Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ДЕФЕКТОВКА АКПП, Прошу помощи у знающих людей |
6.2.2017, 15:34
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 26.9.2016 Город: Красноярск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Возникли проблемы с АКПП на Mazda Demio DY5W 2003г.
Проблема распространенная и заключалась в задней крышке АКПП. Если коротко, то провел все необходимые манипуляции и сняв крышку увидел стандартный износ на ней, крышка под замену. Но тут возникает вопрос как отбраковывать содержимое коробки (шестерни, фрикционы...). На мой не опытный взгляд я нашел 2 проблемных места, и хотелось бы удостовериться в своих догадках, что бы зря не тратить деньги на запчасти. Безымянный.png ( 379,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 На рисунке отмечены 2 шестерни (1,3) вызывающие подозрение на износ в местах контакта с металлическими шайбами (2,4). 20170206_195911.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 26 Шестерня (1) имеет гнездо под металлическую шайбу на 1 мм больше диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (1) равна высоте шайбы (2). Вопрос: 1 мм это нормальный зазор? или это износ и шестерня под замену? (на других шестернях диаметр гнезда равен диаметру шайбы). 20170206_200010.jpg ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17 Шестерня (3) имеет гнездо под металлическую шайбу на 3 мм больше с каждой стороны диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (3) больше высоты шайбы (4) примерно на 1-2 мм. Вопрос тот же самый, шестерня под замену? 20170206_20004511111.jpg ( 74,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 К тому же на шестерне (3) видны следы перегрева, ездил на авто некоторое время после начала проблем Сообщение отредактировал Rauf - 6.2.2017, 15:41 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|