Версия для печати темы

Автор: pavel234 3.11.2012, 14:33

Здравствуйте!

Загудел подшипник ступицы... Обратился в сервис за ремонтом. В сервисе сообщили, что отдельно заменить подшипник ступицы нельзя (конструкцией ступицы не предусмотрена отдельная замена, при этом сказали что в принципе замена теоретически возможна, однако при такой замене подшипник легко сломается вновь, опять таки сославшись на то, что конструкцией ступицы не предусмотрено). Предложили поставить контрактную ступицу за 2500 рублей. Поиском пользовался... видел отчеты о замене, однако при этом видел столько же отзывов о том, что подшипник сразу же ломался. И все же прошу посоветовать как быть в этой ситуации? Сервис прав? или все же замена возможна БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ, а сервис бестолковый? Спасибо заранее.

Автор: GeOs 3.11.2012, 14:36

В передней ступице меняются подшипники. В задней, вроде как, нет.

Автор: pavel234 3.11.2012, 14:38

Цитата: (GeOs @ 3.11.2012, 15:36) В передней ступице меняются подшипники. В задней, вроде как, нет.

Спасибо за ответ, вы точно уверены ? Сами меняли или в сервисе?

Автор: u.maks 3.11.2012, 15:13

Сам сталкивался с такой проблемой. Ступица меняется в сборе. Сказали правильно, конструкцией не предусмотрено. У меня замена заняла около часа.

Автор: Moonwalker 3.11.2012, 16:54

Мне на первой Демке меняли ступичные подшипники (4шт на передней оси). В сервисе. Нормально ездила.

Автор: GeOs 3.11.2012, 17:04

Цитата: (pavel234 @ 3.11.2012, 18:38) Спасибо за ответ, вы точно уверены ? Сами меняли или в сервисе?

Сам не менял.
Гугл в помощь https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1#hl=en&newwindow=1&sclient=psy-ab&q=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20demio&oq=&gs_l=&pbx=1&fp=478a9fa059807199&bpcl=37189454&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&biw=1920&bih=955

Автор: Kamaloff56 3.11.2012, 18:24

На первом кузове просто так его на самом деле не поменяешь. Там как- то что- то регулируется...

Автор: Аня Ли 3.11.2012, 19:50

2500 за обе? с работой?

Автор: Moskga 3.11.2012, 20:27

Цитата: (Kamaloff56 @ 3.11.2012, 20:24) На первом кузове просто так его на самом деле не поменяешь. Там как- то что- то регулируется...

" вы слышали как Шаляпин поет? а я слышал -мне сосед напел!!!" Теперь кратко и по теме:
1) если набрать в поиске " ступица подшипники" -найдется куча обсуждений - нет всем лень это делать.
2) в кузове Dw - спереди стоят по 2 конусных подшиника с каждой стороны ( на вопрос - "а вы точно уверены?"-отвечу: "Мамой клянусь!" -аргумент?)
3) сзади подшипники не меняются , а меняется ступица в сборе ( так как ступица является корпусом подшипника). Внимания задние ступицы отличаются с АБС и без.


Теперь про перед : если вы мастеру зададите вопрос : " а вы умеете менять подшипники ступечные на ниве, делали это когда нибудь?" - вам ответят да - значит этот мастер понимает что и как, к другим мастерам лучше не соваться. Почему? потому что ....да что я объясняю - ищите тему про регулировочные кольца - писали уже не раз.

P.s. что за народ пошел создают 2-3 темы об одном и том же - и лень почитать что в соседней теме пишут, давайте еще одну создадим!
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=21028

Автор: Kamaloff56 3.11.2012, 20:54

Цитата: (Moskga @ 3.11.2012, 23:27) " вы слышали как Шаляпин поет? а я слышал -мне сосед напел!!!" Теперь кратко и по теме: 1) если набрать в поиске " ступица подшипники" -найдется куча обсуждений - нет всем лень это делать. 2) в кузове Dw - спереди стоят по 2 конусных подшиника с каждой стороны ( на вопрос - "а вы точно уверены?"-отвечу: "Мамой клянусь!" -аргумент?) 3) сзади подшипники не меняются , а меняется ступица в сборе ( так как ступица является корпусом подшипника). Внимания задние ступицы отличаются с АБС и без. Теперь про перед : если вы мастеру зададите вопрос : " а вы умеете менять подшипники ступечные на ниве, делали это когда нибудь?" - вам ответят да - значит этот мастер понимает что и как, к другим мастерам лучше не соваться. Почему? потому что ....да что я объясняю - ищите тему про регулировочные кольца - писали уже не раз. P.s. что за народ пошел создают 2-3 темы об одном и том же - и лень почитать что в соседней теме пишут, давайте еще одну создадим! http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=21028

Я прямо и не умничая поделился той информацией, которой владел. Кузов у меня другой и больше мне знать не нужно и передразнивать за это не стоило.
Такими сообщениями только новичков от клуба отпугивать. Хорошо что такой как ты не попался на моей первой сотне сообщений...
PS я тогда тоже много глупых вопросов задавал.

Автор: Kadett 6.11.2012, 22:42

Про заднюю ступицу не скажу - не знаю.
А на передке на моей Демке меняли в конце весны: друг менял, а я - "на подхвате". Непросто, но, как я убедился, осуществимо, если с умом и правильными руками делать! Подробная инфа здесь есть - поищИте. Фишка в том, чтобы не перетянуть подшипники при сборке. Когда будете заказывать - уточните, чтобы шайбы регулировочные были в комплекте. Их может быть, если не ошибаюсь, около 20 размеров разных. Езжу после замены до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу, без проблем: в основном по городу + за лето два "дальняка" 1000 км и 1500 км. Пока все ок! Чего и Вам желаю!

Автор: Moskga 13.11.2012, 7:05

Цитата: (Kadett @ 7.11.2012, 0:42) Про заднюю ступицу не скажу - не знаю. А на передке на моей Демке меняли в конце весны: друг менял, а я - "на подхвате". Непросто, но, как я убедился, осуществимо, если с умом и правильными руками делать! Подробная инфа здесь есть - поищИте. Фишка в том, чтобы не перетянуть подшипники при сборке. Когда будете заказывать - уточните, чтобы шайбы регулировочные были в комплекте. Их может быть, если не ошибаюсь, около 20 размеров разных. Езжу после замены до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу, без проблем: в основном по городу + за лето два "дальняка" 1000 км и 1500 км. Пока все ок! Чего и Вам желаю!

Надо уточнять - шайбы во первых не в какие комплекты не идут. Каждый размер шайбы заказывается отдельно. Дальше : перед вами лежит 20 шайб -а какую ставить?по Книге надо оправку( внешняя граната например) - собирать все на ней, затягивать , потом проверять момент кручения -и если не укладывается -разбирать ступицу и собирать уже с другим кольцом. ПОЧЕМУ ОБ ЭТОМ НИКТО НЕ ГОВОРИТ?
все говорят: "там какие то шайбы"..."Трудно..." , "был помощником....".....реально никто не разбирался. Поэтому еще раз говорю : либо надо идти по пути что в книге -и подбирать кольца,, либо затягивайте ступицу примерно 2кг/м - и перетяга не будет при любом кольце ( если оно конечно не велико и все таки дает в подшипниках натяг) -но это можно проверить покачав колесо руками...

P.s. на ниве в журнале зарулем писали что предлагаются пластиковые проставки -которые сжимаются под натягом подшипников и устанавливают необходимую жесткость конструкции. Но Автоваз сказал что делать так не будет.