Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ Течь масла в районе промежуточного приводного вала

Автор: ExPeRt72 9.10.2010, 21:12

Сегодня заехал на яму и обнаружил масло в эти районах на фото


Откуда может масло течь-с ДВС или АКПП?Мои догадки что течет с промежуточного приводного вала-с левой стороны, то есть АКПП!Если течет оттуда какие запчасти надо прикупить?
С ДВС течь не может, по уровню щуп в норме, но так же в норме щуп в АКПП. Как долго можно ездить с такой поломкой!?

Автор: Дед 9.10.2010, 21:43

ОБЪЕЗЖАЙТЕ ПНИ !!! Так и поддон ДВС оторвать можно !

Автор: nik235 9.10.2010, 22:34


но если масло не уходит с движка и коробки проверьте масло с гура

но вобще очень похоже на коробку тогда сальник коробки первая деталь под замену

ездить в принципе можно но тогда пристально слидить за уровнем масла и коробки и движка и засечь откуда течет

Автор: ExPeRt72 10.10.2010, 8:18

Эта в вмятина на поддоне ДВС до меня была!Кроме сальника что еще на замену?

Автор: nik235 10.10.2010, 8:53

Цитата:
(ExPeRt72 @ 10.10.2010, 9:18) *
Эта в вмятина на поддоне ДВС до меня была!Кроме сальника что еще на замену?


для начала сальник замени, так как там после сальника идет коробка и чтобы заменить что то еще придеться коробку снимать и половинить

Скорее всего что сальник испортился и течет, больше там ломаться то нечему
так что брать только сальник и менять а там время покажет что еще

Автор: Дед 10.10.2010, 9:31

Тщательно отмыть масляные пятна и немного покататься, чтобы понять откуда масло течёт.
На фото видно, что масло разбрызгивает с поддона ДВС. Надеюсь Вы не гоняете задом-наперёд.

Автор: ExPeRt72 10.10.2010, 10:25

Спасибо за советы, так и сделаю-отмою от масло и попробую поездить и определить откуда течь!
По мануалу чтоб поменять сальника, надо слить жижу с АКПП, снять передний промежуточный вал, то есть коробку снимать не надо!
Весь exist просмотрел не нашел оригинального кода на этот сальник, может кто знает?
На счет поддона ДВС-вполне возможно он загрязнился в процессе движения разбрызгивания с сальника, хотя поезжу посмотрю!

Автор: nik235 10.10.2010, 14:49

Цитата:
(ExPeRt72 @ 10.10.2010, 11:25) *
Спасибо за советы, так и сделаю-отмою от масло и попробую поездить и определить откуда течь!
По мануалу чтоб поменять сальника, надо слить жижу с АКПП, снять передний промежуточный вал, то есть коробку снимать не надо!
Весь exist просмотрел не нашел оригинального кода на этот сальник, может кто знает?
На счет поддона ДВС-вполне возможно он загрязнился в процессе движения разбрызгивания с сальника, хотя поезжу посмотрю!



вот ссылка на поиск запчастей http://acid3.ufanet.ru/ номер кузова забил и заказывай к своей машине свои запчасти

Автор: Олежище 10.10.2010, 15:45

Могу ошибаться, но вроде как оно - http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=652826&mid=&sec=2700AB&str=2D00371&sid=3450&lid=&dcod=27238&grp=C1&h=rh#27238_ Если да, то код - F003-27-238B. Поправьте, если не так.

Автор: ExPeRt72 10.10.2010, 15:58

nik235, Дед, Олежище спасибо за помощь! методом научного тыка определил что течет не из сальника-предварительно помыл места которые были в масле, поездил в течении дня и не обнаружил там масла! почему то масло появилось в районе стыка поддона ДВС с коробкой!что это может быть?

Автор: Олежище 10.10.2010, 16:29

Цитата:
(ExPeRt72 @ 10.10.2010, 16:58) *
nik235, Дед, Олежище спасибо за помощь! методом научного тыка определил что течет не из сальника-предварительно помыл места которые были в масле, поездил в течении дня и не обнаружил там масла! почему то масло появилось в районе стыка поддона ДВС с коробкой!что это может быть?

Это намного хуже( Либо сальник каленвала ДВС, либо вала коробки, и в том и в том случае коробас скидывать. По цвету/запаху масла не понять откуда бежит? В коробасе красное, в двигуне темно-коричневое. Самый лучший вариант - из под прокладки поддона ДВС бежит - гемора меньше по устранению.

