Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Обслуживание и эксплуатация Mazda Demio (2002-2007) _ Дизельная mazda 2 - холода
Автор: cementovoz 26.10.2014, 9:11
Товарищи, обладая впервые дизельным автомобилем, с первыми зАморозками появился вопрос: то что печка еле нагревает салон это нормально или нет!? Почитал пару тем на форуме - кто как говорит: кто то говорит да, она слабенькая, кто-то меняет термостат, кто то ищет пробку-заливает свежий антифриз, некоторые чистят патрубки и выкидывают салонные фильтры............С чего начать?
У меня ситуация такая: завожу при -5. На холостых оборотах стрелка температуры двигателя практически не подымается, уж очень ей много времени надо (чтобы подняться до минимальной отметки - минут 7-10) После минут 3-5 прогрева начинаю движение, через 1-2 км обычной езды стрелка поднимается и выходит в свой оптимальный уровень(где-то в районе половины) на 3-4 км. Но как только включить теплый воздух на максимум в салон- стрелка опускается до значений немного выше минимума(где то 1/4-1/5 шкалы). При этом воздух идет слегка теплый, машину нагреть можно.....но я думаю че будет при -20. При увеличении скорости воздуха (на 4) дует сильно, но воздух холодный, на 1- теплый. Может этот дизельный двигатель в принципе много тепла не отдает и нет смысла химичить?
И второй вопрос. С приходом холодов заметил такую особенность: начала загораться лампа свеч накала. Если начать заводить сразу после того как они потухли- стартер работает 2-3 секунды и останавливается. Потом заново можно прокрутить, но на то-же время. Чтоб машина завелась хорошо- после того как лампа погасла- жду еще секунд 10- тогда с пол оборотика заводится. Аккумулятор новый, солярка летняя.
Так и долно быть?
Автор: wertel 26.10.2014, 18:00
|
Неисправный термостат так себя ведет, гоняет по большому кругу постоянно, поэтому и долго греется при прогреве.
Автор: cementovoz 26.10.2014, 19:18
|
а кто покажет де он находится на дизельном движке? самому реально поменять?
Автор: cementovoz 26.10.2014, 21:06
|
отожму последние бабосы пойду завтра менять: вроде не дорогой - 10$, и чувствую работы на 20+ антифриз поменяю сразу
Автор: Versys 26.10.2014, 21:42
|
a я бы не спешил ево менять..
такое поведение свойственно для турбо дизеля) пока не поедишь не прогреешь))
солярку советую уже менять на зиму и не мешало бы и фильтр топливный перед морозами сменить)
а вот температуру поддержать можно и картонкой на пол радиатора)
Автор: cementovoz 26.10.2014, 21:55
|
спасибо. Солярку зимнюю еще не продают. Картонку поставлю. Топливный с подогревом- менял летом.
Просто интересно: должно так быть или нет. Температура из печки на вскидку градусов 20-30.
При включении печки- падает стрелка на половину и показывает 1/5 шкалы где то. Превышения расхода топлива не заметил. Летом стабильно шкала на половину. Двигатель не перегревался
Да и походу стоит он на дизель не 10-15 а 40-50....дороговато однако
Автор: Versys 26.10.2014, 23:01
|
возьми у ково нибудь покататься бортовой компьютер и тогда узнаешь на сколько точно градусов и тебя срабатывает термостат а по прибору на панели это бесполезно) он показывает средний параметр температуры
Автор: Versys 26.10.2014, 23:12
|
нуда термостат не из дешёвых.. у меня 1100 .. TH40083G1
Автор: cementovoz 27.10.2014, 13:21
|
а у тебя тоже дизельная? как она в морозы у тебя?
Автор: cementovoz 27.10.2014, 14:33
судя по номеру термостата - дизельная. Расскажи как у тебя с печкой. Как с заводкой в мороз. У нас вот похолодало до -5, т.к. если после погасания лампы свечей накала сразу пробывать заводить- фиг заведется. Жду еще секунд 30. Тогда норм. Стартер крутит пару сек. и все, зато второй раз то уже маслает. Короче не могу понять. Мот свечи поменять (если честно я даже не знаю где они в ней, первая дизельная машина). Помоги советом пожалуйста. Мот скайп/аська/соц сеть есть.........а то накопилось вопросов.
Автор: Versys 27.10.2014, 22:07
|
именно у меня бензинка) но на работе есть фьюжн дизельный частенько приходится мататся на нём...
в прошлую зиму проблем с заводкой не было солярка только зима с первых заморозков. гаража машина не знает только
картонка в пол радиатора единственное что машина используется в поездках по75-90 км минимум в одну сторону так что двигатель прогревается по полной в машине тепло без верхней одежды и температура не на всю))
а свечи у тебя прям на впускном коллекторе стоят их 4штуки по одной на каждом
если что нужно помогу чем смогу)
Автор: sasha321 28.10.2014, 7:43
Был у меня спортаж дизельный. Запомни 3 правила зимней эксплуатации:
1.Всегда полный бак (во избежании конденсата)
2.Использование антигеля (я использовал хай-гир)
3.Рабочие свечи накала и живой высокоамперный аккумулятор
И проблем с зимней заводкой не будет.
