Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Mazda Verisa _ Сильный скрип впереди
Автор: chatra 7.4.2013, 17:02
Verisa 2008 г. появился скрип впереди слева. Очень сильно себя проявляет утром, потом в течении дня периодически то появляется, то исчезает, но уже не такой сильный. Подвеску проверяли в двух сервиса сказали что все нормально. Есть немного люфт опять же слева, говорят вроде рейка немного подстукивает. Но если бы рейка стучала она бы все время стучала, а тут прям скрежет, а по утрам так вообще сильный. Иногда бывает пол дня ездишь, ни звука. Иногда складывается впечатление, что чем теплее на улице тем скрежета меньше. У кого нить было такое?
Автор: Priaulx 7.4.2013, 20:14
Скорее всего это стабилизатор скрипит.
Автор: Filmoskop 8.4.2013, 9:23
Какая температура у Вас за окном? У меня передняя подвеска очень сильно скрипит в морозы, когда теплеет - все звуки пропадают. Тест подвески делал дважды - все в один голос говорят что подвеска в идеале. Подозреваю - звук издают бушенги (стабилизаторы балки поперечной устойчивости).
Автор: chatra 11.4.2013, 15:57
Третий день поездок закончился. Сегодня в Иркутск ездил, думал закрепит опять. Но нет пока тишина. Тфу-Тфу-Тфу.
Автор: Alex&Guus 14.4.2013, 19:53
У меня скрипит при наезде на неровности правое переднее колесо. В выходные менял масло и глянул на втулки стабилизатора, на первый взгляд раздолбанными не кажутся - зазоров не видно. Предыдущий владелец говорил, что надо менять стойки стабилизатора. Подергал и их, люфта не чувствуется но сама стойка без особых усилий руки поворачивается на шарнирах. Что посоветуйте? Заменить стойки стабилизатора и втулки, благо они стоят не дорого.
Автор: chatra 3.10.2013, 15:26
Вот пришло время менять втулки стабилизатора. Стабилизатор теперь через каждые два дня смещается в правую сторону и начинает скрежетать. До этого поправлял его. После того как весной мне его на место поставили все лето проездил и ни чего не скрипело, как только на улице стало холодно уже 3 раза поправлял, надоело. Сегодня купил втулки Febest 220 руб. за штуку на выходных буду менять.
Автор: Stopudov 3.10.2013, 15:42
Меняй одновременно с линками, чтобы два раза не ходить.
Автор: bool86 22.10.2013, 8:57
Такая же фигня. Железный скрежет по утрам. С левой стороны. Даже в салон отдает. Две диагностики ничего не выявили. Стойки стаба поменять? Сам смогу? (учитывая что в авторемонте слаб)
Автор: bool86 22.10.2013, 13:30
Честно, не знаю куда смотреть )) В общем со следующей зарплаты куплю стойки и заменю их, потом отпишусь пропал скрежет или нет.
Автор: Stopudov 22.10.2013, 15:59
Скрежет был - износились втулки стабилизатора, соответственно стабилизатор уходил в сторону и терся об балку в поворотах да на кочках, что усугублялось отсутствием на стабилизаторе банальных стопорных колец. Заменил втулки, нашел только febi, но тоже с металлическим кольцом внутри, как и у тех, что стояли до моего вмешательства. Вместо стопорных колец поставил два хомута, заодно заменил стойки стабилизатора, как оказалось не зря, ибо старые тоже выработались. Стойки брал от форда фирмы delphi. Не показатель, но 3000 км полет нормальный.
Автор: bool86 21.11.2013, 8:18
сделали еще одну диагностику, сказали стабилизатор впорядке. Нашли, что какая то железная херня трется о другую железную балку (я не знаю что это), мне ее просто вправили ломиком и все.... не знаю насколько это качественно.... Спросили был ли я в аварии, но автомобиль безаварийный. Может ли у меня быть что-то загнуто из-за того что часто на трассе влетал в ямы? Удар сильный был как раз в передние колеса.