Автор: ExPeRt72 10.10.2010, 17:01

по запаху и по цвету явно похоже на масло ДВС-такое коричневого цвета, но не темное, так как в ДВС менял масло летом!!еще поезжу-посмотрю еще откуда может бежать!!у меня тоже есть подозрения на прокладку поддона!
еще какая то проблемка появился -когда руль кручу-влево,вправо на месте или в движение, то слышно какой то хлопок воздуха из под капота, в районе вохдухана! не понятно как сязана система ГУР с этим явлением?

Автор: nic74 10.10.2010, 20:51

Цитата:
(ExPeRt72 @ 10.10.2010, 20:01) *
когда руль кручу-влево,вправо на месте или в движение, то слышно какой то хлопок воздуха из под капота, в районе вохдухана!

А уверен, что это именно хлопок воздуха, а не срабатывание муфты кондиционера?
Просто у себя я засёк такую фичу (или баг??? smile.gif) - если на стоишь на месте с включенным кондеем, то при начале вращения руля кондишн вырубается, по окончании движения рулём - врубается (с некоторой задержкой). Правда в движении этого нет (или я этого не замечаю smile.gif ).
P.S.: Поскольку у меня DW, то я Х.3., есть ли такое на DY (но и там и там датчик давления в ГУРе таки есть smile.gif)

Автор: Oldboy 11.10.2010, 16:47

У меня тожек потел между поддоном двигателя и автомата
оказалось что сочиться именно из поддона двигателя.

Слил масло с движка оторвал поддон почистил от старого герметика, посадил на новый герметик
все сухо и хорошо)))

Автор: ExPeRt72 16.11.2010, 9:10

Помыл тщательно места с масленными пятнами под машиной. Слил масло, снял поддон, почистил его, посадил подон на новый герметик, залил новое масло - Mazda Golden ECO SM 0W20. Проехался пару дней и все равно обнаружил масленные следы в районе стыка поддона с коробкой, по запаху и цвету точно с ДВС откуда то капает. Фото прилагаю, может кто знает в чем причина-может где сальник протекает, ткните пальцем какой именно!







Автор: nik235 16.11.2010, 10:02

сальник с той стороны один сальник коленвала что за маховиком других нет если 100% уверенность что это не с коробки масло то только оттуда может течь других вариантов нет

Автор: ExPeRt72 16.11.2010, 11:47

Это сальник задний коленовала -код BP05-11-312.
На рисунке он под номером 12.


После слива масла, снятия поддона дальнейшие дейтсвия?

Автор: nik235 16.11.2010, 13:28

Дальнейшие действия
скинуть клемму с аккума
слить масло с акпп
снять приводные валы и промежуточную опору
стартер
скинуть коробку вместе с гидротрансформатором
открутить маховик
И вот он сальник.... меняете, осматриваете что где и как еще может быть
и если ничего другого не вылезло то собираете обратно

Да и совет уж если меняете сальник в двигле не поленитесь и купите сальники коробки (на приводные валы) и сальник на бублик гидротрансформатора они там все рядом вдруг что, чтоб потом не ждать эти сальники

На снятие у Вас уйдет что то около 2-3 часов
вот на сборку побольше времени хотя как пойдет


Автор: ExPeRt72 16.11.2010, 14:10

Без снятия коробки никак не обойтись?
что такое промежуточная опора?подозреваю что это нижняя подушка двигла!

Автор: nik235 16.11.2010, 14:36

Цитата:
(ExPeRt72 @ 16.11.2010, 14:10) *
Без снятия коробки никак не обойтись?
что такое промежуточная опора?подозреваю что это нижняя подушка двигла!



К сожелению без снятия коробки никак, спросите у любого человека Вам скажут НЕТ, сальник стоит как раз за маховиком на картинке отражено

естественно придеться снять 2 опоры коробки 1 что под аккумулятором, и 2 в середине у Вас на выложенных фото она есть
и еще придеться снять промежуточную опору правого приводного вала тоже на фото есть

Автор: alexx777 16.11.2010, 14:40

Буквально вчера поменял коренной сальник,была такая же ситуация как и у тебя! После замены всё отлично.... Коробку нужно точно снимать,иначе не добраться до сальника!

Автор: Oldboy 16.11.2010, 15:20

Вот любопытно
использование масла 0w20 как то усугубляет проблему протечки сальника
или житкость масла не влияет на сальник?

