Версия для печати темы

Автор: fedaff83 8.3.2014, 12:58

Много было тем и обсуждений про вибрацию на холостом ходу.я естесственно как и большинство владельцев демио много раз чистил КХХ регулировал зажигание по книге и с перемычкой и без по всякому.Менял генератор.но все рано равно появлялась вибрация.Я работаю в магазине автозапчастей и при магазине у нас есть сервис.На днях у нас появился некий чудо -диагност со своим оборудованием.я к нему естесственно обратился со своей проблемой.По его рассказам он 7 лет учился в Германии этому делу потом работал в Москве и вот приехал к нам в Оренбург.У него оборудование называется ScanDoc только не российское а немецкое.выглядит как wifi роутер.подключается к обычному ноут буку.Подключили мы его к моей машинке он начал там что-то корректировать выравнивать говорит настройки какие то сбиты сильно.сказал что все работает отлично-форсунки распыляют хорошо провода высоковольтные не пробивают свечи тоже хорошие лямбда и остальные датчики работают нормально угол зажигания- в пределах нормы.Но-забит катализатор!нагрузка на двигатель на ХХ 20процентов.а должна быть около 10!я говорю -выбивать?а он -не надо выбивать на автомате типа надо чтобы катализатор стоял на ручке-можно выбить.Говорит что надо выкрутить лямбду и набрызгать туда очиститель карбюратора пару бутыльков.Но перед этим посмотреть не оплавлена ли верхняя часть катализатора.я спрашиваю как посмотреть?Он мне показывает коробочку а в ней видеокамера как у хирургов типа засовываешь в отверстие где лямбда зонд и смотришь .мало того эту камеру можно засунуть вместо свечи и посмотреть состояние клапанов и поршней и еще измерить линейные размеры!Договорились на следующий день с катализатором заняться.После его регулировок у двигателя пропала вибрация но тупление осталось-из-за катализатора.а на следующий день его аппарат диагностический сломался-подключил его к ВАЗУ без какого то фильтра по запарке.Так что крути не крути - без диагностики и настройки контроллера вибрация никуда не денется!Кстати он этим оборудованием может перепрошивать предложил мне сделать 2 режима-эконом и спорт

Автор: Moskga 8.3.2014, 13:16

Цитата: (fedaff83 @ 8.3.2014, 14:58) Много было тем и обсуждений про вибрацию на холостом ходу.я естесственно как и большинство владельцев демио много раз чистил КХХ регулировал зажигание по книге и с перемычкой и без по всякому.Менял генератор.но все рано равно появлялась вибрация.Я работаю в магазине автозапчастей и при магазине у нас есть сервис.На днях у нас появился некий чудо -диагност со своим оборудованием.я к нему естесственно обратился со своей проблемой.По его рассказам он 7 лет учился в Германии этому делу потом работал в Москве и вот приехал к нам в Оренбург.У него оборудование называется ScanDoc только не российское а немецкое.выглядит как wifi роутер.подключается к обычному ноут буку.Подключили мы его к моей машинке он начал там что-то корректировать выравнивать говорит настройки какие то сбиты сильно.сказал что все работает отлично-форсунки распыляют хорошо провода высоковольтные не пробивают свечи тоже хорошие лямбда и остальные датчики работают нормально угол зажигания- в пределах нормы.Но-забит катализатор!нагрузка на двигатель на ХХ 20процентов.а должна быть около 10!я говорю -выбивать?а он -не надо выбивать на автомате типа надо чтобы катализатор стоял на ручке-можно выбить.Говорит что надо выкрутить лямбду и набрызгать туда очиститель карбюратора пару бутыльков.Но перед этим посмотреть не оплавлена ли верхняя часть катализатора.я спрашиваю как посмотреть?Он мне показывает коробочку а в ней видеокамера как у хирургов типа засовываешь в отверстие где лямбда зонд и смотришь .мало того эту камеру можно засунуть вместо свечи и посмотреть состояние клапанов и поршней и еще измерить линейные размеры!Договорились на следующий день с катализатором заняться.После его регулировок у двигателя пропала вибрация но тупление осталось-из-за катализатора.а на следующий день его аппарат диагностический сломался-подключил его к ВАЗУ без какого то фильтра по запарке.Так что крути не крути - без диагностики и настройки контроллера вибрация никуда не денется!Кстати он этим оборудованием может перепрошивать предложил мне сделать 2 режима-эконом и спорт

