[2540928]

Приобрёл авто год назад. Предидущий владелец отъездил на ней всего месяц, мне говорил, купил сыну, а тот косого впорол. Типо наказание ему = лишение колес.
Ну я повелся. Сели покатались, вроде всё впорядке (опыта в автоматах у меня небыло, да и вообще за рулем опыта мало). Скинул мне 10 тыр, ну я и рад.
Затем катался я, катался. Появились сомнения, почему 100 коней не тянут, обороты слишком высокие, и вообще, в сравнении с другими автоматами, на которых, к тому времени я уже поездил, незаметно переключения передач, ни на оборотах, ни на каких либо толчках.
Нашел я сей форум, прописался, и давай искать умную мысль. Не нашел, было только о том, что коробка вышла из строя или проводок какой или комп сбросить.
Переламливая гору сомнений, осматривал коробку и вдоль и поперёк, крутил, настраивал методом тыка, и ничего. Все датчики перетряс, не помогло.
Вобщем, с такой бедой я ездил несколько месяцев, т.к. сумма услуги в сервисе размером в 20 - 25 тыр меня пугала, ведь сама машинка в 150 тыр встала.
Теперь к сути, увидел я какойто девайс с кучей проводов, находится он на коробке, сквозь него идёт шток, к которому в свою очеред крепиться тросик с рычага коробки переключения передач.
Решился я его снять, предварительно узнав, что в Самурае он стоит около 5 тыр на заказ. Снял, а он заклепаный. Поставил обратно
Неделя раздумья связала всё воедино
Ко всему прочему, во время движения задним ходом, не горели задние ходовые огни и не звучал писк, хотя всё прозвонено, лампы и проводка впорядке.
Додумался я, что данный датчик показывает компьютеру, в каком положении сейчас находится рычаг АКПП.
Разбираю я эту штуковину путём рассверливания глёпок. Вскрываю, и вижу, всё окислено, и небольшая пластмассовая штуковина отломана от кольца, которое облегае шток, к которому крепится троссик рычага АКПП.
На фото видно уже склеиный данный агрегатик. (Клеил суперклеем).
Собираю, креплю болтиками на 4-ре.
Устанавливаю всё на место. Завожу машину, А она со шлифами рвет из под себя. О да, эта была первая скорость, за ней вторая, третья и четвертая. Да всё заработало
Ремонт обошелся в 15 рубликов (стоимость клея) и час работы. Хотя дошел до этого я месяцами раздумий и складывания всех проблем воедино.
Надеюсь, что кому то поможет.
Кстати, ломается этот бегунок просто, стоит лишь резко дернуть рычаг АКПП.
 1.jpg ( 29,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 2.jpg ( 33,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 3.jpg ( 36,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

 4.jpg ( 31,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56