Так же могу сказать, что дизелек греится только под нагрузкой
Автор: cementovoz 31.1.2015, 19:45
мучаюсь и дальше. По obd показывают температуру ОЖ в районе 50 градусов и плюс постоянная ошибка P0622
Пока температура +1...+8 тупит с заводкой. Думаю косяк или с генератором или с контактами. Пока зима - не лазил. Аккум после простоя в течении суток показыват 11.6V. Зарядил до 12.7V. Через пару дней то же самое.
У кого какие идеи?
Автор: Versys 31.1.2015, 21:04
|
для начала посмотри где утечки тока. чтобы исключить акб скинь клеммы на время стоянки
какое напряжение даёт генератор с потребителями и без проверял? лампа акб горит? ошибки пробывал скидывать?как быстро появляется?
по твоей ошибке P0622 Обмотка возбуждения генератора функционирует неправильно
тут бы тебе к nic74 постучатся http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showuser=3910
думаю он подскажет на что обратить внимание)
Автор: Versys 31.1.2015, 21:05
|
и кстати термостат сменил? и чем считывал)
Автор: cementovoz 31.1.2015, 21:07
|
Не, заломили за него дороговато. Считывал elm + torque
Автор: Versys 31.1.2015, 22:41
|
ну так а с напряжением что? мерил?
Автор: nic74 1.2.2015, 7:15
Как вариант: http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCEQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D-yn6rq__k1g&ei=-bPNVLO3MKuCzAPF_YKgBg&usg=AFQjCNF6C4W1lkkAW2awqFewZt8Jmk1A8A&sig2=6kv_5ZQn-tXFRIQ_uSAyZg&bvm=bv.85076809,d.bGQ&cad=rjt
Я б ещё регулирующий транзистор внутри гены заподозрил.
Автор: cementovoz 1.2.2015, 19:30
|
после поездки в 30 км- на аккуме 12,5V. На заведенном- на клемах 13,5-13,7
Утром померяю. Думаю аккум умирает- теряет заряд чет
Автор: Versys 2.2.2015, 12:25
|
чтот маловато... у меня 14.6
летом 14.3
ошибка проявляется постоянно? если на скинутых клеммах акб не умрёт смотри гену обрати внимание на слова nic74
Автор: nic74 2.2.2015, 13:30
Ещё проверочка: выдернуть предохранитель MAIN (на заглушенной и без ключа в замке) и подключиться к его гнёздам мультиметром в режиме измерения тока. Если увидите ток утечки - дальше разбираться, гена его кушает или что другое.
Автор: р770рм 16.2.2015, 10:59
У меня тоже дизельная Мазда 2. Пригнана из Германии, эксплуатируем уже 8 лет.
Теплого гаража нет, поэтому зимой всегда были проблемы с заводкой после 10 градусов мороза. До -10 заводится с автозапуска без проблем, от -10 до -15 с автозапуска не заводится, т.к автозапуск мало крутит стартер, вручную завести можно, но приходиться долго маслать стартером. При температуре ниже 15 градусов не заводится вообще... никак... Начинает заводится после потепления до -10 или прогрева в теплом гараже.
В салоне зимой не жарко. Двигатель прогревается дольше чем на бензиновых авто. Во время стоянки при температуре от -20 чувствуется как остывает салон до определенного уровня при котором двигатель греет сам себя и немного отдает тепла в салон.
Расход топлива почти всегда около 5,5 литров, в основном машина ездит по городу. За все время эксплуатации менялись только задние стойки, ступичные подшипники (по кругу) ремень и ролики генератора, опоры двигателя (правая и задняя), передние колодки (1 раз) фильтра. Сейчас появился люфт трапеции дворников.
Самая серьезная проблема была с двигателем. Из под форсунки 4 -го цилиндра "сифонила" топливная смесь, ремонтировали в разных местах, за это время двигатель закидало и он покрылся толстым слоем нагара. В салоне появился запах горелой солярки. Думали что двигатель придется выкидывать. Отремонтировали за пиво у мастера в деревне. Все почистили, отшлифовали посадочное место форсунки и медную шайбу, накалили шайбу до красна, остудили ее и собрали все обратно. Сейчас все работает как часы, запах сразу исчез.
Дополнительно в этом году на машину установлен дизельный предпусковой обогреватель. Машина стала заводится в любой мороз. Во время холодов в мороз дополнительно включается предппусковой обогреватель. В салоне стало заметно теплее, двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры.
Итого по опыту эксплуатации:
Мазда 2 без подогревателя не для холодов.
Мазда 2 радует низкими затратами на эксплуатацию и ремонт
Автор: cementovoz 16.2.2015, 13:59
очень интересный опыт. Спасибо. Подскажи сколько у тебя сейчас, зимой температура ОЖ показывает? Я как не старался- больше 60 этой зимой при 0..-7 не разогревается
Автор: cementovoz 16.2.2015, 14:00
|
а его где искать, в каком блоке предохранителей? И что должно/или не должно показывать на нем, чуток не разобрался!