Scandoc - Quantex Labaratory - изготавливают в Таганроге....
Камерой измеряют линейные размеры цилиндров...
Очистителем карбюратора очищают катализатор....
И что такое настройка контроллера?
Прошивка тюнинг для демио существует ?


наверно как раз когда захотели перепрошиться , диагностика то и сломалась :-)

P.s. открою вам страшную тайну - катализатор диагностируют с помощью манометра!

Автор: fedaff83 8.3.2014, 13:19

Ха ха очень смешно!!!!

Автор: Sergey 01 8.3.2014, 13:22

Я и чистил катализатор и дырочку в нем на 8мм просверлил, однако вибрация осталась правда проявляется только при + температурах.

Автор: fedaff83 8.3.2014, 13:23

вибрация была не из за катализатора.а из за сбитых настроек в самом контроллере.

Автор: fedaff83 8.3.2014, 13:41

scandoc-делают в таганроге это аналог сильно упрощенный а оригинал-в германии.к таганрожскому в комплект входит 1 диск к намецкому -50 дисков с п.о.Таганрожский стоит 37500 а намецкий 400000 руб.
а про видео зонд с лазерным измерителем вы ни чего не слышали?
А что вы знаете про то что находится внутри контроллера уважаемый MOSCGA?
а манометром измеряют в колхозных сервисах

Автор: Moskga 8.3.2014, 18:02

Цитата: (fedaff83 @ 8.3.2014, 15:41) scandoc-делают в таганроге это аналог сильно упрощенный а оригинал-в германии.к таганрожскому в комплект входит 1 диск к намецкому -50 дисков с п.о.Таганрожский стоит 37500 а намецкий 400000 руб. а про видео зонд с лазерным измерителем вы ни чего не слышали? А что вы знаете про то что находится внутри контроллера уважаемый MOSCGA? а манометром измеряют в колхозных сервисах

Объясняю на пальцах....

Открываем руководство по ремонту : вкручивается манометр вместо лямда зонда и измеряется давление выхлопных газов -если превышает допустимое значение -катализатор меняется...а вы решили на глаз посмотреть состояние???

Теперь вопрос : от чего может повреждаться катализатор? от большого попадания не сгоревшего топлива ( пытались завестись -не завелись), попадания масла, и не правильного зажигания - опятьже от того что топливо горит в катализаторе а не в цилиндре...

Теперь внимание : очиститель карбюратора - это растворители ( ацетон , солвенты и т.д) - что можно приравнять к топливу...Теперь вопрос - если вы вливаете в катализатор 2 балона ( т.е. целый литр) топлива в катализатор - куда оно денется оттуда? Оно будет там гореть! что приведет к чему??? правильно -к оплавлению!!!

теперь про лазерный чудо юдо измеритель - что и как вы собрались измерять? Для того чтобы измерить нужна база , начало отчета - что вы собрались измерить в цилиндре и как??? А я то думал что цилиндры и поршни измеряются нутромерами и микрометрами...и всегда так было и измерение проводится далеко не в одном месте...

Внутри контроллера заложена прошивка - как только вы сняли клемму аккумулятора - все вернулось к заводскому. Потом ЭБУ адаптируется - все - что вы собирались править в контроллере...так что вам там настроили? " какие то настройки были сбиты " - это очень нам помогло...

