Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ проблема после замены маслосъемных колпачков и колец
Автор: Margo312 24.7.2013, 17:03
Знающие люди, подскажите.
Машинка с двиг 1.3 1998г. МКПП До ремонта никаких нареканий не было, кроме того что кушает масло 1 л на 1000 км. У меня постоянные длительные поездки примерно 3800-4000 км (беру с собой канистру 4л масла) решила поменять маслосьемные колпачки, кольца ну и произвели притирку клапанов (был нагар) ВООООТТТ. 
Сделали. Когда собрали и завели из выхлопной трубы повалил нереально сизый и вонючий дым (чуть не задохнулись) и начала плеваться сильно.Через некоторое время стало дымить чуть меньше, но плеваться не перестала. Жидкость как грязная вода. Мастер говорит это конденсат. Но меня это беспокоит т.к. до ремонта у меня этого не было. И еще упала компрессия до ремонта было почти 13 на всех , посла стала 12 на всех одинаково. Пробег после ремонта 700км - догоню до 1000 проверю масло. И потерялась немного динамика - при старте и разгоне подтупливает. До ремонта я на трассе набирала скорость до 140 и удерживала все комфортно, а сейчас после 100 еле-еле но хорошо что набирает вообще. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой буду очень благодарна. А то в конце августа снова ехать на 4000 км - в дороге не хочется проблем.
Автор: Moskga 24.7.2013, 19:15
|
зазоры на клапанах и метки выставлены правильно?
Автор: Margo312 24.7.2013, 19:38
|
Вообще мастер не новичок, он отметки все ставил и потом все проверял. Но не могу поручиться на 100% хотя и стояла над душой во время всего процесса
Автор: Moskga 24.7.2013, 20:15
|
снижение компрессии могло быть:
1) убрали масло которого было в избытке в камере, и оно уплотняло цилиндры
2) установили метки грм не верно или неправильно установлен зазор клапанов ( допустим клапан зажат) - возможно использовали данные для зазоров при горячем двигателе, а делали на холодном....
Автор: Margo312 25.7.2013, 10:25
|
Огромное спасибо за совет
Я думаю компрессия поднимется чуток после притирки и регулировки клапанов. Но больше меня беспокоит дымовуха из выхлопной трубы и большое количество конденсата - плюется же как сумашедшая ( раньше этого не было). А зазоры я съезжу еще раз все проверю. Все что касается моей девочки - я дохлого замучаю.
Автор: Moskga 25.7.2013, 11:58
|
Клапана когда их притирают при заборке- потом в работе не притираются , т.е. лучше уже не станет никак.
Вы уверены что у вас кондесат а не антифриз?
Автор: Margo312 25.7.2013, 13:03
|
Проверю еще раз антифриз - потом отпишусь. А клапана поеду проверить к своему надежному мастеру. А то это все делал моторист по рекомендации - сама лошара. надо было к своему проверенному ехать. Побоялась в дороге встать, всетаки 2 тыщ км на эвакуаторе не АЙС
Автор: Mr19Rus 28.7.2013, 16:42
Плюется постоянно или только при прогреве? Двигатель работает ровно? Посторонние шумы есть? Дым какого цвета идет? Приемистость появится после обкатки. Кстати обкатку правильно проходили?
Автор: Margo312 28.7.2013, 17:59
|
плюется постоянно, после прогрева чуть меньше, но когда даже чуть подгазовываешь увеличивается. Я проверила -это не масло и не антифриз а грязная чуть маслянистая жидкость. Движок работает абсолютно ровно без посторонних звуков и шумов. Только при больших скоростях после 90-100 чуть начинает гудеть. Дым идет сразу после того как заводишь черный, через минуту -голубой не вонючий. На счет обкатки не могу сказать ничего. т.к машину собрали, завели и тут сурпрайз упс. А мне уже ехать нужно. Прокатила ее км 20 , ни чего не изменилось, а мастер развел руками. Я плюнула на все и уехала - 700 км проехала, волшебства не произошло. Сейчас думаю как вылечить эту болячку. Но что интересно - масла стала жрать еще больше. После приезда (700км) я долила почти 1,5 литра. ВОООТТТ.
Автор: Moskga 28.7.2013, 18:52
|
"Это не масло и не антифриз.....масла стала жрать еще больше..." ....куда уходит масло и откуда берется дым ;-)
Автор: Mr19Rus 28.7.2013, 19:18
Думаю дам единственно правильный совет. Обратно к мастеру и пусть переделывает за свой счет.
1. Или маслосъемные колпачки "запортачил", что маловероятно.
2. Скорее всего маслосъемные кольца неправильно собрал и поставил, так как эти кольца сборные (состоят из 3-х частей).... Ездить на таком авто категорически не советую. Дальше будет только хуже.
Кстати - до "ремонта" такие проблемы были?
Автор: Margo312 28.7.2013, 19:54
|
Кольца он не трогал - сказал что там все хорошо. Только колпачки, клапана притирали и прокладки поменяли. До ремонта была одна проблема жрала масло 1л на 1000 км. А я езжу постоянно на длительные расстояния - у меня примерно 4000 км за поездку.
Автор: Derzkiy 28.7.2013, 20:45
Так меняли кольца или нет? Свечи какого цвета?
Автор: Moskga 29.7.2013, 4:39
|
Вы же в начале написали что кольца были поменяны....и как так - вытащить поршни и не поменять кольца???
Автор: Mr19Rus 29.7.2013, 4:52
Девушкааа!!! Срочно менять кольца и будет вам счастье! Литр масла на 1000 км - это залёгшие маслосъемные кольца! Сразу менять надо было. Что за мастер у вас, если снимает ГБЦ и не меняет при этом кольца, тем более, что машина не новая.