Автор: cementovoz 16.2.2015, 14:02
|
да ошибка постоянно. скинул- завел норм. Газанул-сразу вылазит
Автор: р770рм 16.2.2015, 15:00
|
температура ОЖ около 90 градусов, во время стоянки на морозе падает, с началом движения тоже падает
60 градусов маловато...
в целом, по опыту, двигатель прогревается не так как бензиновый, раньше тоже обращал на это внимание и переживал по этому поводу, теперь понимаю - это норма.
Автор: nic74 16.2.2015, 17:46
|
У Демио он в подкапотном блоке. За Мазду2 не могу гарантировать что там же...
А не должно быть утечек тока.
Автор: Versys 16.2.2015, 17:58
|
у двойки три предохранительных блока один под капотом под бочком главного тормозного . второй возле рулевой колонки у левой коленки и третий под бордачком
завтра поищу такой пред сёдня уже темно а загонять машину в гараж лень
и видимо термостат всё таки менять..
Автор: cementovoz 16.2.2015, 20:46
|
термостат видимо да. Эх ,с теперешним курсом $- пойду искать клиента для моей почки, как раз хватит все болячки машинки вылечить ))
Автор: Versys 16.2.2015, 22:34
|
не в цене у вас почки))
Автор: р770рм 17.2.2015, 15:22
|
на Экзисте можно найти термостат до 1,5 тыс руб.
Предложений: 35Показать цены в € $ Руб.сбросАртикул
показать (21)BehrBSGCitroen/PeugeotDelloEpsFacetFebiFordGatesHans PriesHellaMahle KolbenMazdaMetalcauchoQuinton HazellSuzukiSWAGToyotaTriscanVemoVernet Нал. Мин. заказ, шт Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Mahle KolbenTH 42 83Термостат, охлаждающая жидкость --- ---
Предложения по оригинальным производителям
Citroen/Peugeot1336.V6Термостат 1 9 дн. 4 759,03р.
Citroen/Peugeot1336.V6Термостат 1 7 дн. 5 099,27р.
Ford1 148 098Выпускной штуцер 1 10 дн. 4 730,83р.
Ford1 348 620Выпускной штуцер 1 10 дн. 4 856,78р.
Ford1 633 908Корпус термостата 3 1 2 дн. 4 433,82р.
MazdaY401-15-1H0CКорпус термостата 1 11 дн. 6 677,05р.
MazdaY401-15-1H0CКорпус термостата 1 9 дн. 8 080,01р.
Suzuki17690-73J01Термостат в сборе 1 6 дн. 11 367,78р.
ToyotaSU001-00713Outlet sub-assy, water 1 10 дн. 10 211,07р.
Предложения по заменителям
BehrTH 42 83Термостат, охлаждающая жидкость 1 10 дн. 3 732,03р.
BehrTH 42 83Термостат, охлаждающая жидкость 1 8 дн. 4 515,28р.
BSGBSG 30-126-009Корпус термостата в сборе 4 1 1 дн. 2 188,09р.
Dello30106330908Thermogehaeuse 1 9 дн. 1 513,24р.
Dello3013360V6Термостат 1 9 дн. 1 164,22р.
Eps1.880.486Термостат 1 1 2 дн. 2 772,08р.
Facet7.8486Термостат 1 1 1 дн. 2 745,76р.
Febi34997Корпус термостата 1 7 дн. 3 260,20р.
Febi34997Корпус термостата 1 6 дн. 4 257,12р.
Febi36001Форсунка топливная 1 8 дн. 28 784,12р.
Febi36001Форсунка топливная 1 10 дн. 29 504,71р.
GatesTH40083G1Термостат с прокладкой 1 1 1 дн. 1 842,20р.
GatesTH40083G1Термостат с прокладкой 5 1 0 дн. 2 023,29р.
Hans Pries723 012 755 10 7 дн. 1 718,14р.
Hans Pries723 012 755 1 7 дн. 1 787,06р.
Hella8MT 354 775-521Термостат, охлаждающая жидкость 1 10 дн. 4 020,27р.
Metalcaucho03774Корпус термостата 1 1 1 дн. 1 486,92р.
Quinton HazellQTH613KТермостат с прокладкой 1 1 3 дн. 1 459,98р.
Quinton HazellQTH613KТермостат с прокладкой 5 1 2 дн. 13 166,12р.
SWAG62 93 4997Термостат 1 7 дн. 3 238,27р.
SWAG70 93 6001Форсунка инжекторная 1 7 дн. 25 092,82р.
Triscan8620 25083Термостат 1 9 дн. 2 886,12р.
VemoV25-99-1712Термостат 1 7 дн. 3 015,83р.
VernetTH6874.83JТермостат с прокладкой 1 1 2 дн. 12 605,94р.
VernetTH6875.83JТермостат с прокладкой 1
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)