про scandoc -ну да конечно выпускается куча диагностике с одним названием....только вы сначала посмотрите на сайте производителя в каком комплекте он может быть потом доказывайте -немецкий, русский...

P.s. прежде чем спорить и что то рассказывать - почитайте хотя бы руководство, и научитесь правильно писать ник если обращаетесь.

Автор: fedaff83 9.3.2014, 6:46

я до общения с этим диагностом думал точно также.Он мне много нового рассказал.Про прошивку он мне сказал что клемму снимать нельзя.я видел как он двигал какую то точку которая должна стоять в середине диаграммы а она была где то далеко даже за пределами масштаба этой диаграммы.я ничего пока не понял но результат есть на лицо-4 дня езжу нет вибрации.Я тоже знаю что если снять клемму то ничего страшного не произойдет.И про катализатор я не понял - почему его нельзя выбивать если коробка автомат?По его объяснению на выхлопе должна быть какая то определенная нагрузка чтобы передачи переключались правильно...А про прочистку карбклинером я тоже первый раз слышал.Спорить не буду сделаю как он сказал посмотрю результат.

Автор: Moskga 9.3.2014, 8:17

Цитата: (fedaff83 @ 9.3.2014, 8:46) я до общения с этим диагностом думал точно также.Он мне много нового рассказал.Про прошивку он мне сказал что клемму снимать нельзя.я видел как он двигал какую то точку которая должна стоять в середине диаграммы а она была где то далеко даже за пределами масштаба этой диаграммы.я ничего пока не понял но результат есть на лицо-4 дня езжу нет вибрации.Я тоже знаю что если снять клемму то ничего страшного не произойдет.И про катализатор я не понял - почему его нельзя выбивать если коробка автомат?По его объяснению на выхлопе должна быть какая то определенная нагрузка чтобы передачи переключались правильно...А про прочистку карбклинером я тоже первый раз слышал.Спорить не буду сделаю как он сказал посмотрю результат.

вы вообще о чем говорите?...какая то точка, какая то настройка, что то сделали - нам сразу все понятно... и очень познавательно, мы тоже много нового узнали..надо в Faq занести.

Автор: fedaff83 9.3.2014, 8:22

я хочу сказать то что что там можно поправить что то а не тупо крутить трамблер с перемычкой.что именно он там регулировал я пока не знаю но скоро обязательно узнаю.он этот сканер на ремонт отправил в питер.если есть что по существу пишите а не тупо обсирайте уважаемый

Автор: Moskga 9.3.2014, 8:34

Цитата: (fedaff83 @ 9.3.2014, 10:22) я хочу сказать то что что там можно поправить что то а не тупо крутить трамблер с перемычкой.что именно он там регулировал я пока не знаю но скоро обязательно узнаю.он этот сканер на ремонт отправил в питер.если есть что по существу пишите а не тупо обсирайте уважаемый

Вот и пишите по существу. Еще раз повторю - что все настройки -это прошивка ЭБУ. Поэтому чтобы что то изменить надо считать прошивку, изменить и залить обратно....а пока разговор не о чем.

странно...а у меня вибрации нет - у меня тоже неправильные настройки?

Автор: fedaff83 9.3.2014, 8:36

У вас большой опыт работы диагноста?Какими сканерами вы работали?

Автор: generous 9.3.2014, 8:47

Цитата: (fedaff83 @ 8.3.2014, 15:58) Кстати он этим оборудованием может перепрошивать предложил мне сделать 2 режима-эконом и спорт

Сколько стоит прошивка?
Для прошивки нужна вся машина или контроллера достаточно?

Автор: fedaff83 9.3.2014, 8:50

я узнаю и напишу.а пока сканер в ремонте.тоже очень хочется что нибудь прошить в своей демке.

Автор: Moskga 9.3.2014, 13:49

Цитата: (fedaff83 @ 9.3.2014, 10:50) я узнаю и напишу.а пока сканер в ремонте.тоже очень хочется что нибудь прошить в своей демке.

