[stesl]

Снял в очередной раз приборку, решил вставить лампочки "HOLD" и Chek. После пред хозяина их не было, даже самих патрончиков. Получил мигающий Холд. По Чек считал код - 0745 (1-на, больше нет)
Обрыв или к/з э/клапана управления давлением в основной магистрали. Наверно будет не лишним следующая история
Пару месяцев назад, будучи в городе герое Чите (350 км от меня) ставил машину у тов. в гараже. Договорился - подъехал к месту (вечером поздним), обратил еще внимание, что впереди типа канавка, и надо бы задом сдать потом. Друга долго не было, даже вздремнул, ну а потом естественно вперед.. Удар спереди - снизу. Выехал назад - заглянул, ничего не увидел. Машина работает. Ну ладно - загнали, назад на его тачке поехали, возле канавки посветили, а там булыган здоровый, острый собака.
Наутро посмотрел - все жидкости в норме. Ну и поехал на СТО АТФ слить - залить (на полный курс денег не было, только на 5 л Мазда М5). Далее домой. По дороге чувствую - с коробкой что то не то, уровень глядь, а нет его почти В общем ширканул я поддон сбоку, в месте самого напряжения микротрещинка образовалась, ну а новая жижа видимо добавила еще. Микро - микро, а капает здорово. До ближайшего н/пункта потихоньку доехал, на эстакаду встал, ну и саморез с резинкой завернули.. А что делать то.. Машину не оставишь, со мной ребенок и жена. Решил ехать, по пути подливая оставшуюся АТФ, тем более с шурупом капать стало гораздо меньше. 175 км так вот проехал. На след. день еще и на СТО наше съездил - заварил поддон. А на след. день пришла АТФ с Читы (тов. сразу вдогонку после моего звонка выслал, на свои мани купил )
Вот такой косяк.
Теперь по сути вопроса. Понимаю что надо прозвонить соленоид со стороны Блока управления двигателем и трансмиссией. Где он,блок, находится? С него фишка снимается?
Опять же к примеру межвитковое можно и не определить. А если подать на него отдельно (при отключенном аккуме) 12В - должен я щелчок услышать?
Поддон ударил с правой стороны (если смотреть на машину спереди). Особой деформации нет, картина будто наждаком по боку прошли слегка. Таким ударом механически сломать этот соленоид не мог же? Сам удар был громким, но наверное не слишком сильным, я только тронулся, метр может проехал.

И если можно - немного теории. Как должна себя вести коробка если этот клапан не работает? Он в этом случае закрыт или открыт? Повышенное или пониженное давление получается?
Дело в том, что коробас работает нормально. Я ему получается 2 замены сделал. 2-й раз тоже литра 3,5 доливал. Никаких рывков - толчков. Ну не считая этого плавного 1-2я. Я тут даже засомневался, а есть ли 3-я. Тахометра нет, и непонятно, может я на 2-й 80км еду. Кикдаун помог определиться, потому что включилась явно 2-я. Ну не 1-я же 80км/ч и движка не взревела. На 1-й она наверно бы убежала из под капота? Правильно рассуждаю?
Навыка вождения пока особо никакого - 5 мес. Благодаря клубу хоть стал маленько разбираться что к чему
Поддон менять собираюсь - пока не заказал еще даже - денег как всегда не хватает. На герметик смотрю многие садят, ну и я так же поступлю. А фильтр уже в пути.
Простите за много букафф