Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Кузов и салон (2002-2007) _ выключается кондиционер
Автор: lisik 25.9.2014, 16:10
всем привет!
может у кого была такая ситуация: включаешь кондиционер,он работает, но только руль повернешь чуть он выключается и включается и при хорошо прогретом двигателе(не поворачивая руль) тоже выключается а потом пытается включиться но ни как....видно как муфта кондиционера останавливается. посоветовали поменять ремень,поменял не помогло, да и старый ремень еще хороший. извините,если эта тема есть...но в поиске че-то толкового не нашел....
машина 2004г dy5w СПАСИБО
Автор: sergchia 17.10.2014, 13:24
1 При повороте руля компрессор отключается чтоб не грузить двигатель.
2 Муфта включена не в постоянку. Как только компрессор нагонит давку, она отключается и т.д. Если климат работает нормально, то все хорошо.
Автор: lisik 10.12.2014, 20:06
| Цитата: | | | | | (sergchia @ 17.10.2014, 14:24) | | | | | | | | 1 При повороте руля компрессор отключается чтоб не грузить двигатель. 2 Муфта включена не в постоянку. Как только компрессор нагонит давку, она отключается и т.д. Если климат работает нормально, то все хорошо. | | | | | |
1- если так рассуждать, то я не должен ездить с вкл. кондиционером, так как при движении руль всегда поворачивается. и компрессор будет включаться и выключаться... холодный воздух дует пока компрессор работает, а при повороте руля перестает идти холод...
2- у меня компрессор работает только когда машина прогревается(остывшая) трубка кондиционера при это ледяная. далее когда она наберет температуру (стрелка посередине датчика) муфта начинает включаться,выключаться и так постоянно, сразу выкл. сразу вкл, трубка не холодная...
Автор: sergchia 11.12.2014, 22:15
1 При повороте муфта размыкается только при повышенной нагрузке на рулевое колесо. Это либо вращение руля на стоящей машине либо при не штатной ситуации типо заноса. На ходу такой нагрузки нет. Не зря же все ЭУРЫ отключаются на ходу, а так же гидрорейки специально регулируются сервотрониками и прочей хнёй чтоб разгрузить двигатель.
2 Возможно у тебя избыток фреона в системе либо забит фильтр или клапан. Низкая температура компенсирует избыток. Как только температура повышается, давка ползет вверх. Компрессор начинает качать и тут же образовывается избыток в линии высокого давления. Выглядит так: компр вкл/2сек/избыток давления/компрессор выкл/естественный сброс давки 2 и более сек/компрессор вкл/...
В нормальном состоянии компрессор должен качать от 5 и более секунд и пауза от 5 и более. Размыкание/замыкание муфты на 1-2сек это не нормально.
Автор: lisik 13.12.2014, 13:50
спасибо тебе. будем думать,разбирать и разбираться как теплее станет
Автор: Djeddak 4.6.2015, 5:45
Подскажите, должна ли включаться кнопка кондиционера, если в системе совсем нет давления? Ото все кнопки нажимаются, а кнопка кондиционера не реагирует(лампочка не загорается). Толи из-за того что весь хладагент вытек, то ли электрическая неисправность кнопки присутствует.
Автор: Djeddak 5.6.2015, 6:34
Подскажите как можно проверить компрессор кондиционера на предмет его работоспособности? Как подать на него питание?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)