Для демио спортивных прошивок не существует. Тем более двух режимных спорт -стандарт. Такие вещи делались для ВАЗ. собственно у них и есть возможность изменения некоторых параметров. Данный диагностический стенд как раз и затачивался под ВАЗ в том числе, поэтому и продается на сайтах чиптюнеров ( что легко убедится набрав гугле)...
Надо понимать что далеко все ЭБУ можно перепрошить - если у нас у дорестайла ОBD то не полноценный , не то что перепрошить...

А вот об установке e-manager - проскакивала не раз в нашем форуме информация...думаете японцы если бы знали о чудо прошивках -зачем бы ставили такие штуки?

Так что разговор об крутом немецком сканере который что то меняет что то может прошить -но ничего конкретного -считаю пустым, вы так не считаете?

Автор: fedaff83 9.3.2014, 20:05

Спорить и утверждать пока не буду.как только он прошьет мне сразу отпишусь.я тоже думал что наши машинки нельзя прошивать.но его уверенный рассказ меня обнадежил.и вообще эти ребята -диагносты-очень странные люди.

Автор: nic74 9.3.2014, 20:58

Шьётся то всё. Всё дело в цене вопроса. Одно дело, когда можно ЭБУ перевести в прошивочный режим и перешить флеш-память прямо с его разъёма, другое дело - когда надо перепаивать чип с прошивкой. К тому же, чтобы зашить новый софт - его надо сначала создать и "обкатать". Думаете большой спрос на прошивку Демио, чтобы тюнеры этим серьёзно занялись?

Цитата: эти ребята -диагносты-очень странные люди.

Вы где-нибудь видели рыбака, который вам рыбное место "сдаст"? А вот рыбку вам продать - всегда пожалуйста!

Автор: Moskga 10.3.2014, 8:53

Цитата: (nic74 @ 9.3.2014, 22:58) Шьётся то всё. Всё дело в цене вопроса. Одно дело, когда можно ЭБУ перевести в прошивочный режим и перешить флеш-память прямо с его разъёма, другое дело - когда надо перепаивать чип с прошивкой. К тому же, чтобы зашить новый софт - его надо сначала создать и "обкатать". Думаете большой спрос на прошивку Демио, чтобы тюнеры этим серьёзно занялись? Вы где-нибудь видели рыбака, который вам рыбное место "сдаст"? А вот рыбку вам продать - всегда пожалуйста!

Вы так уверенно говорите, хотя в ЭБУ может встречатся и PROM - однократно прошитый чип....

Автор: nic74 10.3.2014, 9:36

Кто мешает его выпаять и впаять другой?

Автор: fedaff83 27.3.2014, 10:25

Наконец-то привезли в сервис оборудование.Выкрутили мы лямбду и засунули туда камеру.Видно было что середина катализатора чистая а вот по краям забит.Залили его поллитровым баллончиком очистителя инжектора и опять туда камеру засунули.Видно как соты стали просвечиваться.Где то через час очистился весь катализатор все собрали и завели.Дым белый повалил сильно но потом перестал.Диагност говорит поезди пару дней. Вобщем разгон по ощущениям улучшился.

Автор: Moskga 27.3.2014, 10:51

Цитата: (fedaff83 @ 27.3.2014, 12:25) Наконец-то привезли в сервис оборудование.Выкрутили мы лямбду и засунули туда камеру.Видно было что середина катализатора чистая а вот по краям забит.Залили его поллитровым баллончиком очистителя инжектора и опять туда камеру засунули.Видно как соты стали просвечиваться.Где то через час очистился весь катализатор все собрали и завели.Дым белый повалил сильно но потом перестал.Диагност говорит поезди пару дней. Вобщем разгон по ощущениям улучшился.

Как соты просвечивались -фонариком с обратной стороны светили?давление на выпуске до и после конечно не измеряли???