Автор: ivanpr 16.11.2010, 15:26

У меня также бежит ,уже ручьем 1 литр атф на неделю !!! Скидывай коробку и меняй сальник код сальника FN11-19-241 , у нас в Екатеринбурге 400 рублей стоит

Автор: nik235 16.11.2010, 15:42

Цитата:
(ivanpr @ 16.11.2010, 15:26) *
У меня также бежит ,уже ручьем 1 литр атф на неделю !!! Скидывай коробку и меняй сальник код сальника FN11-19-241 , у нас в Екатеринбурге 400 рублей стоит


Вы пишете про атф а это масло коробки, у человека же бежит из двигателя там другой сальник и другой код, читайте внимательнее раздел

а вообще код сальника коробки FN1119241
код сальника двигателя со стороны коленвала BP0511312
код сальника коробки (приводные валы) F00327238B 2 шт. идут одинаковые

Проверьте прежде чем заказывать для своего авто у меня 2002 год


По поводу масла, наврядли оно как то влияет на сальник была хонда 1985 года так вот там сальник никто и никогда не менял, а масло лили разное и когда в 2009 двигатель перебирали такон был в полном порядке но все равно сменили все таки почти 25 лет работал

Автор: ivanpr 16.11.2010, 16:16

А с мотора бежит, я просто на фото посмотрел и мельком прочитал ))) . По фоткам прям как у меня ,только с коробки .

Автор: ExPeRt72 16.11.2010, 21:11

Это точно бежит масло с ДВС, так как масло 0w20, которое я сменил ранее, имеет характерный вонючий запах, да и по цвету коричневое, одно радует что оно еще не успело почернеть да и утекает не так сильно, как я ожидал-постоянно контролирую щуп, сейчас вообще не вваливаю чтоб не спровоцировать еще больший уход масла!
Передний сальник коленовала - FS02-10-602
Задний сальник коленовала - BP05-11-312
Сальник АКПП - FN1119241
Сальник привода - F00327238B
Проверил по своей машинке все подходит!

Автор: Oldboy 18.11.2010, 14:21

Цитата:
(ExPeRt72 @ 16.11.2010, 21:11) *
Это точно бежит масло с ДВС, так как масло 0w20, которое я сменил ранее, имеет характерный вонючий запах, да и по цвету коричневое, одно радует что оно еще не успело почернеть да и утекает не так сильно, как я ожидал-постоянно контролирую щуп, сейчас вообще не вваливаю чтоб не спровоцировать еще больший уход масла!
Передний сальник коленовала - FS02-10-602
Задний сальник коленовала - BP05-11-312
Сальник АКПП - FN1119241
Сальник привода - F00327238B
Проверил по своей машинке все подходит!



А все таки до этого какое масло у Вас было и эти проблемы начались после заливки 0w20???

Автор: ExPeRt72 19.11.2010, 6:01

Проблемы начались до смены масла-тогда было мазда дексила делюкс 5w30, после смены масла проблема не исчезла. Прозвучала мысль от одного водилы что протекать может через сквозные болты(они указаны красными стрелочками на 1-м фото в посте от 16.11.2010). На сколько это правда?

Автор: nik235 19.11.2010, 9:22

Цитата:
(ExPeRt72 @ 19.11.2010, 6:01) *
Проблемы начались до смены масла-тогда было мазда дексила делюкс 5w30, после смены масла проблема не исчезла. Прозвучала мысль от одного водилы что протекать может через сквозные болты(они указаны красными стрелочками на 1-м фото в посте от 16.11.2010). На сколько это правда?



неверю я в это обычно там не сквозные болты идут
проверить легко взять и выкрутить и посмотреть, плюс япы когда на заводе собирают моторы то все болты особенно в двигателе сажают на спец. герметик чтоб не открутилось само,
и если так течет из под болта то всает вопрос что с ним он разбил резьбу где стоит или так в блоке твориться что то невероятное что через болт так давит

Автор: Stanly 22.3.2015, 14:40

Подскажите пожалуйста номер коренного сальника на 1.5 литровый двигатель!
Спасибо!
Не могу найти его на схеме.

Автор: Alexepus 24.4.2018, 19:24

Тоже поменял сальники между коробкой и ДВС. Покупал оригиналы:
Сальник коленвала задний MAZDA BP0511312
Сальник входной АКПП MAZDA FN1119241

Мастер посмотрел на них и сказал такую вещь:
"Зря ты переплатил за оригинальные сальники Mazda. Mazda сама запчасти не производит, их только маркируют как оригинальные. Вот эти, например, произведены фирмой NOK. На них даже их фирменный знак стоит."

В общем, сальники исходного (оригинального) производителя вот:
Сальник коленвала задний: NOK BP0511312, KBP0511312
Сальник входной АКПП: NOK DFN1119241

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)