Автор: Stopudov 21.11.2013, 14:54
Железная херня, трущаяся о балку и есть стабилизатор и да, можно его время от времени ломиком на место ставить. Сам стабилизатор ессно в порядке - это кусок железа, а вот втулки, которые его держат на балке подустали и он смещается.
Автор: SPIRIT38 8.1.2014, 4:08
Товарищи Верисоводы, в теме номер стоек стабилизатора уже приводили, дайте пожалуйста каталожный номер втулок стабилизатора, заранее спасибо.
Автор: SPIRIT38 8.1.2014, 4:42
D35034156D - это она? И сколько нужно для замены, пара?
Автор: SPIRIT38 8.1.2014, 9:16
| Цитата: | | | | | (Stopudov @ 8.1.2014, 13:08) | | | | | | | | Ага, она. Аналогов масса, в том числе оригиналы от форда. И, да, нужна пара. | | | | | |
Спасибо, понятно что аналогов много, даже слишком много, но оригинал от Форда стоит дороже, чем оригинал от Мазды. Полиуретановые втулки никто не ставил?
Автор: bool86 8.1.2014, 10:20
Скрип снова появился. Правки ломиком хватило на 2 месяца... =(
Автор: SPIRIT38 2.2.2014, 10:50
Ну вот и мне пришли втулки D35034156D, сегодня съездил на СТО и поменял. Утром было -26 градусов, после вчерашнего простоя на улице скрип был ужасный, на каждой ямке проявлялся, как поменял, скрипы все ушли. Старые втулки были в трещинах, практически разваливались в руках. Замена обошлась в 1100 рублей.
Автор: Rkan 3.2.2014, 7:37
| Цитата: | | | | | | | | | | У меня тоже стояли. Поматерился и поставил оригинал. Полиуретан гораздо жестче. Надо быть сразу готовым к тому, то все удары на кочках и ямках начнут бить в салон, так, что пластик будет сотрясаться сверху донизу. А по ценнику - по крайней мере, полиуретан и оригинал мазды стОят примерно одинаково. А вот полиуретановые сайлентблоки задней балки - экономия с оригиналом получается примерно в два раза. Но - жопа теперь тоже скачет как на табуретке, все удары жесткие:-) | | | | | |
Это точно, по этому когда летом встал вопрос о замене, парни в сервисе сразу сказали, полиуретан не бери, это скорее для спортивных тачек, жена материть будет на каждой кочку
Сайленты задней балки брал на амаяме, в тот момент были самые дешевые оригиналы у них. ожидание месяц и разница с в цене с полиуретаном 300 руб шт. думаю не такая большая разница, если учесть что родные у меня 140 тыр проходили. (вряд ли их в япии меняли)
Автор: SPIRIT38 3.2.2014, 13:27
На новых родных втулках стаба машина как-то и ямы преодолевает помягче, и подвеска как-то собраннее, и лежачие полицейские проезжать теперь в удовольствие) А может и "Эффект чистой машины" это и просто кажется:D
Автор: stesl 4.2.2014, 1:11
| Цитата: | | | | | (Aleut @ 3.2.2014, 13:32) | | | | | | | | У меня тоже стояли. Поматерился и поставил оригинал. Полиуретан гораздо жестче. Надо быть сразу готовым к тому, то все удары на кочках и ямках начнут бить в салон, так, что пластик будет сотрясаться сверху донизу. А по ценнику - по крайней мере, полиуретан и оригинал мазды стОят примерно одинаково. А вот полиуретановые сайлентблоки задней балки - экономия с оригиналом получается примерно в два раза. Но - жопа теперь тоже скачет как на табуретке, все удары жесткие:-) | | | | | |
А то Демио вся такая мягкая
.. Какая до этого была (предыдушая Демио) на кочках, на резиновых черепашках, такая и эта. Замена стоек с пружинами, и правда побольше эффектов доставила. Никакой пластик не трясется, а ямка ямке рознь и стиль езды тоже
Автор: Stopudov 4.6.2014, 9:29
Ибо негоже зимой менять втулки, сайленты и прочее резиносодержащее в подвеске.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)