Автор: Аннагелди 27.3.2014, 12:06

Цитата: (fedaff83 @ 27.3.2014, 13:25) Наконец-то привезли в сервис оборудование.Выкрутили мы лямбду и засунули туда камеру.Видно было что середина катализатора чистая а вот по краям забит.Залили его поллитровым баллончиком очистителя инжектора и опять туда камеру засунули.Видно как соты стали просвечиваться.Где то через час очистился весь катализатор все собрали и завели.Дым белый повалил сильно но потом перестал.Диагност говорит поезди пару дней. Вобщем разгон по ощущениям улучшился.

Доброго времени суток fedaff83! Скажи пожалуйста какой именно очиститель инжектора надо заливать туда если можно маркировку и название?!
И какой результат получим в итоге??
Заранее благодарен!

Автор: fedaff83 28.3.2014, 11:48

Цитата: (Аннагелди @ 27.3.2014, 13:06) Доброго времени суток fedaff83! Скажи пожалуйста какой именно очиститель инжектора надо заливать туда если можно маркировку и название?! И какой результат получим в итоге?? Заранее благодарен!

Заливал очиститель инжектора и карбюратора Verylube хадовский.а вообще можно любой кабклинер.Надо 500 гр.Потом часика полтора пусть постоит.

Автор: Аннагелди 28.3.2014, 15:09

Цитата: (fedaff83 @ 28.3.2014, 14:48) Заливал очиститель инжектора и карбюратора Verylube хадовский.а вообще можно любой кабклинер.Надо 500 гр.Потом часика полтора пусть постоит.

Благодарю за помощь.
Тоже сегодня договорились сделать также в мастерской на следующей неделе.

Автор: generous 30.3.2014, 7:34

Цитата: (fedaff83 @ 27.3.2014, 13:25) Наконец-то привезли в сервис оборудование.Выкрутили мы лямбду и засунули туда камеру.Видно было что середина катализатора чистая а вот по краям забит.Залили его поллитровым баллончиком очистителя инжектора и опять туда камеру засунули.Видно как соты стали просвечиваться.Где то через час очистился весь катализатор все собрали и завели.Дым белый повалил сильно но потом перестал.Диагност говорит поезди пару дней. Вобщем разгон по ощущениям улучшился.

Привет, с прошивкой как дела?

Автор: Romanstv 30.3.2014, 9:51

Цитата: (fedaff83 @ 8.3.2014, 13:58) Много было тем и обсуждений про вибрацию на холостом ходу.я естесственно как и большинство владельцев демио много раз чистил КХХ регулировал зажигание по книге и с перемычкой и без по всякому.Менял генератор.но все рано равно появлялась вибрация.Я работаю в магазине автозапчастей и при магазине у нас есть сервис.На днях у нас появился некий чудо -диагност со своим оборудованием.я к нему естесственно обратился со своей проблемой.По его рассказам он 7 лет учился в Германии этому делу потом работал в Москве и вот приехал к нам в Оренбург.У него оборудование называется ScanDoc только не российское а немецкое.выглядит как wifi роутер.подключается к обычному ноут буку.Подключили мы его к моей машинке он начал там что-то корректировать выравнивать говорит настройки какие то сбиты сильно.сказал что все работает отлично-форсунки распыляют хорошо провода высоковольтные не пробивают свечи тоже хорошие лямбда и остальные датчики работают нормально угол зажигания- в пределах нормы.Но-забит катализатор!нагрузка на двигатель на ХХ 20процентов.а должна быть около 10!я говорю -выбивать?а он -не надо выбивать на автомате типа надо чтобы катализатор стоял на ручке-можно выбить.Говорит что надо выкрутить лямбду и набрызгать туда очиститель карбюратора пару бутыльков.Но перед этим посмотреть не оплавлена ли верхняя часть катализатора.я спрашиваю как посмотреть?Он мне показывает коробочку а в ней видеокамера как у хирургов типа засовываешь в отверстие где лямбда зонд и смотришь .мало того эту камеру можно засунуть вместо свечи и посмотреть состояние клапанов и поршней и еще измерить линейные размеры!Договорились на следующий день с катализатором заняться.После его регулировок у двигателя пропала вибрация но тупление осталось-из-за катализатора.а на следующий день его аппарат диагностический сломался-подключил его к ВАЗУ без какого то фильтра по запарке.Так что крути не крути - без диагностики и настройки контроллера вибрация никуда не денется!Кстати он этим оборудованием может перепрошивать предложил мне сделать 2 режима-эконом и спорт