Автор: Margo312 29.7.2013, 9:32
|
Это был мастер с другого города - его порекомендовали как хорошего моториста. Но сегодня еду к своему любимому мастеру на поклон - он волшебник все сделает. Это я сама дура. В конце августа снова поездка т.ч девочка моя должна летать.
Огромное спасибо за советы и инфу. Как вылечат малышку отпишусь.
Автор: Mr19Rus 29.7.2013, 10:36
Обязательно отпишитесь! И удачи в ремонте!
Автор: Margo312 3.8.2013, 0:57
|
у меня вопрос: чтобы поменять кольца нужно делать расточку и менять поршни? Чегойто у меня такое чувство, что разводят меня, как лохушку. Да и цену мне выставили 50 тыс. руб. + ЗАПЧАСТИ. насколько мне известно эта процедура уже ближе к переборке двигателя. А движок у меня работает отлично.
Да . еще дымит сейчас только при прогреве немного и чуток когда газуешь, плеваться перестала.
Автор: Mr19Rus 3.8.2013, 5:13
|
50000 ??? да вы что! ни в коем случае! у меня машинка таких же годов как у вас, недавно менял кольца. Поршни в нормальном состоянии были, износа цилиндров не было, растачивать не надо было. Точить или не точить, менять ли поршни станет известно только после снятия головы и поршней. уверен на 90%, что все обойдется простой заменой колец. не слушайте мастера этого, езжайте в нормальный сервис. На 50000 руб. можно двигатель из Японии в прекрасном состоянии купить.
Автор: av502010 3.8.2013, 8:00
Даже на Дапанкаре контрактные во Владе 8-10 тыс. висят . За 50 уж наверно вообще новый можно притащить со всеми прибамбасами .
Автор: maxpavel 3.8.2013, 8:36
|
Охренеть. Там запчастей на 8-10 тыщ. И 40 тыщ за работу. Все, ухожу в мотористы.
Автор: Margo312 3.8.2013, 9:50
|
Огромное спасибо. Я так и думала что разводтилово. Когда вскрывали ГБЦ меняли колпачки и притирали клапана мастер сказал что цилиндры хорошие точить не надо. А тут сказали так, я засомневалась. Еще раз огромное спасибо. Буду искать другого мастера.
Автор: Mr19Rus 3.8.2013, 16:17
|
На поршнях будет нагар. Советую замочить их на ночь в растворе керосин + ацетон в равных пропорциях. Нагар утром прекрасно удалится.
Автор: Kirill_812 17.9.2013, 23:59
|
Чем всё кончилось?
Автор: Kirill_812 18.9.2013, 0:22
|
Чем всё кончилось?
Автор: Margo312 18.9.2013, 10:46
|
Еще не кончилось, жду очередь к мастеру на конец октября - буду снова менять колпачки прокладки и пеперь уже кольца по любому, мастер посмотрел - сказал что возможно придется еще и поршня менять, а может и расточку цилиндров делать ( очень хочу чтоб обошлось без расточки) сейчас масла жрет ведрами - за последнюю поездку на 4000 км залила 7 литров. ВООООТт.
Автор: fagoni 18.9.2013, 11:08
судя по расходу там ремонтировать нечего, двигатель контрактник ищите...
Автор: Mr19Rus 19.9.2013, 16:13
|
Да не скажите! У меня жор масла начался, жрала литр на 500 км. Вскрыл двигатель - заменил колпачки и кольца. 3000 километров уже прошла, масла не ест ни капли.
Автор: Margo312 14.12.2013, 19:18
|
Спасибо всем за советы.
Наконец-то все сделали - и кольца и колпачки. Цилиндры и поршни оказались в отличном состоянии. Масло за последнюю поездку ( 3500 км) не доливала ни капли. Расход бензина увеличился с 6 литров до 7 на 100 по трассе.
А сейчас по городу - мы бензинчик кушаем - примерно 18 литров на 100 км- КТО В курсе БРАТЦЫ подскажите глупой девочке - что делать? Это же немерено....
Может ли увеличиться потребление бензина из-за печки?
У меня в конце месяца снова поездка на 4000 км -как сократить потребление.
ПЛИЗЗЗЗ, ХЕЛП-ХЕЛП-ПЛИЗЗЗЗ, ПЛИЗЗЗЗ, ПЛИЗЗЗЗ
Автор: Mr19Rus 17.12.2013, 11:16
18 многовато. Необходимо проверить установку ремня грм (метки), момент зажигания.
Автор: Margo312 17.12.2013, 15:14
|
Спасибо за ответ.
После того как мне поменяли кольца и колпачки-( масло в норме не добавляла ни капельки),
я отдельно съездила к мастеру для того чтобы выставить зажигание, после него проехала 2500 км (трасса) и уже на зимней шипованной резине расход бензина был около 7 литров (по примерным подсчетам 6.7л. на 100 км,
а за последнюю неделю похолодало и расход резко скаканул до 18. Неужели она столько жрет на прогрев?
Морозов то еще больше -12 не было. ну конечно еще городской режим ( раньше был максимум 9л со всеми пробками)
А тут за прошлую неделю проехала 270 км расход бензина 52 литра!!!!! Я В ШОКЕ.....
Мне сейчас ехать на Урал в Пермский край, а там холода чуток поболее будут.
Посоветуйте что-нибудь - может автоодеяло купить моей Демочке.
Буду очень благодарна за любые советы. Всем кто отзовется огромное спасибо
Автор: ovimar 17.12.2013, 15:27
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=24021 сообщение №13
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)