Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (1996-2002) _ Неадекватное поведение 3-ст АККП (на ХХ и в движении)
Автор: MaxxxZor 9.1.2013, 19:12
коробка - 3-х ступенчатый автомат
поменял масло в СЦ со снятием поддона 3 000км назад (в первый раз за время существования авто, 146 000 км)
обнаружилась такая неприятность:
1. Режим ХХ
а) оброты 700, жму тормоз, врубаю D --> обороты 600, всё ОК
б) врубаю 2 --> обороты 500, небольшой рывок, WTF? такого раньше не было
в) врубаю 1 --> обороты 600, всё ОК
при этом стою на месте, скорость 0
2. Режим малой скорости 10-15 км/ч, малые обороты ~1200
при переключении с D на 2 идет сильный "пинок", обороты проседают на 100-200 точно не помню
При более динамичном разгоне и оборотах выше 1400 глюков и пинков нет.
Эти симптомы проявляются только на малых оборотах.
Проверял на такой же машине всё нормально работает, нет разницы в оборотах при различных режимах ХХ.
Масло без лишних примесей, на щупе пузырьки диаметром 0,5мм, но мало.
Предположения: мало масла в коробке или засорился какой-нибудь клапан.
Вопрос знатокам: а Вы что думаете?
Автор: fagoni 9.1.2013, 22:12
фильтр чистили снимали или нет?, прогоняли масло потом старое через шланг путем замещения новым или тупо смешали?, что за первая и вторая скорость?, опоры двигателя целы? Что за жидкость ATF?
Автор: MaxxxZor 9.1.2013, 22:24
| Цитата: | | | | | (fagoni @ 10.1.2013, 2:12) | | | | | | | | фильтр чистили снимали или нет?, прогоняли масло потом старое через шланг путем замещения новым или тупо смешали?, что за первая и вторая скорость?, опоры двигателя целы? Что за жидкость ATF? | | | | | |
со слов сервисмэнов:
фильтр снимали и чистили
масло прогнали новым через аппарат (старое было коричневого цвета, поэтому 100%)
на магнитах стружки было мало
коробка трехступая, на селекторе: P, N, D, 2, 1
соот-но я описал как первая и вторая скорость положение селектора
опоры (насколько я понял подушки) целые
ATF не помню, но говорили не декстрон
Автор: fagoni 9.1.2013, 22:40
судя по описаному чудеса, а уровень масла на заведеном холодном и горячем в норме? у меня нет скоростей правда все 4-х ступки, но когда я менял сам проблем не было при замене, подушку правда менял переднюю разорвало, тоже трясло, и жидкость черная была, но стружок на магните не было, как вариант ехать к ним и пусть смотрят... денег сколько взяли?
Автор: MaxxxZor 9.1.2013, 22:45
| Цитата: | | | | | (fagoni @ 10.1.2013, 2:40) | | | | | | | | судя по описаному чудеса, а уровень масла на заведеном холодном и горячем в норме? у меня нет скоростей правда все 4-х ступки, но когда я менял сам проблем не было при замене, подушку правда менял переднюю разорвало, тоже трясло, и жидкость черная была, но стружок на магните не было... | | | | | |
у меня подозрения, что масло где-то давануло и уровень ушел
завтра поеду катать 25-30 км, буду смотреть сам и поеду на тот же сервис
а вообще печально, тк симптомы своеобразные (((
Автор: fagoni 9.1.2013, 23:05
может да уровень ушел, надо смотреть на яме, может герметик потек продавило и давление из-за уровня низкого насос воздуха нахватал, я когда менял снимал шланг, и врубил двиг чтобы прокачать старое масло, давление хорошее облился весь
Автор: MaxxxZor 19.8.2013, 19:43
опять трабл:
при движении на небольшой скорости ~20км/ч имеет место несколько пинков
аккп как бы не может переключиться с 1 на 2
на СТО сказали уровень масла норм, есть небольшой запах гари
есть какие мнения?
PS на трехступой коробке режим "2" - это 1я и 2я скорость включаться будут или только 2я?
Автор: Anton59 21.8.2013, 11:55
1 и 2я
Автор: Mr19Rus 7.10.2013, 18:03
Пинок при переключении на вторую - болезнь Демио первых поколений....при полностью прогретом моторе толчки менее заметны становятся?
Автор: Serg61 8.10.2013, 7:17
Добрый день! Попробуй проверить еще сапун на коробке. У меня недавно снимали коробку из-за того, что соскочил натяжитель тормозной ленты, который накодится под круглой заглушкой сзади коробки. Так вот мастер снял сапун и еле еле продул его компрессором. Сейчас коробка переключается как по маслу ( тьфу, тьфу, тьфу).
Когда тормозная лента болталась включались только первая и третья скорость, а второй не было (при переходе с первой на вторую двигатель ревел, как будто включался кикдаун).
В коробку сам не лезь т.к. есть нюансы ( как было у меня, за замену простого сальника мотористами пришлось снимать целиком коробку, снимать масляный насос.... и оплатить в кассу 9тыс. рублей).
Еще раньше на этом форуме ребята правильно писали, что в первую очередь надо быть уверенным, что двигатель у тебя в исправном состоянии а уж потом смотреть коробку.
Автор: nic74 8.10.2013, 11:18
| Цитата: | | | | | | | | | Еще раньше на этом форуме ребята правильно писали, что в первую очередь надо быть уверенным, что двигатель у тебя в исправном состоянии а уж потом смотреть коробку. | | | | | |
Абсолютно верная мысль.
Если крутьмомент двигателя снижен по сравнению с нормой - в моменты переключения однозначно будет "клевок", который многие называют пинком.
Кстати, возможно причина этого:
| Цитата: | | | | | | | | | ...у FN коробок то еще хуже. они электронные а пинок с 1 со 2 тоже есть. | | | | | |
именно в этом?
Т.е. крутьмомент у движка и так снижен, а при переключении PCM его ещё занижает...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)