Подскажите, как правильно промыть катализатор через лямбду.Сколько времени откисает?

Автор: fedaff83 30.3.2014, 11:20

Цитата: (Romanstv @ 30.3.2014, 10:51) Подскажите, как правильно промыть катализатор через лямбду.Сколько времени откисает?

Двигатель должен быть холодным.Откручиваете лямбду брызгаете в отверстие очиститель карбюратора 500 граммовый- если нет такого то два 250 грам.Потом часа полтора ждете.Закручивайте обратно лямбду и заводите.Конечно желательно для наглядности сначала замерить давление до и после прочистки.У меня не было возможности.

Автор: Moskga 30.3.2014, 12:15

Цитата: (fedaff83 @ 30.3.2014, 13:20) Двигатель должен быть холодным.Откручиваете лямбду брызгаете в отверстие очиститель карбюратора 500 граммовый- если нет такого то два 250 грам.Потом часа полтора ждете.Закручивайте обратно лямбду и заводите.Конечно желательно для наглядности сначала замерить давление до и после прочистки.У меня не было возможности.

Умники собрались...а ничего что у рестайла и дорестайла -катализаторы в разных местах???

и второе: найдите в интернете хоть одну рекомендацию чтобы чистить катализатор очистителем карбюратора??? ХОТЬ ОДНУ!
Есть хоть одно обоснование что катализатор можно и нужно мыть??? Или вы думаете что то что не сгорело при 400-500 градусах можно просто отмыть очистителем карбюратора???

Автор: fedaff83 30.3.2014, 12:17

Цитата: (Moskga @ 30.3.2014, 13:15) Умники собрались...а ничего что у рестайла и дорестайла -катализаторы в разных местах??? и второе: найдите в интернете хоть одну рекомендацию чтобы чистить катализатор очистителем карбюратора??? ХОТЬ ОДНУ! Есть хоть одно обоснование что катализатор можно и нужно мыть??? Или вы думаете что то что не сгорело при 400-500 градусах можно просто отмыть очистителем карбюратора???

По существу пожалуйста.А где рекомендации по пробиванию ломом катализатора?

Автор: Moskga 30.3.2014, 12:32

Цитата: (fedaff83 @ 30.3.2014, 14:17) По существу пожалуйста.А где рекомендации по пробиванию ломом катализатора?

по существу:
1) открываем руководство по ремонту - написано "если давление выхлопных газов превышает норму - меняется катализатор". Ни слово про помывку! ни в одном руководстве ни на один автомобиль...более того даже в интернете , так сказать среди гаражных советов - вы этого тоже не найдете...
2) катализатор ломом пробивают только "недалекие " люди, потому как нарушается поток выхлопных газов -если уж пробивать то диаметр отверстия должен соответствовать диаметру трубы, либо вместо катализатора вваривают пламегаситель...

По существу от вас не про прошивку, не про чудо диагностику , не про катализатор -ничего действительно полезного мы не узнали...

P.s. вы когда нибудь поршня , клапана от нагара чистили??

