

из сообщения
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=23888&view=findpost&p=296748

c картинкой из статьи


кто найдет тому конфетка за внимательность! и ответ на вопрос почему машина не заводится :-)

Автор: КОТЭ 29.11.2013, 16:23

Да нет там никаких меток на шестерне. Точек тоже

Автор: КОТЭ 29.11.2013, 19:31

[quote name='КОТЭ' date='29.11.2013, 18:23' post='296816']
на шестерне, как на рисунке метка виде точки мли паза на зубе?

Автор: Moskga 29.11.2013, 20:20

Вы что издеваетесь?? вам же все фото показали уже, на 3 раза рассказали куда и что смотреть....И это уже не смешно а грусно, потому что человеку с такими познаниями лучше не лезть в машину...

Попробую объяснить на пальцах, чтобы понятно было...а то что такое шкив не понимаете.... ( это такая штука которая на 21 крутиться да?)

Но еще раз надо уточнить - зачем вы лезете в грм...если бы его снимали - то точно бы знали ак ставить, если снимали но не вы -лучше вам туда не лезти...

ну уже если хочется:
1) на распредвале ( это такой вал сверху двигателя там еще клапана) стоит зубчатый шкив. на нем 2 метки . при установки 1 цилиндра одна метка встает на 12 другая на 3 часа - посмотрите как в статье и как увас...
2) коленвал...это такая штука к которой шатуны прикручены , внизу двигателя ( наверно даже школьник знает что такое коленвал и где он)
так вот на нем надет сначала зубчатый малый шкив, потом сверху шкив ременного привода навесных агрегатов. На на носке коленвала есть проточка, в нее вставляется шпонка, и все эти шкивы ставятся только в одном положении ( в отличие от форда например) .

Поэтому когда коленчатый вал встает в ВМТ есть 3 точки проверки этого положения ( это вам не отверткой в цилиндрах ковырять).
1) зубчатая шестерня дальней стороной с выемкой встает на против метки на масло насосе ( не не понятно...на блоке двигателя -так понятнее) - и это будет четко вертикально. смотрите фото вооружитесь фонариком.. чтобы это увидеть надо снять весь пластик защиты ремня грм.
2) если вы вдруг открутите болт крепления шкива - то увидите шпонку -она тоже встает строго вертикально вверх
3) если у вас стоит нижний пластих защиты грм то на нем торчит палец, а на шкиве есть две метки...кто то писал белые , розовые желтые- ерунда это все, берите тряпку и протирайти шкив - с внешней стороны будет две забоины ( как будто зубилом стукнули по краю, ногтем почувствуете) - краска затерлась забилась грязью но забоины найдете. вам нужна вторая по ходу вращения коленвала . метка должна встать напротив пластикого пальца . Самый не надежный метод, потому как все зависит от того под аким углом смотреть...


ну выставили вы распредвал в ВМТ и коленвал - и что вы будете делать дальше - если не совпадают метки то надо перенатягивать ремень -с вашими познаниями лучше этого не делать, а если совпали -то и хорошо, зажигание проверяется на работающем моторое....вопросы...если у вас после такого коментария все еще возникли вопросы где искать метки - не смешите, не подходите к машине...позовите знающего.

Автор: koch10rus 30.11.2013, 0:34

Цитата:
(КОТЭ @ 25.11.2013, 21:33) *
Всем доброго времени суток. После снятия ремня грм нарушилось положений коленчатого вала. При запуске машины нет искры на свечах. Где расположены метки на коленчатом валу и как правильно выставить момент зажигание? Помогите, пожалуйста.

По-моему,КОТЭ,уважаемый Moskga всё тебе популярно объяснил.Что касается меток на шкиве коленвала,то я больше часа потратил,пока их нашёл,точнее увидел.Пришлось ватными дисками влажными отмывать весь шкив.Точнее то ребро(ручей) на которое указывает пластиковый носик.После как найдешь метки,купи маркер белый(краску)и белую метку подсвежи,зажигание потом устанавливать гораздо лучше видно(совет форумчан)Мой,оттирай и будет тебе счастье!Пользуйся статьями из гаража,там всё популярно описано,пошагово,с фото. вот смотри фото,там найдёшь метки http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=7 удачи.Молодец что делаешь сам,но,согласен с Moskga,лучше для спокойствия позови кого-нибудь,кто такую процедуру делал не раз.