вот в догонку еще одно обсуждение промывки катализатора

http://forums.drom.ru/general/t1150872884.html

Автор: fedaff83 30.3.2014, 12:45

Цитата: (Moskga @ 30.3.2014, 13:32) по существу: 1) открываем руководство по ремонту - написано "если давление выхлопных газов превышает норму - меняется катализатор". Ни слово про помывку! ни в одном руководстве ни на один автомобиль...более того даже в интернете , так сказать среди гаражных советов - вы этого тоже не найдете... 2) катализатор ломом пробивают только "недалекие " люди, потому как нарушается поток выхлопных газов -если уж пробивать то диаметр отверстия должен соответствовать диаметру трубы, либо вместо катализатора вваривают пламегаситель... По существу от вас не про прошивку, не про чудо диагностику , не про катализатор -ничего действительно полезного мы не узнали... P.s. вы когда нибудь поршня , клапана от нагара чистили?? вот в догонку еще одно обсуждение промывки катализатора http://forums.drom.ru/general/t1150872884.html

От ваших постов я тоже ничего путного не почерпнул

Автор: Moskga 30.3.2014, 16:49

Цитата: (fedaff83 @ 30.3.2014, 14:45) От ваших постов я тоже ничего путного не почерпнул

Конечно...если у человека от вашего предложения - расплавится катализатор -то тогда точно только ломом...при этом катализатор до экспериментов может и живой - так что вы советуете ???

я еще раз спрошу - вы хоть одну ссылку в интернете покажите что так чистят катализаторы. А тока можно считать что вредительством занимаетесь - я вам ссылку показал на drom.ru где тоже люди такого же мнения о таких советах.

Автор: aleks365 30.3.2014, 16:58

Цитата: (fedaff83 @ 30.3.2014, 14:45) От ваших постов я тоже ничего путного не почерпнул

а я вот наоборот ,Moskga и Nik74 похоже самые грамотные практики на этом сайте ,за что им душевное Спасибо, за три года сделал из убитой демки ласточку без всяких сервисов ,хотя раньше не знал куда топливный пистолет вставляется)))) было бы желание....сейчас даже как то скучно всё работает как часики

Автор: generous 7.5.2014, 19:06

Цитата: (fedaff83 @ 9.3.2014, 11:50) я узнаю и напишу.а пока сканер в ремонте.тоже очень хочется что нибудь прошить в своей демке.

Сканер починили?
Прошил свою Демку?

Автор: fedaff83 11.5.2014, 7:06

Беда случилась с нашим прошивальшиком!Оказался он мошенником!Проработал он в нашем сервисе около двух месяцев.Поначалу работал вроде неплохо денег в сервис приносил.Потом занял денег у нас на ремонт сканера (якобы) хотя привезли ему новый.Понабрал машин в сервис на ремонт (иномарок всяких)
и ни чего с ними не делал.А у клиентов взял денег на запчасти и за работу а кое у кого просто в долг взял.А потом просто пропал.Короче ищем мы его.Он может и в вашем городе появится .Я так понял он гастролер-мошенник.Уроженец солнечного Баку.

Автор: Moskga 11.5.2014, 15:00

Цитата: (fedaff83 @ 11.5.2014, 9:06) На днях у нас появился некий чудо -диагност со своим оборудованием.я к нему естесственно обратился со своей проблемой.По его рассказам он 7 лет учился в Германии этому делу потом работал в Москве и вот приехал к нам в Оренбург.... Беда случилась с нашим прошивальшиком!Оказался он мошенником!Проработал он в нашем сервисе около двух месяцев.Поначалу работал вроде неплохо денег в сервис приносил.Потом занял денег у нас на ремонт сканера (якобы) хотя привезли ему новый.Понабрал машин в сервис на ремонт (иномарок всяких) и ни чего с ними не делал.А у клиентов взял денег на запчасти и за работу а кое у кого просто в долг взял.А потом просто пропал.Короче ищем мы его.Он может и в вашем городе появится .Я так понял он гастролер-мошенник.Уроженец солнечного Баку.

Чудо мастер со своим оборудованием, который учился в Германии 7 лет и приехал к вам из Москвы- оказался мошенником!...прямо триллер!.