Автор: КОТЭ 30.11.2013, 16:53

Сегодня попробовал по отвертке выставить мёртвую точку первого цилиндра. Собрал обратно завелась, но работала не стабильно. Нажал на газ, заглохла. На шкиве коленвала есть одна выбитая точка. С ней надо совместить пластиковый штырь?

Автор: Moskga 30.11.2013, 22:21

Цитата:
(КОТЭ @ 30.11.2013, 18:53) *
Сегодня попробовал по отвертке выставить мёртвую точку первого цилиндра. Собрал обратно завелась, но работала не стабильно. Нажал на газ, заглохла. На шкиве коленвала есть одна выбитая точка. С ней надо совместить пластиковый штырь?

Вы читать умеете?

Автор: КОТЭ 30.11.2013, 23:28

Цитата:
(Moskga @ 1.12.2013, 0:21) *
Вы читать умеете?

не нравится тема - не читайте, никто не заставляет.

Автор: ovimar 1.12.2013, 6:07

http://imglink.ru/show-image.php?id=9d79f65dc1a02ab84cd1216e2762deb7
http://imglink.ru/show-image.php?id=ba285f34762af9cba7fed4e860af97ba
http://imglink.ru/show-image.php?id=f0abe0d3f77ad064a383cd5a278d9675

Автор: КОТЭ 1.12.2013, 12:07

Цитата:
(ovimar @ 1.12.2013, 8:07) *
http://imglink.ru/show-image.php?id=9d79f65dc1a02ab84cd1216e2762deb7
http://imglink.ru/show-image.php?id=ba285f34762af9cba7fed4e860af97ba
http://imglink.ru/show-image.php?id=f0abe0d3f77ad064a383cd5a278d9675

потавил по второй метке, завелась но через некоторое время сама заглохла. с чем это связано? в чем разница на первую или на вторую ставить?

Автор: ovimar 1.12.2013, 13:35

Цитата:
(КОТЭ @ 1.12.2013, 13:07) *
потавил по второй метке, завелась но через некоторое время сама заглохла. с чем это связано? в чем разница на первую или на вторую ставить?


Блин вы по мануалу все сделайте там же черным по белому написано про чистоту вращения нагрелась вот и заглохла последний рисунок смотрите в моем сообщении

1. вопрос ? какое число оборотов на холодном двигателе? 1200 об/мин
2. вопрос ? какое число оборотов на горячем двигателе? 800 об/мин

На глаз не поставить нужен тахометр

Автор: Moskga 1.12.2013, 16:08

Цитата:
(ovimar @ 1.12.2013, 15:35) *
Блин вы по мануалу все сделайте там же черным по белому написано про чистоту вращения нагрелась вот и заглохла последний рисунок смотрите в моем сообщении

1. вопрос ? какое число оборотов на холодном двигателе? 1200 об/мин
2. вопрос ? какое число оборотов на горячем двигателе? 800 об/мин

На глаз не поставить нужен тахометр


при опыте обороты легко выставляются на слух...

КОТЭ - а вам сколько раз уже объясняли какие метки и для чего - подумайте хоть раз и поймете различие....

Автор: Moskga 1.12.2013, 16:13

Цитата:
(КОТЭ @ 1.12.2013, 1:28) *
не нравится тема - не читайте, никто не заставляет.


это вы ни читаете - вам уже столько раз объяснили где какие метки смотреть как выставлять - о пять одни и те же вопросы....уже по кругу

1) где метки?
2) а отверткой можно?
3)а точка метка -это где?
4) а одна метка -это то?

Зажигание ставится только стробоскопом! у вас есть стробоскоп? а что такое ВМТ и УОЗ вы знаете- чем отличаются?

Анекдот:
Отец привез сына дебила на море.
-Папа, а де море?
Отец ему показывает:
-Вот видишь синее до самого неба? Это море.
-Пап, а де море?
Отец раздраженно ему брызгает на лицо:
-Вот, мокрая, чувствуешь? Это море.
-Пап, а де море?
Отец взбешенный окунает его под воду. Через минуту:
-Ап-Ап, пап а че это было? А де море?

Автор: atraoleg 1.12.2013, 17:01

Цитата:
(Moskga @ 1.12.2013, 18:13) *
Анекдот:
Отец привез сына дебила

Moskga, по-аккуратней в выражениях.

Автор: КОТЭ 1.12.2013, 19:22

всё завелась, уехала в гараж, до весны. тема закрыта.

Автор: Mr19Rus 2.12.2013, 4:33

Почему до весны??? А зимой как?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)